華為2020年收入與利潤“小幅度增長” 并表至企業(yè)業(yè)務(wù)中的華為云增速最快

3月31日，華為發(fā)布了2020年度報告，數(shù)據(jù)顯示，華為過去一年里實(shí)現(xiàn)銷售收入8914億元人民幣，同比增長3.8%；凈利潤646億元人民幣，同比增長3.2%。

2020年之于華為，在美國打壓之下，使得不少業(yè)務(wù)發(fā)展受限，能取得“小幅度增長”，在華為輪值董事長胡厚崑看來，得益于華為積極采取應(yīng)對措施，讓整個供應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)多元化。

胡厚崑指出，華為去年在技術(shù)創(chuàng)新方面的研發(fā)投入，占總收入的比例依然達(dá)到15%以上，“這在我們歷年的研發(fā)投入強(qiáng)度里面，屬于比較高的水平?！?/p>

針對華為近幾年來利潤率一直下降的問題，華為副CFO史延麗解釋，在保持業(yè)務(wù)連續(xù)性的同時，華為大規(guī)模投入研發(fā)；另外，在抗疫及復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，華為在物流、交付和行政方面的開支有所增加，進(jìn)而讓華為對盈利略有調(diào)整。

抓住了關(guān)鍵性機(jī)會

除卻上述兩方面因素，胡厚崑還認(rèn)為華為抓住了不少關(guān)鍵性機(jī)會，特別是企業(yè)業(yè)務(wù)和政企業(yè)務(wù)，能在去年繼續(xù)保持了兩位數(shù)增長。數(shù)據(jù)顯示，華為的企業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增長23%至1003億元人民幣。

業(yè)績顯示，華為另外兩大主營業(yè)務(wù)中，運(yùn)營商業(yè)務(wù)收入同比增長0.2%達(dá)3026億元，消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入同比增長3.3%達(dá)4829億元。

分區(qū)域來看華為的收入情況，除卻中國區(qū)業(yè)務(wù)保持了同比15.4%的增長之外，其余的亞太、美洲和歐洲、中東等地區(qū)的收入規(guī)模均不同程度下降，美洲下滑最為顯著，收入規(guī)模僅有396億元，同比下滑了24.5%。

基于業(yè)績，胡厚崑目前還無法預(yù)測華為2021年的區(qū)域收入結(jié)構(gòu)會發(fā)生怎樣變化，但他認(rèn)為，中國市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，當(dāng)疫情逐步得到控制后，全球各國家的需求也會進(jìn)一步回升，這讓他對2021年來自中國以外的收入持樂觀態(tài)度。

盡管手機(jī)在去年的銷售下滑，但華為還看到了其他硬件和相關(guān)服務(wù)的銷售反而呈現(xiàn)了很快的增長態(tài)勢，這讓胡厚崑認(rèn)為，華為聚焦幾個關(guān)鍵的高頻應(yīng)用場景，去打造無縫的智慧化的用戶體驗(yàn)，同時基于技術(shù)去打通服務(wù)和硬件兩大類生態(tài)，來面向未來消費(fèi)者的整體戰(zhàn)略，“這樣的趨勢是符合消費(fèi)者市場的需要”。

在接受媒體采訪時，胡厚崑透露，華為每年計劃中要推出的旗艦機(jī)型，“目前還會依然按照原來的計劃推出?！辈贿^談及芯片問題，他提及過去兩年中華為投入了非常多現(xiàn)金資源，形成了器件的儲備?！皩τ跐M足客戶的需要，尤其是to B客戶的需要，我們覺得是沒有問題的?！?/p>

不過，最終整個芯片供應(yīng)的狀況能否改善，胡厚崑認(rèn)為，“還要取決于全球化的半導(dǎo)體供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈的合作，能夠如何得到修復(fù)?！?/p>

云生態(tài)引關(guān)注

華為曾表示，公司一直是按照客戶群來披露數(shù)據(jù)，因此運(yùn)營商、企業(yè)、消費(fèi)者業(yè)務(wù)按照客戶群體劃分更為準(zhǔn)確，云業(yè)務(wù)收入被計入華為企業(yè)業(yè)務(wù)營收中。

因此華為在近幾年的年報中都未公開過云業(yè)務(wù)相關(guān)的財務(wù)數(shù)據(jù)。但胡厚崑透露，疫情加速了企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。隨著疫情的發(fā)展，企業(yè)上云的積極性空前高漲。去年華為云在國內(nèi)公有云市場的增速很快，已經(jīng)位列市場第二。

而記者從華為云方面獲悉，2020年華為云增速達(dá)168%。胡厚崑認(rèn)為，“華為云在生態(tài)上下了大功夫?！绷頁?jù)年報顯示，華為云目前已上線220多個云服務(wù)、210多個解決方案，在全球累計獲得80多個權(quán)威安全認(rèn)證，發(fā)展19000+合作伙伴，匯聚160萬開發(fā)者，云市場上架應(yīng)用4000+個。

對于外界頗為關(guān)注的鴻蒙操作系統(tǒng)，“這是一個面向全場景的分布式操作系統(tǒng)，已經(jīng)在智慧大屏、可穿戴設(shè)備和車機(jī)上已經(jīng)開始使用了?！焙駦嬕脖硎荆櫭刹僮飨到y(tǒng)有計劃在手機(jī)上推出來，目前已經(jīng)有20多家硬件廠商以及280多家應(yīng)用的廠商共同參與了基于華為鴻蒙操作系統(tǒng)生態(tài)的建設(shè)。

由于小米高調(diào)官宣造車，外界也更為關(guān)注華為在智能汽車系統(tǒng)方面的進(jìn)展。對于華為智能汽車業(yè)務(wù)的定位，“我們是作為一個智能汽車部件的供應(yīng)商?！焙駦嬚J(rèn)為，華為所掌握的ICT技術(shù)涉及未來智能電動汽車的幾個關(guān)鍵基礎(chǔ)子領(lǐng)域，包括車聯(lián)網(wǎng)、車云、智能座艙、自動駕駛、電源管理、智能動力系統(tǒng)等。