產(chǎn)業(yè)帶里看門道 | 整車出海東風(fēng)下的汽摩配產(chǎn)業(yè)鏈

本期一起走進

中國汽摩配產(chǎn)業(yè)帶

2023年上半年，我國汽車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%，以半年度計，首次超過日本，成為世界第一汽車出口國。而1至11月，中國汽車維持高出口增速，累計出口量已達441.2萬輛，同比增長58.4%，全年500萬輛可期。

數(shù)據(jù)狂歡的背后，是海量產(chǎn)業(yè)鏈公司的快速崛起。

從2020年開始，新能源大潮下的國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈就進入了快速增長通道，帶動一眾汽摩配商家高歌猛進。整車出海大熱下，中國汽摩配賣家該如何借勢，實現(xiàn)增長？

汽摩配行業(yè)，包括汽車零配件和摩托車零配件，主要針對售后市場。隨著全球汽車保有量規(guī)模的持續(xù)增加，售后市場的需求多為剛需。在中國長春、廣東珠三角、江浙地帶，汽摩零配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展興盛，強大的生產(chǎn)供應(yīng)鏈是中國汽配出海的優(yōu)勢之一。

根據(jù)海關(guān)總署最新的全國出口重點商品量值數(shù)據(jù)，汽車零配件成為了重點商品列表中少數(shù)實現(xiàn)兩位數(shù)增長的商品之一：2023年前11個月汽車零部件出口金額達5633.6億元，同比增長15.4%。這一定程度上受益于以新能源為主引擎的汽車行業(yè)的高速增長。

另有業(yè)內(nèi)人士分析認為，汽摩配行業(yè)逆勢上漲的動因在于，全球仍然高度依賴中國完善的汽配供應(yīng)鏈；同時歐美汽配后市場發(fā)展成熟，且對中國生產(chǎn)的產(chǎn)品接受度較高；此外海外汽車整車年齡的延長，也帶動了汽車后市場維修保養(yǎng)服務(wù)體系的深度維修件需求上漲。

通過跨境電商縮短銷售鏈、提高利潤，是越來越多的外貿(mào)人做出的主動選擇。

今年eBay黑五網(wǎng)一數(shù)據(jù)顯示，中國賣家的汽摩配銷售繼續(xù)保持高速增長，與去年同期相比，剎車及零部件的銷售增長超55%，變速器和傳動系統(tǒng)增長超50%，發(fā)動機及零部件增長超45%。阿里國際站的數(shù)據(jù)也顯示，本財年汽摩配的海外需求量和訂單量均保持在40%以上的同比增速。

哪些細分品類更受市場歡迎？根據(jù)《2024年eBay汽摩配戰(zhàn)略品類》，在全球范圍，意大利和法國等歐洲市場線上需求增長，在過去12個月里，在eBay意大利站中國賣家銷售的擾流板和尾翼增長近100%，在法國站銷售的保險杠增長超過900%；此外，受益于中國強大的汽車后市場制造實力和完善的跨境電商生態(tài)系統(tǒng)，中國賣家在輪胎輪轂系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機及變速箱系統(tǒng)、保險杠及車燈總成等優(yōu)勢出海品類上仍然保持了巨大的優(yōu)勢，市場機會廣闊。在過去12個月里，中國賣家在eBay美國站銷售的制動盤以及ECU和行車電腦，銷售增長均超過100%，澳洲站的自動變速箱零件銷售增長超過60%。

高增長下有哪些潛在風(fēng)險和挑戰(zhàn)?在全球經(jīng)濟下行以及跨境電商的發(fā)展中，訂單越來越碎片化，這對供應(yīng)鏈的快速反應(yīng)提出了更高的挑戰(zhàn)。

可喜的是，目前不少專注于外貿(mào)場景的服務(wù)商正在為汽摩配出口行業(yè)提供定制化行業(yè)解決方案。比如針對汽摩配出口收款中出現(xiàn)的收款難、成本高、資金壓力大等問題，iPayLinks通過深入業(yè)務(wù)場景，依托發(fā)展成熟的跨境全鏈路收付兌能力和合規(guī)持牌資質(zhì)，打造出行業(yè)收付款定制化解決方案，為汽摩配出口行業(yè)提供安全合規(guī)、高效低成本的一站式出海解決方案。

另一方面，以歐美為主要市場的汽摩配市場，不可避免會受到知識產(chǎn)權(quán)壁壘和中美貿(mào)易摩擦的影響?！?024年汽摩配出海戰(zhàn)略品類》也提出，賣家須重視產(chǎn)品合規(guī)，符合包括美國DOT認證，歐洲E-mark認證等合規(guī)的要求，才能更加健康地增長。