黑五將至，沙特電商物流服務(wù)有何改變？

在墨騰早前關(guān)于沙特電商物流的文章中我們可以看到，疫情的出現(xiàn)極大推動了沙特電商以及電商物流的發(fā)展，同時沙特電商物流也存在諸多亂象，比如還有相當(dāng)多的電商物流公司并沒有獲得政府授予的相關(guān)牌照，在其第二季度對電商物流進(jìn)行的排名和評估中也存在許多漏洞。

沙特通訊技術(shù)委員會CITC也于近期發(fā)布了沙特電商物流第三季度的排名與評估報告。以下內(nèi)容來自于該評估報告的一部分內(nèi)容。懂阿拉伯文的朋友也可以在后臺留言索取該報告。

與第二季度相比，消費(fèi)者對電商物流的投訴案例大幅下降，只有17,734件。而投訴主要集中在跨境電商物流領(lǐng)域。在涉及跨境物流的案例中，聯(lián)邦快遞FedEx成為被投訴最多的公司，達(dá)到了每10萬被投訴341次。

在第二季度被投訴最多的物流公司SMSA Express在投訴榜單中的排名大幅下降，每10萬單只被投訴了43次。Naqel和Aramex的服務(wù)質(zhì)量也有了大幅度的提升。

（2020第三季度國際物流中每十萬單被投訴的次數(shù)）

（國際物流每十萬單被投訴對比圖，黑色為第三季度，深藍(lán)色為第二季度）

而ESNAD和Zajil繼續(xù)保持第二季度的優(yōu)勢，成為連續(xù)兩個季度投訴案例最少的兩位物流玩家。而在上個季度被忽略不計的沙特郵政則成了本次“最大的黑馬”，有可能是第二季度被投訴太多次，架不住面子沒有把其加入排名當(dāng)中。

（2020第三季度國內(nèi)物流中每十萬單被投訴的次數(shù)）

（國內(nèi)物流每十萬單被投訴對比圖，黑色為第三季度，深藍(lán)色為第二季度）

在沙特國內(nèi)電商物流方面則有著明顯的改善。第二季度被投訴最多（1597次）的Naqel在第三季度只有38起投訴案例。聯(lián)邦快遞也從上季度的投訴案例“榜眼”成功將投訴案例降0起。當(dāng)然，椰棗還是老的甜，作為沙特老牌的物流提供商Aramex在國內(nèi)和跨境物流中的被投訴次數(shù)都屈居第二。

觀點(diǎn)

1.無論是國內(nèi)還是國際的物流，總投訴的數(shù)量都出現(xiàn)了下降。沙特消費(fèi)者開始逐漸適應(yīng)當(dāng)下電商購物生態(tài)帶來的種種問題，同時部分物流提供商也改進(jìn)了其服務(wù)質(zhì)量。

2.沙特電商物流大環(huán)境好轉(zhuǎn)，國內(nèi)電商物流服務(wù)質(zhì)量明顯提升，投訴案例顯著下降，但是跨境物流的難題一時間難以得到有效的解決。

3.沙特郵政一舉奪得投訴榜單的冠軍，沙特國有企業(yè)對于市場的觀察和適應(yīng)能力明顯不如其它玩家。

4.第三季度沒有大規(guī)模的促銷，所以爆倉的情況很難出現(xiàn)。而黑五即將來臨，第四季度的服務(wù)是否還會這樣好真的很難說。