華為云：集裝箱，提速！

每天數(shù)以百萬計的集裝箱被運往世界各地

而過去兩年國際海運市場復(fù)雜化

造成全球性運力緊張和集裝箱短缺

箱子們都去哪兒了？

答案是：堵在別的港口出不來

據(jù)行業(yè)機構(gòu)Container xChange和Fraunhofer-CML發(fā)布的報告，2021年中國集裝箱流轉(zhuǎn)速度表現(xiàn)優(yōu)異，平均倉庫滯留時間僅為5天，與之對照，個別發(fā)達國家超過了50天。

中國集裝箱流轉(zhuǎn)速度快，是因為港口基礎(chǔ)設(shè)施完善，以及率先開展數(shù)字化、智能化升級轉(zhuǎn)型，提升運作效率，也為緩解“箱愁”發(fā)揮了重要作用，廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司就是其中的先行者之一。

可視化過程延伸

在北部灣港集團的數(shù)字化運營平臺，每個集裝箱的進出港作業(yè)過程，都被系統(tǒng)實時追蹤與分析。

比如，裝載這只箱子的船舶什么時間到港、到哪個泊位、誰負(fù)責(zé)裝卸它、哪輛拖車轉(zhuǎn)運、運至堆場什么位置……均實現(xiàn)了港內(nèi)關(guān)鍵節(jié)點的人、事、物的可視與可追溯。

與此同時，系統(tǒng)還實時進行統(tǒng)計、分析與預(yù)警，包括錨地有多少船舶、等待了多長時間、有沒有超時，集港、疏港情況，堆場箱量等，讓運營人員在第一時間了解生產(chǎn)狀態(tài)，并對關(guān)鍵問題進行預(yù)警、及時干預(yù)協(xié)同，提升整體集裝箱流轉(zhuǎn)效率。

從北部灣港集團的實踐來看，相較傳統(tǒng)運營，數(shù)字化可視運營可使集裝箱在港時間縮短13%。

實際上，這只箱子的數(shù)字化旅程并不僅限于港口之內(nèi)，通過與其他港口、鐵路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，可以將可視化過程延伸到整個運輸過程。

以一只通過“陸海新通道”從新加坡運至重慶的集裝箱為例，當(dāng)它在新加坡港開始裝載時，相關(guān)數(shù)據(jù)就已經(jīng)傳送至數(shù)字化運營平臺；與此同時，從欽州至重慶鐵路列班的情況，也實時傳遞至系統(tǒng)。隨著船舶離泊、海上航行、到達錨地，數(shù)字化運營系統(tǒng)可以全程跟蹤各個節(jié)點貨物狀態(tài)，提前安排好港口轉(zhuǎn)運資源，并通知客戶及時辦理提柜手續(xù)和預(yù)訂轉(zhuǎn)運班列。

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)運輸過程中的堵塞點，運營人員可以及時進行干預(yù)，最大程度保障了海鐵聯(lián)運的高效對接。

2021年，從欽州錨地至重慶場站的鐵路運輸周期縮短了1天，為客戶節(jié)省了約10%的物流時間，提升了客戶滿意度。

旅程的背后

在看得見的集裝箱數(shù)字化旅程的背后，是看不見的數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索。

2020年初，北部灣港集團與華為合作，開始探索傳統(tǒng)港口企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑，共梳理了70多個業(yè)務(wù)流程和上千個流程節(jié)點，識別關(guān)鍵問題和痛點，規(guī)劃了集團和業(yè)務(wù)板塊的數(shù)字化藍圖、架構(gòu)和運營場景，基于華為云解決方案，打造數(shù)字運營平臺和統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座。

2021年7月，數(shù)字化運營平臺（OCC）正式上線，實現(xiàn)了港口、物流等業(yè)務(wù)全過程可視，經(jīng)過大半年的運行，在提高港口作業(yè)效率、縮短船舶等泊時間、優(yōu)化客戶體驗等方面，取得了初步成效。

北部灣港集團信息部總經(jīng)理李正龍表示：

“數(shù)字化工作要求業(yè)務(wù)和IT融為一體，我們面臨的最大挑戰(zhàn)是沒有行業(yè)經(jīng)驗參考。給合華為在數(shù)字化、智能化方面的領(lǐng)先技術(shù)與實踐，我們不只是建立了新的IT系統(tǒng)，更重要的是促進了業(yè)務(wù)變革，帶來了效率的提升，這也堅定了我們進一步深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型的信心?！?/p>

北部灣港的崛起

北部灣港由三個港區(qū)組成，北海港始建于漢代，是“海上絲綢之路”始發(fā)港之一；欽州港始于1919年孫中山先生《建國方略》中“南方第二大港”的設(shè)想，于1992年由欽州人民集資開始修建；防城港始建于1968年，是“海上胡志明小道”的起點。

2007年北部灣港集團成立，開創(chuàng)全國沿海港口跨行政區(qū)域整合的先河。有著深厚歷史底蘊的北部灣港，目前正在發(fā)展成為北部灣國際門戶港和國際樞紐海港。

2021年北部灣港集裝箱吞吐量超過600萬標(biāo)箱，這一只只箱子的數(shù)字化旅程，只是北部灣港集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型的第一步。未來，北港集團將加大數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施投入，實現(xiàn)碼頭、人、車、船、貨的全面感知，建設(shè)高效、安全的綠色智慧港口，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。