英國政府考慮廢除PSR，將其職能并入FCA｜低薪工作面臨工黨增稅威脅…

英國政府正在考慮廢除支付系統(tǒng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)（PSR），并將其職能并入金融行為監(jiān)管局（FCA），作為減少經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域繁瑣規(guī)定的措施之一。

這一決定預(yù)計將在未來幾周內(nèi)做出。如果廢除PSR的計劃得到確認(rèn)，這將是首相基爾·斯塔默爵士和財政大臣雷切爾·里夫斯為刺激經(jīng)濟(jì)增長而對經(jīng)濟(jì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行清理的一部分。

此前，競爭與市場管理局（CMA）主席因?qū)τ偁幜﹃P(guān)注不足而被解職，金融監(jiān)察專員服務(wù)處的主席和首席執(zhí)行官也相繼辭職。

商業(yè)大臣喬納森·雷諾茲曾表示，可能會廢除一些監(jiān)管機(jī)構(gòu)，以確保監(jiān)管機(jī)構(gòu)數(shù)量的合理性。

《金融時報》報道稱，財政大臣將對約130個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行審計，以評估它們是否足夠關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長。首相和財政大臣曾致信多個主要監(jiān)管機(jī)構(gòu)，要求它們提出減少官僚主義和促進(jìn)增長的建議。

支付系統(tǒng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)（PSR）成立于2013年，約有160名員工，直接對議會負(fù)責(zé)。盡管該機(jī)構(gòu)在金融服務(wù)公司處理欺詐賠償方面受到批評，但其職能在技術(shù)重塑全球支付行業(yè)的背景下仍被視為重要。

消息人士稱，廢除PSR并將其并入FCA是合理的，因?yàn)闆]有其他主要經(jīng)濟(jì)體擁有類似的獨(dú)立支付監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

工黨計劃從2025年4月起實(shí)施一系列預(yù)算變化，包括提高國家最低工資、降低國民保險（NI）繳費(fèi)門檻以及增加雇主NI費(fèi)率，旨在保護(hù)工人收入，但這些措施正在給雇主帶來壓力，并對低薪工人產(chǎn)生負(fù)面影響。

雇主將為領(lǐng)取最低工資的工人多支付近800英鎊

雇主為低收入工人支付的國民保險（National Insurance）費(fèi)用將按比例上升

制造業(yè)勞動力出現(xiàn)了自2024年10月以來的最大降幅

自愿停業(yè)的企業(yè)增加了9%

企業(yè)主克利夫·尼科爾斯因成本上升而被迫減少營業(yè)時間、裁減員工并放棄投資計劃。盡管國家生活工資（NLW）增長旨在支持低薪工人，但雇主NI費(fèi)率的提高（從13.8%升至15%）和商業(yè)稅減免的減少（從75%降至45%）進(jìn)一步增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)，尤其是對低薪工人雇主的影響更大。

此外，工黨還計劃延長雇傭權(quán)利，包括擴(kuò)大法定病假工資適用范圍、從入職第一天起提供育兒假等，預(yù)計這將使企業(yè)成本增加約50億英鎊。經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，這些措施可能對低薪工人產(chǎn)生不成比例的負(fù)面影響。

自預(yù)算變化以來，制造業(yè)和酒店業(yè)的工資員工數(shù)量分別減少了1萬多人和近9000人，自愿清算的企業(yè)數(shù)量也有所增加。盡管財政部表示已通過預(yù)算為企業(yè)提供穩(wěn)定性，并計劃通過限制公司稅和降低商業(yè)稅來支持經(jīng)濟(jì)增長，但企業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)，可能需要裁員或減少工時。

零售銷售額的增長通常意味著經(jīng)濟(jì)的增長，而政府多次表示這是其首要任務(wù)。然而，食品銷售額的增長并未在服裝店和其他非食品零售商中得到匹配。

1月份，商店意外地獲得了巨大推動，零售銷售額增長了1.7%——遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測的0.3%的增長。這是自8月以來的首次增長，根據(jù)國家統(tǒng)計局（ONS）的數(shù)據(jù)，此前在關(guān)鍵購物月12月，銷售額下降了0.6%。自5月以來，還沒有出現(xiàn)過如此大規(guī)模的增長。

