緊隨沃爾瑪與亞馬遜，Target宣布新增三個(gè)分揀派送網(wǎng)絡(luò)

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，美國零售商巨頭Target昨天宣布將其分揀網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大50%，新增三個(gè)樞紐，兩個(gè)在芝加哥，一個(gè)在丹佛。這些設(shè)施計(jì)劃于今年開放，使Target的分揀中心數(shù)量達(dá)到9個(gè)。

為了追求當(dāng)天發(fā)貨，美國最大的零售商一直在以前所未有的速度排隊(duì)購買運(yùn)輸資產(chǎn)。但當(dāng)日送貨機(jī)器的運(yùn)行范圍遠(yuǎn)不止卡車和貨車，雖然快速交付需要這種能力，但擁有設(shè)施足跡仍然同樣重要。

到2022年，Target已作出強(qiáng)有力的戰(zhàn)略推動，以充分利用其實(shí)體位置。該公司在3月宣布投資50億美元，通過增加四個(gè)配送中心、30個(gè)零售點(diǎn)和10個(gè)分揀中心來改造其物流網(wǎng)絡(luò)。它還計(jì)劃翻新200家現(xiàn)有商店，使其具備當(dāng)日發(fā)貨、取貨和退貨功能。

去年，Target門店完成了其總銷售額的95%以上。這家零售商的數(shù)字業(yè)務(wù)規(guī)模在過去兩年中增長了兩倍，當(dāng)日履行服務(wù)占增長的一半以上。但只有六個(gè)分揀中心覆蓋近2,000家商店，商店員工負(fù)責(zé)大部分的分揀和包裝工作。

有了分揀中心，所有員工需要做的就是將包裹放在托盤上。從那里，Target分揀中心卡車將它們拾起并帶到設(shè)施進(jìn)行分揀和分批。然后，來自Shipt或Target的其他承運(yùn)商合作伙伴之一的司機(jī)交付訂單，這些訂單按附近進(jìn)行合并，以縮短它們之間的距離。

像Target這樣的品牌正在投注分揀中心，可以降低在線訂單履行的成本。盡管電子商務(wù)訂單開始占零售額的很大一部分，它們占Target去年的20%左右，但勞動力和運(yùn)輸成本使它們的利潤低于店內(nèi)購物者的訂單。

另外兩家零售巨頭，沃爾瑪和亞馬遜在分揀足跡方面處于領(lǐng)先地位。沃爾瑪擁有一個(gè)由28個(gè)電子商務(wù)履行中心組成的網(wǎng)絡(luò)，而亞馬遜擁有近100個(gè)出站分揀中心。

目前尚不清楚分揀中心對運(yùn)輸成本的影響有多大。但邏輯是它們減少了零售商和客戶之間的里程數(shù)，這意味著品牌可以在司機(jī)、燃料和可持續(xù)發(fā)展成本上花費(fèi)更少。