Microsoft Azure如何使Volocopter的VoloIQ能夠在全球范圍內(nèi)啟動UAM操作

【TechWeb】通過選擇Microsoft Azure作為其核心數(shù)字城市空中交通（UAM）運營云計算基礎(chǔ)架構(gòu)，Volocopter為其新的VoloIQ平臺提供了在全球范圍內(nèi)建立低空電動空中出租車和無人機交通管理服務(wù)的能力，這就是原因。

Volocopter于10月28日選擇Microsoft Azure作為VoloIQ的動力，并與漢莎航空建立了行業(yè)合作伙伴關(guān)系，這是近幾個月來已成為全球云計算網(wǎng)絡(luò)的眾多新客戶之一。2020年第三季度，Microsoft報告其Azure云計算服務(wù)網(wǎng)絡(luò)收入增長了48％。

根據(jù)其網(wǎng)站，Azure的大規(guī)模全球云計算平臺包括160多個物理數(shù)據(jù)中心，這些數(shù)據(jù)中心按Microsoft在地理上位于“延遲定義的周長”中的區(qū)域進行組織。世界計算機還通過超過100,000英里的光纖和海底電纜和地面上的150個邊緣位置提供動力，目前為全球超過2000萬家公司提供服務(wù)。

在由蘋果和谷歌在其移動設(shè)備操作系統(tǒng)上使用的移動應(yīng)用商店風(fēng)格業(yè)務(wù)模型的高級演變中，Azure可以為全球云計算網(wǎng)絡(luò)提供人工智能，機器學(xué)習(xí)和其他數(shù)字應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序可供Volocopter等客戶使用。Volocopter與VoloIQ的目標(biāo)是有效創(chuàng)建一個新的低空空中交通管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)⒖罩谐鲎廛嚭蜔o人機位置更新與各個UAM運營商，空中航行服務(wù)提供商和監(jiān)管機構(gòu)以及區(qū)域和本地企業(yè)，運輸當(dāng)局甚至居民進行接口Volocopter設(shè)想的未來UAM操作概念將改變的社區(qū)和地區(qū)。

微軟針對Azure的業(yè)務(wù)模型采用服務(wù)級別協(xié)議，這些協(xié)議使Volocopter等公司能夠在Azure的虛擬機，邊緣計算服務(wù)器和機器學(xué)習(xí)算法上運行其本機業(yè)務(wù)信息技術(shù)（IT）系統(tǒng)，服務(wù)和應(yīng)用程序。這些功能將通過與Azure云的ExpressRoute專用網(wǎng)絡(luò)連接提供給Volocopter，作為其他Azure客戶，他們還可以決定Microsoft可以將哪些類型的算法集成到其本機內(nèi)部和面向客戶的業(yè)務(wù)應(yīng)用程序中。

多協(xié)議標(biāo)簽交換是一種私有的基于地面的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)路由技術(shù)，可實現(xiàn)更快的連接，由于Microsoft大量建立服務(wù)器場和在其上進行光纖布線，因此其樣式云計算服務(wù)和算法可在本地邊緣設(shè)備和虛擬機上運行。一個國家一個國家的基礎(chǔ)上。這也將使Volocopter更容易通過運行在Azure上的應(yīng)用程序可編程接口來處理其空中出租車位置更新，該接口可與城市運輸部門或州的地區(qū)機場系統(tǒng)進行交互，這些實體可以將各自基于云的空中出租車服務(wù)集成到其現(xiàn)有的現(xiàn)有系統(tǒng)中數(shù)以千計的潛在UAM用戶已經(jīng)使用了面向客戶的數(shù)字信息亭和移動應(yīng)用程序。

“我們正在將Azure作為全球計算機的數(shù)據(jù)中心區(qū)域，比其他任何提供商都多，現(xiàn)在已經(jīng)達到66個，其中包括奧地利，巴西，希臘和臺灣的新區(qū)域。我們正在擴展混合功能，以便組織可以無縫地構(gòu)建，管理和部署他們的應(yīng)用程序到任何地方。

