中交興路攜手華為云 激發(fā)物流行業(yè)數(shù)字化躍遷

物流是一個被明顯低估的行業(yè)。

從行業(yè)規(guī)模來看，物流是僅次于房地產(chǎn)的大塊頭。據(jù)高盛預計，2025年中國物流市場規(guī)模將達19萬億元，相當于GDP的12%。

就行業(yè)重要性而言，物流業(yè)堪稱經(jīng)濟體系健康運行的血脈。尤其在疫情防控的背景下，物流業(yè)對日常生活與復工復產(chǎn)的影響力更是無出其右。

伴隨以電商為代表的消費互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，ToC的快遞、快運日益壯大，很多物流企業(yè)的數(shù)字化、智能化水平已走在最前沿。但不容忽視的是，國內(nèi)ToB物流起步較晚，不少物流企業(yè)連初級的信息化建設都尚未完成，千行百業(yè)對自身物流體系的系統(tǒng)規(guī)劃與數(shù)字化轉型也亟待提速。

讓物流業(yè)這頭大象學習新的舞步，并不是件容易的事情。當消費互聯(lián)網(wǎng)的紅利期漸入尾聲，能使大象重新起舞的節(jié)拍主要源自產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)密集敲擊的鼓點。在物流業(yè)從傳統(tǒng)邁向現(xiàn)代的進程中，顯然離不開ICT基礎設施的全面升級與數(shù)字化服務的強勢驅(qū)動。

化平凡為神奇的故事，正在物流業(yè)上演。作為國內(nèi)領先的物流科技和服務企業(yè)，中交興路基于全球最大商用車聯(lián)網(wǎng)平臺為物流行業(yè)數(shù)字化轉型提供多元化的產(chǎn)品與解決方案，并與踐行“一切皆服務”的華為云戰(zhàn)略合作，整合雙方的技術、產(chǎn)品和市場能力，聚焦物流領域進行聯(lián)合創(chuàng)新，共同推動智慧物流的真正落地。

智慧物流的機遇與痛點

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的報告，智慧物流需求涵蓋物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設備三大領域，到2025年國內(nèi)智慧物流市場規(guī)模將超萬億元。

顯而易見，物流行業(yè)數(shù)字化轉型與智能化升級的潛在空間可觀，大水里必將催生大魚。但對身處其間的數(shù)字化服務企業(yè)而言，卻“如魚飲水冷暖自知”，個中艱辛毋庸諱言。

作為在物流行業(yè)耕耘近10年的資深人士，中交興路生態(tài)合作業(yè)務部總經(jīng)理任翃達坦言：

“國內(nèi)ToB物流從2019年之后才邁入正軌，如果物流科技企業(yè)沒有3-5年的積累沉淀，就不可能對各個細分市場與應用場景有深刻理解，提供符合客戶需求的產(chǎn)品與服務更無從談起?！?/p>

在相當長一段時間里，國內(nèi)大多數(shù)行業(yè)的物流體系處于野蠻生長狀態(tài)，企業(yè)的主要精力放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，物流管理模式比較粗放。當市場競爭日趨白熱化，企業(yè)間的差距往往體現(xiàn)在毫末之端，物流的精細化管理自然提上日程。

意識與認知層面的改變只是第一步，企業(yè)很快發(fā)現(xiàn)要付諸行動似比登天。企業(yè)的原材料供給、生產(chǎn)、銷售通常分散在異地，不管是三角形還是直線型，物流體系的規(guī)劃都殊非易事。與此同時，物流不僅是運輸那么簡單，倉儲、調(diào)度等環(huán)節(jié)缺一不可，打通整個鏈條難度頗高。

尤為重要的是，不同行業(yè)對物流的要求千差萬別——牛奶等快消品、鋼鐵等制造業(yè)、糧油等基礎物資行業(yè)對流程、安全的需求等級和操作細節(jié)各不相同，只有摸爬滾打好幾圈后，才能避免盲人摸象的尷尬。

強強攜手的攻堅之路

這是充滿千難萬險的漫漫征途。解決物流行業(yè)面臨的諸多痛點，必須從數(shù)字化和智能化入手，探索不斷進階的有效路徑。

從2004年公司成立以來，中交興路秉持“讓物流更簡單”的理念，通過創(chuàng)新產(chǎn)品與服務賦能物流行業(yè)，逐步構筑起強大的護城河。任翃達將其概括為三方面：

