“我們近期就針對跨境商家們正忙于圣誕熱點，提供了網(wǎng)商貸、美金貸等多種服務，希望能在他們最看重的年度大戰(zhàn)里，用技術的力量來幫他們‘搶籌’，來緩解他們備貨、發(fā)貨等需求集中爆發(fā)的資金壓力?！?萬里匯(WorldFirst)中國負責人范簡在受訪時向記者分享了跨境電商和跨境支付的新變化和新機會。
文化語言、政策法規(guī)差異、資金周轉壓力大、國際物流成本激增等是跨境電商企業(yè)普遍面臨的痛點，但高速發(fā)展跨境貿(mào)易市場仍然吸引了萬千商戶淘金，群雄逐鹿，扮演跨境金融服務基礎設施重要角色的跨境支付機構們也是很重要參與者。
當數(shù)字支付助力中小賣家零門檻賣全球，匯兌高效、低費率日益不再難，市場逐漸走向成熟，記者在采訪數(shù)家支付機構發(fā)現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢：新興壯大的本土跨境支付機構們正加速在境內(nèi)、境外布局相關業(yè)務資質(zhì)牌照，以期符合業(yè)務合規(guī)要求，并沖刺登陸A股市場。
這一過程中，數(shù)字支付機構們在今年加速了出海服務的步伐，深耕海外市場，輸出中國的跨境服務模式和成熟經(jīng)驗到歐美、東南亞；激烈競爭中，跨境服務走向精細化、專業(yè)化、定制化，要求支付機構構建集跨境支付、匯兌服務、資金分發(fā)等一站式服務平臺，并新增資金周轉等增值金融服務。
跨境電商新變局：亞太崛起
“未來三年仍是數(shù)字貿(mào)易的發(fā)展黃金期。在亞洲范圍，讓人欣喜的是大量微型跨國企業(yè)正快速崛起，他們不僅把生意做到萬里之外的多個海外市場，并將成長為未來全球貿(mào)易的主力?！钡虑谥袊鴧^(qū)副主席林國恩告訴記者。
德勤官方在12月14日發(fā)布的2021年度《科技賦能亞太數(shù)字貿(mào)易》報告將目光聚焦在疫情年里逆勢上揚的全球數(shù)字貿(mào)易尤其是成長中的亞洲中小跨境電商，并得出判斷，在RCEP政策紅利和數(shù)字技術助力下，亞太將成為全球數(shù)字平臺建設的生力軍。
全球不同區(qū)域的政策構建，出現(xiàn)此消彼長的結果。該報告介紹，一方面，2020年11月15日，東盟10國和中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等合計15國正式簽署《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)將在明年1月1日生效，其中包括從消除關稅壁壘、建立靈活的原產(chǎn)地規(guī)則、促進電子商務、提升貿(mào)易便利化水平、重視中小企業(yè)和技術合作等五大方面促進區(qū)域數(shù)字貿(mào)易。另一方面是，從2021年7月1日起，歐盟增值稅改革正式實施，主要改革重點包括取消22歐元的增值稅免征、統(tǒng)一遠距離銷售應稅注冊門檻、擴大“一站式”合規(guī)機制適用范圍、明確電商平臺增值稅納稅義務。
對此，德勤在報告中預測：此消彼長之下，未來亞太區(qū)域內(nèi)的數(shù)字貿(mào)易活動將呈現(xiàn)對比性加強。技術紅利疊加政策紅利，未來三年亞洲的“微型跨國企業(yè)”將迎來屬于自己的關鍵一躍。
圖源：德勤報告，下圖同
據(jù)德勤對亞太多國600多家跨境電商企業(yè)的調(diào)研顯示：85%的跨境電商，都是規(guī)模不到100人的小微型企業(yè)；少到甚至只有一兩個人，卻能把生意做到平均海外超過3個以上的海外市場。3C、家居、美妝、服飾等，是他們出口全球的熱銷尖貨；歐美市場是如今他們帶貨的主流市場，但東南亞則被業(yè)內(nèi)公認將成為發(fā)展最快的明日市場。
“微型跨國企業(yè)”在哪些平臺帶貨？報告顯示：他們64%的生意做在亞馬遜、31%做在eBay、做自建站和Lazada的各有18%，還有14%做在速賣通、13%在做其他海外本地電商平臺。