他補充說：“借助Azure SQL Edge，我們首次將SQL數(shù)據(jù)引擎引入了IoT設(shè)備。借助Azure Space，我們與SpaceX和SES合作，將Azure計算帶到了地球上的任何地方?！?/span>

航空航天業(yè)中一些最杰出的公司已經(jīng)是Azure用戶，包括洛克希德·馬丁公司結(jié)合了Azure混合現(xiàn)實服務(wù)和可穿戴式Hololens顯示器，以開發(fā)Orion航天器。納德拉表示，GE Aviation使用Azure來開發(fā)企業(yè)AI應(yīng)用程序，而空中客車公司還是企業(yè)Azure原生AI應(yīng)用程序開發(fā)人員。

代表補充說：“例如，我們可以在沿線的固定計算機中，在充電站的硬件中以及飛機上安裝傳感器和計算功能。”“可以在本地收集和計算數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)某些過程所需的速度，并以已經(jīng)計算的形式有效地分發(fā)到網(wǎng)絡(luò)?！?/span>

VoloCity是Volocopter的首款商用模型eVTOL飛機型號，計算范圍為35 km，空速為110 km/h。這家德國eVTOL開發(fā)人員在過去的UAM雄心壯志中一直取得穩(wěn)步進展，其中包括獲得歐洲航空安全局（EASA）的設(shè)計組織批準(zhǔn)（DOA），成為首家專注于垂直電動起降的航空航天公司飛機將于2019年12月這樣做。

現(xiàn)在，他們的目標(biāo)是將VoloIQ用作更廣泛的UAM生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字主干，以支持其起飛和降落港口以及與本地和區(qū)域利益相關(guān)者的通信。UAM的一些利益相關(guān)者VoloIQ將與智能城市，現(xiàn)有的移動服務(wù)提供商，公共交通和乘車服務(wù)，飛行和地面運營以及面向客戶的服務(wù)進行數(shù)字化接口。

“為了提供具有無縫用戶體驗的完全集成的產(chǎn)品，我們的系統(tǒng)需要與客戶使用的其他系統(tǒng)進行對話。在最基本的層面上，VoloQ將提供API以將其服務(wù)與我們的服務(wù)連接起來。面向客戶該門戶網(wǎng)站將成為我們的Volocopter應(yīng)用程序?！盫olocopter代表說。

“漢莎航空工業(yè)解決方案是我們實施的合作伙伴，同時我們將繼續(xù)提高內(nèi)部能力。他們在軟件服務(wù)以及航空業(yè)內(nèi)部集成以及云計算和連接性法規(guī)框架方面擁有豐富的經(jīng)驗和深厚的專業(yè)知識，”該代表補充說。

Volocopter將采用的Azure云存儲中的人工智能和機器學(xué)習(xí)應(yīng)用程序包括那些可以幫助制造商了解和預(yù)測其服務(wù)需求，改善機隊可用性，路由和任務(wù)計劃的應(yīng)用程序。微軟表示，這些數(shù)字工作負載將在Azure平臺上發(fā)生，該平臺現(xiàn)在已吸收了近100萬個SQL數(shù)據(jù)庫，每天處理超過1.4萬億個查詢。

代表說，Volocopter還把Azure的AI和ML應(yīng)用視為構(gòu)建模塊，以VoloCity的電池為例。

“以我們的電池為例。我們在飛行，充電和換相期間會密切監(jiān)視它們，以更好地了解它們的行為，并了解它們性能最佳和壽命最長的情況。這種智能監(jiān)視有助于我們提高效率和盈利能力通過延長電池壽命和通過早期發(fā)現(xiàn)異常來提高安全性。”“AI和ML是實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵要素。相同的邏輯適用于所有其他相關(guān)系統(tǒng)。在數(shù)字雙胞胎的支持下，我們將了解全球使用的所有電池的數(shù)據(jù)，從而更好地將它們理解為單個組件和系統(tǒng)?！薄綯echWeb】