外貿(mào)運(yùn)輸遍地是坑？新手避雷指南，你確定不了解一下？

外貿(mào)運(yùn)輸因?yàn)樯婕暗讲煌膰?guó)家，所以不僅耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，而且流程也較為復(fù)雜。很顯然，對(duì)于一個(gè)外貿(mào)新手來說，這樣一個(gè)復(fù)雜的過程，中間就不免會(huì)踩到很多的坑。雖然說吃一塹長(zhǎng)一智，但有些雷還是能不踩就不踩，畢竟大多數(shù)雷踩下去去，都是需要付出金錢的代價(jià)的。

運(yùn)費(fèi)報(bào)少了

運(yùn)費(fèi)報(bào)少了，這基本上是不可避免的，因?yàn)樨浳锕浪闶遣豢赡芡耆珳?zhǔn)的，此外測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)不同，也有可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)報(bào)少。所以最關(guān)鍵的在于，外貿(mào)人需要在后面加上一句以實(shí)際收費(fèi)為準(zhǔn)。這樣即便運(yùn)費(fèi)估算有所失誤，也不會(huì)影響最終的結(jié)算。

低報(bào)價(jià)

外貿(mào)新人找貨代來處理清關(guān)運(yùn)輸相關(guān)事項(xiàng)，是一種很常規(guī)的做法。貨代的報(bào)價(jià)并非是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，其中有些貨代報(bào)價(jià)就特別高，但也有些貨代報(bào)價(jià)特別低。部分外貿(mào)新人為了節(jié)省成本，會(huì)選擇一些報(bào)價(jià)特別低的貨代。

我們要知道，一分錢一分貨，很多貨代打著0海運(yùn)費(fèi)拼箱出口的招牌，實(shí)際上費(fèi)用都加在了目標(biāo)港那邊。除非你與客戶事先談好，否則對(duì)方是絕對(duì)不愿意多出這部分費(fèi)用的。那么最終結(jié)果就是客戶棄貨，交易無法達(dá)成，貨物處理成為難題。

此外部分貨代報(bào)價(jià)之所以很低，很大一部分原因是他們準(zhǔn)備在中間加價(jià)，屆時(shí)賣家就不得不面臨運(yùn)費(fèi)上漲，貨物無法及時(shí)送達(dá)的困局。因此外貿(mào)新人在選擇貨代時(shí)，要避免只看價(jià)格，對(duì)貨代提供的服務(wù)、知名度、口碑等都需要有一個(gè)詳細(xì)的了解。

包裝坑

包裝坑既有可能出現(xiàn)在賣家身上，也有可能出現(xiàn)在貨代上。包裝是否完備，是否能夠經(jīng)得起運(yùn)輸?shù)念嶔?，物流合作方是否可靠，都?huì)影響最終的物流成本。如果包裝出現(xiàn)紕漏，那么貨物的損耗率就會(huì)很高。

如果貨代不靠譜，就有可能會(huì)出現(xiàn)商品外包裝被更換的情況，這些都會(huì)給賣家造成實(shí)際損失。因此在包裝方面，賣家應(yīng)該更加嚴(yán)謹(jǐn)，同時(shí)尋找一個(gè)靠譜的貨代或物流合作方。

派送坑

派送問題，比如說丟件，丟件問題并不嚴(yán)重，不過仍然是有存在的，尤其是在美國(guó)。因此外貿(mào)新人在選擇物流合作方時(shí)，需要先跟對(duì)方確認(rèn)清楚，丟件怎么處理，如何賠償?shù)?，以免后續(xù)出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。

最后對(duì)于外貿(mào)新人來說，清關(guān)坑、貨運(yùn)術(shù)語坑，是屬于同一類型的，都是因?yàn)椴粔蛄私?，所以難免會(huì)存在一些疏漏。除了長(zhǎng)期積累以外，在每一次運(yùn)輸前進(jìn)行再三確認(rèn)，能夠幫助外貿(mào)新人降低踩雷的概率。