值得一提的是，今年以來有一個顯著變化是：相比以前得依賴亞馬遜等大平臺，三成企業(yè)已建好了自己專屬的獨立外貿(mào)網(wǎng)站，還有七成企業(yè)也希望能自建獨立站(獨立網(wǎng)站)，不僅能免去上第三方電商平臺的“進場費”、避免受制于大平臺規(guī)則制約，還能更直接面對消費者，讓“粉絲”對品牌更忠實，后續(xù)促活拉新更有主動權，做數(shù)字貿(mào)易數(shù)據(jù)也更安全。
數(shù)據(jù)顯示，盡管經(jīng)歷了中美貿(mào)易摩擦、全球疫情影響，但2018年一季度至今，RECP地區(qū)的跨境金融服務仍然顯示出強大的韌性，總指數(shù)4年內(nèi)上漲近2倍、年化增長率達到18.55%。特別是在規(guī)模方面，2020年跨境支付服務規(guī)模指數(shù)的年環(huán)比增速達到53.5%，2021年的年環(huán)比增速則為14.7%，兩年都保持了兩位數(shù)的增長。其中，以支付筆數(shù)為標準衡量的支付活躍度，遠遠領先于賣家的增長數(shù)以及交易金額的增長，在 2021年 Q3同比增長 25.6%，創(chuàng)下了歷史新高。
就此，浙江大學國際聯(lián)合商學院院長賁圣林解釋，“這說明中小賣家在增加，訂單逐漸呈現(xiàn)碎片化、小單化特征，印證了亞洲‘微型跨國企業(yè)’的崛起勢頭?！?/p>
跨境金融基礎設施走向成熟
中國跨境電商的快速發(fā)展的背后，是以跨境支付為代表的跨境金融基礎設施建設，以及數(shù)字技術助力中小賣家零門檻賣全球。
“數(shù)十年前，跨境賣家都是求著(跨境支付機構)帳戶經(jīng)理開戶的，當時單筆交易的費率是百四到百三，時效要一個禮拜國內(nèi)商家才能收到錢。而現(xiàn)在費率封頂是千三，是以前十分之一，收款效率從以前的一個星期，現(xiàn)在到了幾秒，只要21秒的時間，錢就可以從全世界各地打到中國的銀行帳戶上面，這就是時代在根據(jù)需求不斷在發(fā)展的趨勢?！?萬里匯(WorldFirst)中國業(yè)務負責人范簡告訴記者，日常接觸的中小賣家們在國際貿(mào)易中遇到的匯兌的費率、提款速度、資金安全性是考慮最多的。
有意思的是，無論是在上述德勤報告還是在浙大指數(shù)中，訪談過程中商家都提到了當下做跨境電商最關心的兩個方面之一，也是如何選擇最優(yōu)方案管好錢袋子。
而另一方面，物流成本過高、清關查驗困難成當前面臨的最大挑戰(zhàn)，“等船來”成為行業(yè)的普遍焦慮，近期“集裝箱熱”已影響到“微型跨國企業(yè)”們的送貨效率。以中美海運航線為例，近期從中國上海到美國西海岸航線的集裝箱運價已經(jīng)從1300美元攀升到4000美元不止，到美國長灘港的貨運時間被拖長到很可能9天船都進不了港；與此同時，物流費用、原材料采購費用都在上漲，帶來了利潤率被大幅度壓薄。
說回“錢袋子”，跨境電商在快速發(fā)展的同時，獲得快速便捷、安全可靠的跨境金融服務需求明顯，這也吸引了第三方跨境支付機構競相布局。首先是，即時到賬讓跨境收款更加高效。到賬速度是許多賣家過去的痛點，各大支付機構“靶向出擊”， 紛紛為賣家提供快速到賬的服務。
過去數(shù)年行業(yè)的高速增長，市場催生出PingPong、連連國際支付等一批本土跨境支付服務商，除了上文提到的WorldFirst、空中云匯等之外，角逐者眾多，老牌支付機構匯付天下、平安壹錢包等獲得跨境外匯支付業(yè)務許可后，這兩年也都在積極布局這一市場。
德勤面向千余家中小企業(yè)的調(diào)查結果也顯示，第三方平臺“快速高效的資金對賬流程，提高了現(xiàn)金流的及時性” ；即時到賬使以往要“T+7”以上的到賬時間，縮短成現(xiàn)在的“秒到賬”，推動了行業(yè)發(fā)展。
