中國電動汽車電池制造商CATL成為特斯拉的新電池供應(yīng)商

中國領(lǐng)先的電動汽車電池制造商當(dāng)代安培科技(CATL)與美國電動汽車公司特斯拉簽署了一份電池供應(yīng)協(xié)議，該公司在一份聲明中說證券交易所備案星期一。  

文件顯示，從2020年7月開始，這項為期兩年的協(xié)議將允許特斯拉根據(jù)自身需求購買CATL的電池，因為該電池制造商不會對購買量施加任何限制。  

關(guān)于CATL和特斯拉合作的謠言已經(jīng)流傳了將近一年。這兩家公司是據(jù)報道在會談中2019年3月，特斯拉在上海生產(chǎn)的第一輛中國制造的電動汽車3型轎車達成電池供應(yīng)協(xié)議。11月，特斯拉達成初步協(xié)議據(jù)報道，開始在中國制造的汽車上使用CATL的電池彭博資訊。  

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周在一次盈利電話會議上表示，隨著特斯拉在中國的產(chǎn)量不斷增加，除了其長期關(guān)鍵生產(chǎn)商松下(Panasonic)之外，總部位于CATL和韓國的樂金化學(xué)(LG Chem)將成為特斯拉的新電池供應(yīng)商，以確保電池供應(yīng)鏈。  特斯拉在美國以外的第一家工廠，上海千兆工廠3，已經(jīng)開始生產(chǎn)模型3在3，000輛汽車的行駛速度第一批模型于2019年12月交給了特斯拉的員工。上海工廠的目標是年產(chǎn)50萬輛汽車。  

總部位于中國東部福建省寧德市的CATL是像Nio這樣的本土初創(chuàng)企業(yè)以及BWM、大眾和戴姆勒等全球汽車制造商的電池供應(yīng)商。公司是中國最大的電動汽車電池制造商據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，在2019年占據(jù)了超過50%的市場份額36Kr，引用研究機構(gòu)高拱·利迪安的數(shù)據(jù)。  

這家電池制造商正通過以下方式擴大其在中國的生產(chǎn)能力建立合資企業(yè)與中國最古老的汽車制造商一汽合作。新的合資企業(yè)將投資44億元人民幣(6.525億美元)在寧德的一個電池項目。KrASIA報道。該公司還通過在美國、日本、法國和德國設(shè)立分支機構(gòu)尋求全球擴張。