非洲為什么對(duì)中國與西方電動(dòng)汽車競爭至關(guān)重要

隨著美國及盟國試圖加強(qiáng)礦產(chǎn)供應(yīng)鏈以減少對(duì)華依賴，非洲將有助于彌補(bǔ)對(duì)綠色能源轉(zhuǎn)型不可或缺的礦產(chǎn)的供應(yīng)缺口。

為減少溫室氣體排放，各國都在鼓勵(lì)開發(fā)和使用電動(dòng)汽車。從主導(dǎo)用于制造電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵礦物加工，到成為電動(dòng)汽車頭號(hào)產(chǎn)銷國，中國是該行業(yè)主要參與者。但該行業(yè)的可持續(xù)未來取決于必要金屬的穩(wěn)定供應(yīng)，尤其是鋰。而就生產(chǎn)電動(dòng)汽車充電電池的必要礦產(chǎn)來說，非洲有可能提供相當(dāng)高的比例。

目前，中企主導(dǎo)非洲電池金屬的勘探和開采，特別是在剛果（金）和津巴布韋。中國60%以上的鈷來自剛果（金），同時(shí)對(duì)其他資源豐富的非洲國家感興趣，包括贊比亞、納米比亞和南非等。

鋰需求激增導(dǎo)致鋰產(chǎn)業(yè)超速發(fā)展。英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司的數(shù)據(jù)顯示，今年以來鋰價(jià)格指數(shù)大漲140.6%。“沒有鋰、鈷和鎳等電池原材料的充足供應(yīng)，就很難在競爭日益激烈的電動(dòng)汽車行業(yè)守住并擴(kuò)大市場份額，”紐約大宗商品咨詢公司House Mountain Partners的總裁貝里表示，到2030年全球鋰需求將增加近4倍。

中國在全球鋰精煉加工行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，約占世界總產(chǎn)能的59%。而美國和加拿大分別占3%和3.5%。美國希望建立自己的關(guān)鍵金屬供應(yīng)鏈。但加拿大國防金屬公司總裁莫雷諾表示，西方在中短期可能很難為關(guān)鍵金屬建立完整供應(yīng)鏈。她不認(rèn)為“在缺少來自非洲重大貢獻(xiàn)的情況下，我們還能開發(fā)成百上千個(gè)關(guān)鍵礦山”。

“高鋰價(jià)促進(jìn)采礦勘探和開發(fā)，這很重要，但從長期看，目前的價(jià)格可能無法持續(xù)，”莫雷諾說，“中國投資者似乎有更高的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，相關(guān)礦業(yè)公司擁有及時(shí)推進(jìn)項(xiàng)目的財(cái)力和技術(shù)能力，而且似乎正毫不猶豫、不受地理風(fēng)險(xiǎn)影響地奔赴原材料所在地。”