阿里云首次發(fā)布產(chǎn)業(yè)智能核心技術(shù)體系,全面支持政企市場升級

來源: 搜狐
作者:和訊科技
時間:2021-07-14
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?為全面服務(wù)好政企市場,7月10日2021世界人工智能大會期間,阿里云智能產(chǎn)品解決方案總經(jīng)理曾震宇首次公布了產(chǎn)業(yè)智能的核心技術(shù)體系。

為全面服務(wù)好政企市場,7月10日2021世界人工智能大會期間,阿里云智能產(chǎn)品解決方案總經(jīng)理曾震宇首次公布了產(chǎn)業(yè)智能的核心技術(shù)體系。

據(jù)介紹,阿里云產(chǎn)業(yè)智能的核心技術(shù)體系是基于數(shù)據(jù)開發(fā)和智能引擎兩大平臺,構(gòu)建與行業(yè)知識深度耦合的一站式解決方案。

作為全球產(chǎn)業(yè)智能的“拓荒?!?,阿里云服務(wù)十年以上的企業(yè)接近一萬家。廣泛的實踐讓阿里云在智慧城市、零售、金融、交通、工業(yè)制造、電力等領(lǐng)域積累了大量行業(yè)知識圖譜,從而得以持續(xù)推出智能應(yīng)用新場景。

在交通領(lǐng)域,阿里云新推出智能路測終端 Neuro。它看似一個的小盒子,但能“看懂”路況,并自動控制紅綠燈。

當路口一個方向嚴重擁堵時,Neuro會聯(lián)動上下游路口的信號燈,根據(jù)實際排隊情況而不是車的數(shù)量調(diào)整紅綠燈時長,確保路口不打結(jié);當路口四個方向車輛都很多的時候,連續(xù)的車隊意味著更高的通行效率,Neuro的感應(yīng)控制功能會一直監(jiān)測車隊的到達和通過情況,動態(tài)延長綠燈時間,車隊通過后再切換其他方向。

目前,Neuro已在北京某大型社區(qū)“上崗”,使得高峰期路口日延誤指數(shù)平均下降16.1%。

此外,在工業(yè)制造領(lǐng)域,阿里云產(chǎn)業(yè)智能技術(shù)也取得了重大進展。

國內(nèi)最大的輪胎制造企業(yè)中策橡膠旗下有多個知名品牌,胎面的種類規(guī)格有上百種,產(chǎn)線規(guī)格每隔半小時就要切換,同時參數(shù)需要重置?;谌斯そ?jīng)驗頻繁重置參數(shù),容易出現(xiàn)偏差,導致胎面壓出的重量、尺寸不合標準。

與阿里云合作后,通過AI和自動化技術(shù),中策橡膠在國內(nèi)首次實現(xiàn)了胎面壓出全流程自動控制,將胎面壓出產(chǎn)線的重量誤差控制在1%內(nèi)。

杭州電力與阿里云合作研發(fā)“電力機器人”,學習消化了30多萬份的檢修歷史記錄,總結(jié)出可供實時決策的經(jīng)驗。接到故障搶修通知后,“電力機器人”可以自動組織釘釘群,安排好相關(guān)人員,啟動搶修,并自動推送故障相關(guān)的維修方案。

曾震宇說,“我們始終堅持深入行業(yè),學習行業(yè)。AI學習到的知識和經(jīng)驗,可以實時無縫地助力行業(yè),能計算,也能操作。今后政企市場的智能應(yīng)用場景將層出不窮?!?/p>


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