基于對物流行業(yè)的理解和經(jīng)驗，累積了大量成功案例，并伴隨客戶一起成長；

實現(xiàn)數(shù)據(jù)的全鏈路覆蓋，對物流大數(shù)據(jù)的采集、運營和維護形成不可替代的競爭壁壘；

從方案型銷售發(fā)展為運營模式的突破，幫助企業(yè)將物流由成本部門轉變成利潤部門。

值得關注的是，中交興路是全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺的建設和運營單位。該平臺是12噸以上重載貨車的國家級監(jiān)管平臺，目前入網(wǎng)車輛超過700萬輛，可為主管部門和從業(yè)者提供自動化監(jiān)管、輿情信息提醒、精準信息下發(fā)、位置軌跡查詢等多項服務。

基于在行業(yè)的長期深入?yún)⑴c和持續(xù)創(chuàng)新的競爭能力，中交興路打造出多種物流SaaS產(chǎn)品以及PaaS云產(chǎn)品和解決方案，業(yè)務覆蓋4000余家核心物流企業(yè)，廣泛應用在政府部門、鋼鐵、煤炭、快消、保險、金融等多個行業(yè)；同時，公司是行業(yè)內(nèi)唯一能輸出保前、保中、理賠反欺詐全流程經(jīng)營解決方案的科技公司。

看似順風順水的背后，也潛藏著成長的煩惱。中交興路的項目開發(fā)效率不可能無限度地線性擴展，研發(fā)人員的增長速度跟不上客戶開拓的進程，有些不錯的項目只好忍痛割愛。“我們之前有很多項目丟掉的原因就是因為研發(fā)飽和了”，任翃達表示。與此同時，企業(yè)物流的市場空間巨大，盡管中交興路在省級市場的滲透已初見成效，但向市、縣級市場繼續(xù)下沉就必須找到強大的合作伙伴。

經(jīng)過多次接觸與深入了解，2021年10月，中交興路與華為云達成戰(zhàn)略合作。中交興路將其在商用車車聯(lián)網(wǎng)領域積累的能力，以API接口、插件等方式，集成并沉淀在華為云開天aPaaS平臺上——為道路運輸管理相關客戶提供運輸節(jié)點服務、必經(jīng)地/禁行地管理、運輸行程、運輸中轉、運輸規(guī)劃等精準物流運輸車輛數(shù)據(jù)服務。雙方還向客戶提供了“中交興路數(shù)據(jù)服務”，以“智運網(wǎng)貨運平臺系統(tǒng)”、“數(shù)字化物流廠區(qū)解決方案”等產(chǎn)品為載體，推動公路貨運行業(yè)物流要素數(shù)字化進程。

物流的數(shù)字化變革促使數(shù)據(jù)種類和量級急劇攀升，涉及人、車、貨、路、場、資金、發(fā)票等多個維度。華為云開天aPaaS匯聚各種行業(yè)大數(shù)據(jù)API資產(chǎn)和技術能力API資產(chǎn)，讓中交興路業(yè)務場景開發(fā)效率得到大幅改善。

“如果為了接更多的項目，我們的研發(fā)人員可以從600、800再到1000人，但依然無法從根本上解決問題?！比瘟娺_表示，與華為云合作后，中交興路的項目開發(fā)、部署和運維效率得到顯著提升。“很多工具不用我們自己開發(fā)了”，任翃達表示，中交興路的很多基礎研發(fā)工作如果都能在開天aPaaS上去調(diào)用，開發(fā)效率和客戶接待效率將得到質(zhì)的提升。

另外，過去中交興路的一個業(yè)務系統(tǒng)就要連接十幾家供應商，很多時間耗費在接口對接和數(shù)據(jù)庫適配上。有了華為云的加持，快速部署方案可有效解決標準化以及開發(fā)效率問題，“以前要花一周時間的方案部署，現(xiàn)在一天就能完成，每周可部署七八套方案”。

