軟銀與新加坡Carro推出二手車(chē)訂閱服務(wù)，尋求發(fā)展非電信業(yè)務(wù)

新浪科技訊 北京時(shí)間9月20日上午消息，據(jù)報(bào)道，日本移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商軟銀公司與軟銀愿景基金支持的新加坡初創(chuàng)企業(yè)Carro達(dá)成了合作，推出了一項(xiàng)服務(wù)，讓用戶(hù)在日本以固定費(fèi)用使用二手車(chē)。

兩家公司成立了一家合資企業(yè)，名為Carro Japan，持股比例為51%：49%，軟銀占多數(shù)。該服務(wù)已經(jīng)于周二上線。

Carro的人工智能程序能夠根據(jù)車(chē)輛的定價(jià)歷史和其他因素對(duì)訂閱費(fèi)率進(jìn)行報(bào)價(jià)。據(jù)軟銀稱(chēng)，客戶(hù)支付的費(fèi)用將比他們訂閱新車(chē)的費(fèi)用低20%左右。

Carro Japan將從B2B服務(wù)開(kāi)始，但他們將考慮推出一個(gè)針對(duì)普通用戶(hù)的服務(wù)。

由于供應(yīng)鏈中斷，日本新車(chē)交付的等待時(shí)間已經(jīng)延長(zhǎng)到半年或更長(zhǎng)時(shí)間。這些情況加劇了消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的需求。日本最大的二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)USS的數(shù)據(jù)顯示，今年8月份二手車(chē)的平均成交價(jià)與一年前相比飆升了29%。

隨著軟銀在為應(yīng)對(duì)政府壓力而提供低價(jià)通信套餐后，其移動(dòng)部門(mén)陷入了困境，該公司目前正在尋求發(fā)展其非電信業(yè)務(wù)。

Carro成立于2015年，在新加坡、泰國(guó)和其他東南亞市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。這家創(chuàng)業(yè)企業(yè)通過(guò)人工智能輔助定價(jià)和銷(xiāo)售，簡(jiǎn)化了其平臺(tái)上的二手車(chē)銷(xiāo)售。去年該公司完成了一輪3.6億美元的融資，本輪融資的領(lǐng)投方正是軟銀集團(tuán)旗下的愿景基金。