而從費率來看，目前跨境支付市場的平均費率已經(jīng)從過去的1%降至0.6%-0.7%。記者了解到，當前，除了較低的費用和安全保證是大部分跨境電商企業(yè)關注的重點之外， “無縫接入全球各類商務平臺”，比如全球開店的“綠色通道”，比如面向一些獨立站點的定制化服務等正成為線上支付平臺的差異化競爭優(yōu)勢。
跨境支付機構競相“拿牌”
當市場日益成熟，記者注意到，近來行業(yè)內(nèi)的一個新現(xiàn)象是，新興壯大的本土跨境支付機構們正加速在國內(nèi)、境外的相關業(yè)務資質(zhì)牌照布局，達標業(yè)務合規(guī)要求，并沖刺登陸A股市場。
記者從工商信息變更注意到，近期，跨境支付新公司PingPong(公司全稱杭州乒乓智能技術有限公司)，間接持有第三方支付機構浙江航天電子信息產(chǎn)業(yè)有限公司51%股權，這也意味著，PingPong曲線獲得一張支付牌照，而若浙江航天電子完成跨境外匯支付業(yè)務名錄登記，此前困擾PingPong多年的業(yè)務合規(guī)問題將得以徹底解決。
根據(jù)PingPong官網(wǎng)披露，截至2020年12月31日，PingPong日交易峰值超過4億美元，使用PingPong銷售額過億的企業(yè)超過180家，業(yè)務覆蓋的國家和地區(qū)超過100個。該公司去年9月份開始接受上市輔導備案，擬沖刺創(chuàng)業(yè)板，最新進展是已完成第五期輔導工作。
而在解決中國跨境電商服務需求之時，數(shù)字支付機構在今年加速了出海服務的步伐，深耕海外市場，將數(shù)字支付服務延伸至更多國家和地區(qū)。
去年12月在浙江證監(jiān)局完成上市輔導備案、擬在科創(chuàng)板上市的連連數(shù)字(連連國際母公司)則在加速海外牌照布局。記者從該公司獲悉，12月月初，連連國際已相繼獲得美國紐約州、夏威夷州、亞拉巴馬州Money Transmitter License(簡稱MTL牌照)，至此已將美國各州支付牌照相關資質(zhì)全部收入囊中。而其此前已在境外如英國、美國、泰國、新加坡、巴西等地獲得了60余個支付牌照及相關資質(zhì)。
跨境金融尤其是支付是一個高門檻、重監(jiān)管的行業(yè)，在業(yè)務許可上，需要人民銀行、外匯局等多個監(jiān)管部門的批準。相比PingPong在國內(nèi)通過股權并購曲線拿下牌照，中國企業(yè)若要獲取境外支付牌照也同樣并非易事，作為資金流服務的一環(huán)，支付在多數(shù)國家都是重點監(jiān)管的項目。在跨境匯兌、資金分發(fā)等服務中，支付牌照作為展業(yè)的基礎，是企業(yè)合規(guī)能力的直接體現(xiàn)，而美國更是對金融、支付機構監(jiān)管最為嚴格的國家之一。
“一張美國‘支付牌照’落地往往需耗費數(shù)年?！边B連數(shù)字相關負責人在受訪時告訴記者，“由于美國針對金融服務機構采用了雙層(聯(lián)邦和州兩個層面)監(jiān)管框架，企業(yè)在美國開展支付及相關業(yè)務一般需要申請聯(lián)邦層面MSB(Money Services Business)和各州的MTL兩種資質(zhì)。相比之下，美國的MTL牌照需要在各州一一獲取，并需經(jīng)過程序繁多且嚴格的層層審核。”
好處當然很明顯，這解決了在當?shù)卣箻I(yè)的合規(guī)問題，能整合卡組織、銀行渠道等資源，立足當?shù)仉娚贪l(fā)展階段和商戶需求，拓展服務類型和深度?！鞍殡S著跨境電商新模式、新業(yè)態(tài)的快速崛起，其需要越來越多樣化，這也催生跨境服務走向精細化、專業(yè)化、定制化”。在上述人士看來，“這些都要求支付機構能夠通過構建集跨境支付、匯兌服務、資金分發(fā)等一站式服務平臺，來解決海外收款賬戶獲取、支付費率、增值服務等各方面難題，更為跨境企業(yè)提供創(chuàng)新高效的產(chǎn)品體驗。”
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