出海觀察|全球自行車(chē)市場(chǎng)分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)、城市交通擁堵的加劇、對(duì)健康生活的重視，是全球自行車(chē)市場(chǎng)得以保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)的主要原因。雖然自行車(chē)重量較重，但其客單價(jià)也高，所以其同樣是跨境賣(mài)家可選擇的品類(lèi)之一，那么當(dāng)前全球自行車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？未來(lái)會(huì)如何發(fā)展呢？接下來(lái)一起來(lái)看一看吧~

全球自行車(chē)市場(chǎng)分析

根據(jù)statista數(shù)據(jù)顯示，2024年全球自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到628億美元，預(yù)計(jì)到2029年，這一數(shù)字將增長(zhǎng)至700億美元，預(yù)測(cè)期內(nèi)年復(fù)合增長(zhǎng)率則將達(dá)到2.19%。

按區(qū)域分析：我國(guó)是全球最大的自行車(chē)市場(chǎng)，也是最大的自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)，每年貿(mào)易量約占世界自行車(chē)貿(mào)易總量的60%。2023年我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量4883萬(wàn)輛，出口3964.8萬(wàn)輛。

2024年第一季度，我國(guó)自行車(chē)出口1099.9萬(wàn)輛，相較2023年第四季度增長(zhǎng)13.7%，這足以可見(jiàn)，我國(guó)自行車(chē)出口優(yōu)勢(shì)明顯且前景可觀。

排名第二的自行車(chē)市場(chǎng)則是美國(guó)，根據(jù)statista數(shù)據(jù)顯示，2023年美國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為81.8億美元，預(yù)計(jì)到2029年，這一數(shù)字將增長(zhǎng)至103.2億美元。美國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)群體是非常多樣化的，包括通勤者、騎行愛(ài)好者、運(yùn)動(dòng)員等，這使得美國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)需求呈現(xiàn)多樣化特征。

德國(guó)，則是歐洲自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模最大的國(guó)家，2023年德國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為76.8億美元。完善的自行車(chē)道和自行車(chē)租賃系統(tǒng)，為德國(guó)民眾提供了安全便利的騎行環(huán)境，這使得德國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)得以持續(xù)擴(kuò)大。

除上述幾個(gè)國(guó)家以外，印度也是全球自行車(chē)市場(chǎng)重要的組成部分之一，數(shù)據(jù)顯示，2023年印度自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為34.8億美元，預(yù)計(jì)到2029年，這一數(shù)字將增長(zhǎng)至52億美元。龐大的人口基數(shù)、較為薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施，以及相對(duì)低廉的價(jià)格，使得自行車(chē)成為印度的主要交通工具之一。

按最終用戶分析：按終端用戶，自行車(chē)市場(chǎng)可細(xì)分為男性、女性、兒童市場(chǎng)，男性細(xì)分市場(chǎng)在自行車(chē)市場(chǎng)中，始終占據(jù)主導(dǎo)地位。值得注意的是，男性細(xì)分市場(chǎng)與女性細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)動(dòng)力是不同的，前者主要?jiǎng)恿κ遣粩喔镄碌募夹g(shù)，而后者則是受健康、日常所需推動(dòng)。

按產(chǎn)品類(lèi)型：電動(dòng)自行車(chē)因其便利性和省力性，成為全球自行車(chē)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以10%的復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，從2023年的292.2億美元，增長(zhǎng)到2028年的485億美元。

消費(fèi)趨勢(shì)分析 

混合動(dòng)力：隨著電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)的不斷成熟，電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)始成為自行車(chē)市場(chǎng)上，一個(gè)新的消費(fèi)趨勢(shì)。不過(guò)由于電動(dòng)自信車(chē)在電池容量上的限制，其更多會(huì)被用在日常通勤和休閑騎行上。 

專(zhuān)用自行車(chē)：隨著消費(fèi)者對(duì)于能夠用于越野探險(xiǎn)的山地自行車(chē)，和用于長(zhǎng)途騎行的公路自行車(chē)需求的增長(zhǎng)，專(zhuān)注于生產(chǎn)高品質(zhì)專(zhuān)用自行車(chē)的品牌，也變得越來(lái)越多。值得注意的是，這部分人群會(huì)愿意接受更高的價(jià)格，但同時(shí)其對(duì)于自行車(chē)的專(zhuān)業(yè)性要求也會(huì)非常高。

個(gè)性化定制：年輕一代是自行車(chē)的主要受眾，而年輕一代對(duì)于個(gè)性化的需求是非常強(qiáng)烈的。這就使得能夠定制自行車(chē)款式、顏色、配件的品牌，成為越來(lái)越多年輕消費(fèi)者的首選項(xiàng)。

折疊自行車(chē)：隨著城市化進(jìn)程的加快和人口數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，個(gè)人可利用空間正在逐漸縮小，這就使得便于攜帶和存放的折疊自行車(chē)，成為主流的消費(fèi)趨勢(shì)之一。

出海面臨的挑戰(zhàn)

物流運(yùn)輸：自行車(chē)體積較大、重量較重，所以其運(yùn)輸成本是比較高的，同時(shí)又由于其是大件物品，所以消費(fèi)者也會(huì)非常看重“送貨上門(mén)”服務(wù)。因此如何在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，降低運(yùn)輸成本，就成為擺在跨境賣(mài)家面前的一大難題。

清關(guān)問(wèn)題：清關(guān)問(wèn)題主要出現(xiàn)在電動(dòng)自行車(chē)這一細(xì)分領(lǐng)域，由于電動(dòng)自行車(chē)通常采用鋰離子蓄電池組，而在報(bào)關(guān)時(shí)，不同電池和電動(dòng)車(chē)組裝方式的不同，其歸類(lèi)也有所不同，加上不同國(guó)家之間的要求又略有差異，所以整體報(bào)關(guān)難度是比較高的。

售后服務(wù)：售后服務(wù)是影響消費(fèi)者選擇的一個(gè)關(guān)鍵因素，而跨境賣(mài)家在售后服務(wù)方面，又是比較欠缺的。因此，如何彌補(bǔ)這方面的差距，也是跨境賣(mài)家所需要解決的主要難題之一。