IBM與Maersk將關(guān)閉航運區(qū)塊鏈平臺TradeLens

總部位于丹麥的全球最大集裝箱船運企業(yè)馬士基（A.P.Moller-Maersk，Maersk）周二（11/29）宣布，即日起將著手關(guān)閉在2018年與IBM共同推出的航運區(qū)塊鏈平臺TradeLens，預(yù)計于明年第一季正式下線。

TradeLens屬于物流科技（FreightTech），指的是由軟件公司利用技術(shù)來協(xié)助發(fā)展物流領(lǐng)域的供應(yīng)鏈管理，而由IBM與Maersk旗下部門GTD Solution在2018年共同推出的TradeLens則采用當(dāng)時最幫助的區(qū)塊鏈技術(shù)，將全球集裝箱交易系統(tǒng)數(shù)字化，成立5年來已關(guān)注超過37億次的航運事件，處理近7,000萬個集裝箱。

不過，Maersk商用平臺負責(zé)人Rotem Hershko表示，TradeLens創(chuàng)立于大膽的愿景上，企圖成為一個開放與中立的產(chǎn)業(yè)平臺，只是雖然它們已成功打造出一個可行的平臺，卻未實現(xiàn)全面的全球產(chǎn)業(yè)協(xié)作，這使得TradeLens沒能達到持續(xù)運行所需的商業(yè)水準，也無法滿足作為一獨立業(yè)務(wù)的財務(wù)預(yù)期。

從現(xiàn)在到明年第一季這段期間，TradeLens團隊將會協(xié)助客戶在不中斷業(yè)務(wù)的情況下退出服務(wù)。

盡管決定棄守TradeLens，但Maersk強調(diào)將持續(xù)數(shù)字化其供應(yīng)鏈，并借由其它解決方案來增進產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，以減少貿(mào)易磨擦并促進更多的全球貿(mào)易。