開發(fā)和部署效率提升后，中交興路與華為云可以更聚焦于解決方案能力的躍遷，數(shù)字化廠區(qū)業(yè)務協(xié)同平臺即是典型代表。它是面向廠區(qū)或園區(qū)提供的一站式物流及周邊業(yè)務管理協(xié)作平臺，利用華為云大數(shù)據(jù)、IoT、GaussDB等先進技術手段，結合中交興路的GIS地圖和北斗衛(wèi)星技術，基于廠區(qū)的全透明管理、車輛違規(guī)告警、智能排號排隊、廠內(nèi)路線導航等場景提供一站式數(shù)字化解決方案，助力生產(chǎn)制造型企業(yè)智能化、綠色化的可持續(xù)發(fā)展。

技術、產(chǎn)品、解決方案能力的積累，終極目標還是觸達行業(yè)客戶，在更廣闊的市場與更豐富的生態(tài)中開花結果。任翃達表示，“中交興路與華為云可攜手拓展更多市場空間，物流企業(yè)里有10%的轉化率就是不小的市場規(guī)模；況且其中有大量年營業(yè)額超過10億元的公司，信息化與數(shù)字化建設水平尚處于起步階段。”

除物流企業(yè)外，中交興路還可借助華為云在政企核心大客戶領域以及深層次區(qū)域的優(yōu)勢，在更多細分市場構建競爭壁壘。目前，雙方在多式聯(lián)運、快消、制造等行業(yè)已取得積極成果。

以蒙牛為例，從訂單交付到全程履約的蒙牛數(shù)智物流平臺，是中交興路與華為云數(shù)字化廠區(qū)物流解決方案的高度定制版——讓蒙牛業(yè)務的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)向數(shù)字化、智能化的全面升級，輔助生產(chǎn)決策和園區(qū)管理更輕松、運輸過程更高效，幫助蒙牛達成全業(yè)務場景的自動化管理，以數(shù)字賦能助力企業(yè)降本增效。

層層遞進的合作階梯

如果說物流行業(yè)的數(shù)字化與智能化是一座厚雪長坡的山峰，那么中交興路與華為云的合作就像不斷向上延伸的階梯，愿景與路線圖都清晰可見。

最底層的基座是ICT與云服務基礎設施的升級。中交興路的網(wǎng)絡貨運、數(shù)字化業(yè)務協(xié)同平臺等都使用了華為云服務器，同時在等保測評、安全組件上有深入合作，對ECS、RDS、HSS、WAF、SSL、堡壘機、EIP等產(chǎn)品也有應用。雙方還加強云服務基礎設施的協(xié)作，華為云向中交興路提供高性價比的云資源、產(chǎn)品、解決方案和服務，并在IaaS、邊緣云、RTC、CDN等領域率先落地。

針對海量數(shù)據(jù)爆發(fā)與安全機制缺位的行業(yè)痛點，華為云GaussDB數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫產(chǎn)品具備高性能、高可靠性等特征，可支撐上百PB級數(shù)據(jù)量和百萬QPS，保障相關數(shù)據(jù)按需使用、業(yè)務順暢運行；面對交易、保險等金融產(chǎn)品線上運營中可能出現(xiàn)的資金、信息被盜現(xiàn)象，華為云的保護應用服務能為業(yè)務的合規(guī)健康發(fā)展保駕護航。

下一個臺階是依托aPaaS平臺探索智慧物流的更多可能。華為云開天aPaaS基于地圖和出行等服務能力，以及中交興路豐富的貨運車輛數(shù)據(jù)，共同構建開天物流行業(yè)aPaaS，高效支撐物流行業(yè)數(shù)字化轉型。華為云積累的資源、經(jīng)驗和能力與中交興路的解決方案、數(shù)據(jù)和技術優(yōu)勢相結合，能夠支持中交興路開展智慧物流解決方案的研發(fā)，進而在傳統(tǒng)物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鋼鐵礦業(yè)、零售快消等行業(yè)迅速拓展。

再往上的臺階是銷售商機的挖掘與合作生態(tài)的構建。華為云在大型政企類業(yè)務關鍵型客戶中擁有良好的品牌價值影響力，在生產(chǎn)制造、冶金、煤炭等市場的客戶數(shù)量及銷售體系也優(yōu)勢突出，將助力中交興路toB領域開疆擴土。華為云還專門組建了物流沖鋒隊，協(xié)助中交興路快速占領市場。

更高層級的臺階在哪里？任翃達認為，中交興路與華為云應共同推動智慧物流相關行業(yè)標準的建立，為高速成長期的toB物流市場指明方向。這條路注定不會平坦，但雙方會繼續(xù)向上攀登，因為“山”一直在那里。

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