此次增長源于食品店銷售額飆升5.6%——這是自2020年3月新冠疫情封鎖開始以來的最高水平。ONS表示，食品和飲料行業(yè)的商店普遍受益，超市、酒類和煙草商店以及專門店（如屠夫和面包店）均報告了強(qiáng)勁的交易表現(xiàn)。

零售銷售額數(shù)據(jù)意義重大，因?yàn)樗饬苛思彝ハM(fèi)——這是英國經(jīng)濟(jì)中最大的支出部分。零售銷售額的增長通常意味著經(jīng)濟(jì)的增長，而政府多次表示這是其首要任務(wù)。然而，服裝賣家和其他非食品零售商的交易較為緩慢，當(dāng)月銷售額下降了1.3%。

結(jié)合周五發(fā)布的其他數(shù)據(jù)，顯示消費(fèi)者信心有所改善，這些數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)正在增強(qiáng)。工資上漲和利率下調(diào)幫助市場研究公司GFK的長期消費(fèi)者信心指標(biāo)上升，這一增長也是經(jīng)濟(jì)學(xué)家未曾預(yù)料到的。

NIQ GfK消費(fèi)者洞察總監(jiān)尼爾·貝利米表示：“最大的改善是消費(fèi)者對未來一年個人財務(wù)狀況的看法，該指標(biāo)上升了四個百分點(diǎn)，使其擺脫了負(fù)增長區(qū)間。利率下調(diào)讓部分人情緒高漲，但大多數(shù)人仍在努力應(yīng)對遠(yuǎn)未結(jié)束的生活成本危機(jī)?！?/p>

可能的新線路包括從倫敦直達(dá)波爾多、科隆、法蘭克福、日內(nèi)瓦、馬賽和蘇黎世的列車。

倫敦圣潘克拉斯車站的所有者表示，有望開通前往更多歐洲國家（包括德國和瑞士）的國際列車服務(wù)。

為了吸引更多乘客使用該站，倫敦圣潘克拉斯高速鐵路公司表示，希望鼓勵“新的和現(xiàn)有的鐵路運(yùn)營商”開通新線路。

該公司計劃將穿越英吉利海峽的旅客運(yùn)輸能力從每小時1800人增加到近5000人。

倫敦圣潘克拉斯高速鐵路公司及其法國合作伙伴蓋特林克（Getlink）已簽署諒解備忘錄，承諾擴(kuò)大鐵路連接。

蓋特林克認(rèn)為，倫敦與波爾多、科隆、法蘭克福、日內(nèi)瓦、馬賽和蘇黎世等城市之間的鐵路服務(wù)具有開通潛力。

這些潛在的新線路將結(jié)束乘客需要換乘火車的需求。目前尚未公布此類擴(kuò)展的時間表。

現(xiàn)有的鐵路線路地圖顯示，這些線路可用于新的目的地。

歐洲之星（Eurostar）目前在運(yùn)營穿越英吉利海峽隧道的客運(yùn)服務(wù)方面占據(jù)壟斷地位，該隧道于1994年開通。

乘客可以使用歐洲之星前往巴黎和布魯塞爾，以及前往法國阿爾卑斯山的季節(jié)性滑雪列車。

本月早些時候，該公司在荷蘭新建了一個終點(diǎn)站后，恢復(fù)了倫敦至阿姆斯特丹的直達(dá)服務(wù)，此前該服務(wù)因八個月的延誤而暫停。

然而，西班牙初創(chuàng)公司Evolyn和億萬富翁理查德·布蘭森爵士的維珍集團(tuán)正在制定計劃，推出競爭性服務(wù)。

高速鐵路公司首席執(zhí)行官羅伯特·辛克萊爾表示，該公司將與蓋特林克積極合作，以“鼓勵新的和現(xiàn)有的鐵路運(yùn)營商擴(kuò)大運(yùn)力并開通新的目的地，釋放一個完全互聯(lián)的歐洲的潛力”。

他還表示，他希望鐵路成為“前往歐洲的首選交通方式”。

蓋特林克首席執(zhí)行官揚(yáng)·勒里克說：“我們熱衷于推動低碳出行的有吸引力的機(jī)會，包括德國、瑞士和法國的一系列新目的地。

“與倫敦圣潘克拉斯高速鐵路的這一合作伙伴關(guān)系是加速這一增長勢頭的關(guān)鍵催化劑。”