高油價(jià)之下,中東電商業(yè)務(wù)出現(xiàn)急需解決的成本問(wèn)題

來(lái)源:中東跨境電商匯
作者:中東跨境電商匯
時(shí)間:2022-07-27
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與新冠疫情之前相比,中東地區(qū)73%的消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物的次數(shù)似乎更多。阿聯(lián)酋物流業(yè)預(yù)計(jì)到2025年將產(chǎn)生超過(guò)300億美元的收入,該地區(qū)的電子商務(wù)增長(zhǎng)超過(guò)53%。

與新冠疫情之前相比,中東地區(qū)73%的消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物的次數(shù)似乎更多。阿聯(lián)酋物流業(yè)預(yù)計(jì)到2025年將產(chǎn)生超過(guò)300億美元的收入,該地區(qū)的電子商務(wù)增長(zhǎng)超過(guò)53%。

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然而,中東的油價(jià)上漲產(chǎn)生跨部門(mén)的漣漪。燃油價(jià)格多次上漲,逐漸影響出租車(chē)等商品和服務(wù)的價(jià)格。物流服務(wù)也受到影響,預(yù)計(jì)價(jià)格也將會(huì)上漲。

這就對(duì)于物流和配送業(yè)務(wù)在不讓客戶(hù)承擔(dān)額外費(fèi)用的情況下履行訂單提出了重大挑戰(zhàn)。

中東物流業(yè)如何在不威脅客戶(hù)忠誠(chéng)度的情況下滿(mǎn)足這一要求?

現(xiàn)在企業(yè)有四種方案:

·一:自己承擔(dān)成本,但這也損害他們的底線。

·二:通過(guò)向客戶(hù)收取更多費(fèi)用并承擔(dān)忠誠(chéng)度風(fēng)險(xiǎn),與客戶(hù)分擔(dān)額外的成本負(fù)擔(dān)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,免費(fèi)和更快的運(yùn)輸對(duì)于留住客戶(hù)至關(guān)重要。

·三:嘗試通過(guò)更改交付服務(wù)水平協(xié)議和合并訂單來(lái)找到共同點(diǎn)。這將影響交付速度,但卻是推動(dòng)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的好方法。但是,食品和藥品等一些重要的配送環(huán)節(jié)可能需要即時(shí)運(yùn)輸。這可能很難處理。

·四:投資智能技術(shù),幫助企業(yè)建立敏捷和有彈性的物流運(yùn)營(yíng),以克服這種不可預(yù)見(jiàn)的情況。他們自動(dòng)化和優(yōu)化物流運(yùn)營(yíng),以提高盈利能力、確保遵守服務(wù)水平協(xié)議并提升客戶(hù)體驗(yàn)。

那如何通過(guò)技術(shù)優(yōu)化成本呢?

繁忙的交通會(huì)增加燃料消耗,并對(duì)車(chē)輛造成更多磨損,從而導(dǎo)致更高的更換和維護(hù)成本。但是,與手動(dòng)規(guī)劃不同,自動(dòng)路線規(guī)劃在規(guī)劃旅程時(shí)會(huì)考慮實(shí)時(shí)交通、距離、交貨地點(diǎn)和其他數(shù)據(jù)。

利用人工智能驅(qū)動(dòng)的路線優(yōu)化可以幫助企業(yè)減少行駛距離、消除空車(chē)?yán)锍?、減少出行量、防止車(chē)輛空轉(zhuǎn)以及智能地結(jié)合正向和反向物流。地理編碼將地址轉(zhuǎn)換為精確的坐標(biāo),消除了地址質(zhì)量差的問(wèn)題,每次都將快遞員引導(dǎo)到準(zhǔn)確的位置。

自動(dòng)化還可以提前布置路線,以計(jì)劃和分配最具成本效益的資源。

·提高司機(jī)工作效率:途中訂單組合確保每位司機(jī)的訂單增加14%。

·車(chē)輛容量?jī)?yōu)化:將車(chē)輛利用率提高31%。最佳負(fù)載還確保更好的性能和低磨損。

·勻速駕駛:加速駕駛可能會(huì)在交貨時(shí)間上節(jié)省一些時(shí)間,但是它可能會(huì)花費(fèi)大量燃油。此外,這也可能增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。眾所周知,采用節(jié)油駕駛技術(shù)和慢速駕駛可以改善燃油消耗。研究表明,由于空氣阻力,100公里/小時(shí)的油耗比80公里/小時(shí)高28%。

訂單透明化:使客戶(hù)能夠通過(guò)交付狀態(tài)的預(yù)測(cè)性和實(shí)時(shí)更新來(lái)跟蹤訂單。在WhatsApp、電子郵件和SMS上觸發(fā)指向客戶(hù)的跟蹤鏈接,讓他們知道他們的訂單何時(shí)送達(dá)。

個(gè)性化交付:允許客戶(hù)根據(jù)自己的方便更改他們的交付時(shí)間和地點(diǎn)。交付失敗需要再次嘗試交付,因此增加了燃料成本。要求客戶(hù)設(shè)置交貨時(shí)間表以接收他們的訂單,可以幫助減少交貨失敗的情況。

堆垛策略:實(shí)施堆垛策略可以提升效率,可以實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化、智能化物流。

使用正確的工具來(lái)滿(mǎn)足后勤需求對(duì)于實(shí)現(xiàn)有效支出大有幫助。與具有良好業(yè)績(jī)記錄的技術(shù)合作伙伴合作也很重要。合適的物流供應(yīng)商將擁有高效的運(yùn)營(yíng),在不犧牲服務(wù)的情況下降低成本。

保護(hù)客戶(hù)免受燃油價(jià)格上漲的影響將是進(jìn)入中東不斷增長(zhǎng)的電子商務(wù)市場(chǎng)以及建立忠誠(chéng)客戶(hù)群的關(guān)鍵。對(duì)于中東和北非地區(qū)的企業(yè)來(lái)說(shuō),優(yōu)化物流成本是最有效的方法之一。

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