瑞士ABB集團(tuán)與亞馬遜AWS聯(lián)手打造電動(dòng)車(chē)隊(duì)管理平臺(tái)

瑞士自動(dòng)化和技術(shù)公司ABB宣布與亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(AWS)合作，創(chuàng)建一個(gè)基于云計(jì)算的電動(dòng)車(chē)隊(duì)管理平臺(tái)，希望能加快車(chē)隊(duì)的電動(dòng)化進(jìn)程。該公司表示，該平臺(tái)將在2021年下半年推出，該平臺(tái)將幫助運(yùn)營(yíng)商在轉(zhuǎn)為電動(dòng)時(shí)保持業(yè)務(wù)連續(xù)性。

這一消息是在一波主要快遞公司承諾實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)電動(dòng)化之后宣布的。亞馬遜在加州街頭已經(jīng)有不少來(lái)自Rivian的電動(dòng)配送車(chē)，并計(jì)劃在今年前再有1萬(wàn)輛電動(dòng)配送車(chē)投入使用；UPS向Arrival訂購(gòu)了1萬(wàn)輛電動(dòng)配送車(chē)作為其車(chē)隊(duì)使用；DHL 20%的車(chē)隊(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化；聯(lián)邦快遞則計(jì)劃在2040年前實(shí)現(xiàn)整個(gè)車(chē)隊(duì)的電動(dòng)化。麥肯錫2020年的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，美國(guó)的商業(yè)和客運(yùn)車(chē)隊(duì)可能包括多達(dá)800萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，而2018年只有不到5000輛。這約占所有車(chē)隊(duì)車(chē)輛的10-15%。

“我們希望讓車(chē)隊(duì)更容易采用電動(dòng)車(chē)，并且更具可擴(kuò)展性，”ABB電動(dòng)交通部門(mén)總裁Frank Muehlon告訴TechCrunch。“為了推動(dòng)進(jìn)步，行業(yè)必須匯集最優(yōu)秀的人才，并采用創(chuàng)業(yè)的方式進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。”

ABB帶來(lái)了在電動(dòng)交通解決方案、能源管理和充電技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)將與AWS的云計(jì)算和軟件相結(jié)合，做成一個(gè)單一的視圖平臺(tái)，可以為任何一家公司量身定做。公司將能夠根據(jù)一天中的時(shí)間、天氣和使用模式來(lái)監(jiān)測(cè)充電規(guī)劃、電動(dòng)車(chē)維護(hù)狀態(tài)和路線(xiàn)優(yōu)化等情況。Muehlon表示，他們將與客戶(hù)合作，探索如何利用車(chē)隊(duì)的現(xiàn)有數(shù)據(jù)來(lái)加快實(shí)施速度。該平臺(tái)將托管在AWS云上，這意味著它可以在AWS可用的任何地方進(jìn)行擴(kuò)展，到目前為止，這包括在全球25個(gè)地區(qū)。

該平臺(tái)將是硬件無(wú)關(guān)的，這意味著任何類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)或充電器都可以與之合作。將軟件集成到特定的電動(dòng)車(chē)隊(duì)中，將取決于車(chē)隊(duì)對(duì)第三方資產(chǎn)管理系統(tǒng)和車(chē)載電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的訪(fǎng)問(wèn)程度，但該平臺(tái)將支持分層功能方法，其中每一層都提供更準(zhǔn)確的車(chē)輛數(shù)據(jù)。Muehlon表示，與現(xiàn)有的第三方充電管理軟件相比，這使得接口更加無(wú)縫，因?yàn)榈谌匠潆姽芾碥浖痪邆渑c電動(dòng)車(chē)型和充電基礎(chǔ)設(shè)施的總廣度合作的技術(shù)或靈活性。

“車(chē)隊(duì)經(jīng)理不僅要應(yīng)對(duì)充電技術(shù)的發(fā)展速度，而且他們還需要實(shí)時(shí)的車(chē)輛和充電狀態(tài)信息，訪(fǎng)問(wèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施和動(dòng)手維護(hù)的信息，”Muehlon說(shuō)?！斑@款全新的實(shí)時(shí)電動(dòng)車(chē)隊(duì)管理解決方案將為全球車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商樹(shù)立電動(dòng)交通世界的新標(biāo)準(zhǔn)，并幫助他們實(shí)現(xiàn)改善運(yùn)營(yíng)。”

這款軟件針對(duì)的是車(chē)廠(chǎng)和商業(yè)車(chē)隊(duì)，以及公共基礎(chǔ)設(shè)施車(chē)隊(duì)。Muehlon拒絕具體說(shuō)明任何具體的電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)商或客戶(hù)使用這項(xiàng)新技術(shù)，但他表示，有“幾個(gè)試點(diǎn)正在進(jìn)行中”，這將“使我們能夠確保我們正在為各類(lèi)車(chē)隊(duì)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)就緒的解決方案”。