整個行業(yè)正在經(jīng)歷數(shù)字化變革
駕駛?cè)艘蚕Ｍ囕v能帶給他們更多體驗
大陸集團擁有240,000多名員工
遍及59個國家和地區(qū)
致力于打造智能、互聯(lián)的駕乘世界
如今，自動駕駛賽道競爭激烈
大陸集團是如何適應(yīng)市場，進行顛覆式創(chuàng)新的？
大陸集團如何看待未來汽車市場？
以及云計算在其中的重要作用？
關(guān)于這些問題，在近期的高管博客中，大陸集團高級副總裁兼架構(gòu)與軟件主管Michael Hülsewies&亞馬遜云科技解決方案總監(jiān)Bill Foy做了深入探討。
Michael Hülsewies
大陸集團高級副總裁
兼架構(gòu)與軟件主管
Michael Hülsewies擔(dān)任高級副總裁兼架構(gòu)與軟件主管，擁有超過20年國際工程、銷售和項目管理經(jīng)驗。
Bill Foy
亞馬遜云科技解決方案總監(jiān)
Bill Foy擔(dān)任亞馬遜云科技解決方案總監(jiān)，負(fù)責(zé)開發(fā)基于云業(yè)務(wù)的汽車行業(yè)各個部門的解決方案。
問：汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，
大陸集團是如何做到與時俱進的？
大陸集團高級副總裁Michael先生：
車主當(dāng)然希望汽車能夠變得更加智能，比如讓汽車了解駕駛者的行為、學(xué)習(xí)常用的路線，提供更個性化的駕乘體驗。汽車制造商也在嘗試獲取車輛的使用數(shù)據(jù)，從而改進產(chǎn)品，比如使用傳感器的數(shù)據(jù)，去開發(fā)高級的自動駕駛功能。我們會發(fā)現(xiàn)，無論是汽車的本身功能，還是不同汽車品牌之間的區(qū)隔，已經(jīng)越來越多體現(xiàn)在軟件和功能的層面。我們將這種趨勢稱為——軟件定義汽車。
客戶的這些新的需求，也讓很多汽車制造商開始重新審視汽車架構(gòu)。到底如何才能在汽車的生命周期內(nèi)更快速及時和平滑的部署新體驗，很多制造商在考慮“從汽車到云”的全面架構(gòu)創(chuàng)新。目前來看，大多數(shù)車型所搭載的電子控制單元（ECU）已超過100個，每個ECU負(fù)責(zé)一個單獨功能，這種新架構(gòu)是圍繞高性能計算（HPC）單元構(gòu)建的。也就是說汽車的功能，基于這些高性能計算單元得以運行，這些功能也是由軟件定義的。
圖片來自pexel
大陸集團為汽車制造商提供電子系統(tǒng)核心，本身也是軟件定義汽車這一趨勢的踐行者。憑借基于亞馬遜云科技構(gòu)建的大陸汽車軟件平臺（CAEdge），我們提供全面、統(tǒng)一的開發(fā)平臺，實現(xiàn)從云到車輛軟件的無縫開發(fā)、集成和部署。
問：大陸集團贏得了行業(yè)和公眾的普遍認(rèn)可，站在您的角度，是否還有哪一面是大眾沒有了解到的？
大陸集團高級副總裁Michael先生
大陸集團現(xiàn)在已經(jīng)有2萬多名軟件工程師，是第一家提供高性能中央車輛計算架構(gòu)的供應(yīng)商，并且服務(wù)了眾多的汽車品牌。
問：構(gòu)建大陸汽車軟件平臺（CAEdge）的過程中，你們克服了哪些重大挑戰(zhàn)？
大陸集團高級副總裁Michael先生
一直以來，汽車行業(yè)的硬件和軟件開發(fā)都是密不可分的，它們彼此之間高度依賴。因此，我們在將軟件和硬件開發(fā)分離的同時，還要確保軟件功能和車輛硬件能夠?qū)崿F(xiàn)無縫部署，這確實是一項前所未有的挑戰(zhàn)。
問：大陸汽車軟件平臺（CAEdge）現(xiàn)有哪些應(yīng)用場景？
大陸集團高級副總裁Michael先生
我們的客戶可以在汽車軟件開發(fā)的任何領(lǐng)域使用CAEdge，比如管理車輛的記錄數(shù)據(jù)，把它用于測試和模擬自動駕駛功能。CAEdge是一個集成的工具鏈，能夠協(xié)助構(gòu)建和測試新的軟件功能，并通過OTA（空中下載技術(shù)）進行批量車隊更新。軟件在變革駕乘體驗的同時，云在變革汽車制造商的業(yè)務(wù)模式。軟件為汽車性能和消費者體驗創(chuàng)造了很高的價值，但由于汽車軟件模塊的開發(fā)通常為豎井式，在軟件部署時，敏捷性和靈活性大受挑戰(zhàn)。這是因為制造過程的不同和車型的不同，所依賴的硬件不同，開發(fā)人員的開發(fā)環(huán)境與部署環(huán)境也存在差異。
亞馬遜云科技解決方案總監(jiān)Bill先生
亞馬遜云科技與大陸集團展開了密切合作，共同開發(fā)下一代汽車軟件平臺。這一平臺可以在車載領(lǐng)域（例如ADAS、車身、座艙等）、汽車制造商和地區(qū)間無縫擴展，汽車制造商希望改進電氣/電子架構(gòu)，將高性能計算引入車輛內(nèi)部，通過運用亞馬遜云科技提供一系列物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括IoT Greengrass，能夠使邊緣計算具備運行機器學(xué)習(xí)推理和容器的能力。憑借最廣泛和最深入的云基礎(chǔ)設(shè)施能力，亞馬遜云科技服務(wù)將為軟件持續(xù)集成和部署提供托管服務(wù)，幫助客戶實現(xiàn)無縫開發(fā)和部署。
問：汽車行業(yè)正在面臨前所未有的顛覆，因此整個行業(yè)都在積極開展創(chuàng)新。在這個挑戰(zhàn)重重的時期，貴公司如何創(chuàng)新？您最引以為傲的是什么？
大陸集團高級副總裁Michael先生
大陸集團是第一家在市場上推出高性能計算系統(tǒng)和相應(yīng)軟件平臺的公司，該平臺支持首批迭代的軟件定義汽車，并支持OTA。CAEdge平臺以及與亞馬遜云科技的合作將進一步加速我們在汽車軟件領(lǐng)域的創(chuàng)新。
問：機器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)是時下的大熱話題，尤其是在汽車領(lǐng)域，大陸集團如何運用機器學(xué)習(xí)，如何幫助客戶更容易地應(yīng)用機器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)？
大陸集團高級副總裁Michael先生
機器學(xué)習(xí)是高級駕駛輔助系統(tǒng)和高度自動化駕駛的關(guān)鍵組成部分。CAEdge平臺提供工具和流程來管理記錄的駕駛數(shù)據(jù)。我們的客戶可以利用Amazon SageMaker機器學(xué)習(xí)，自動模糊化人臉或車牌、并從汽車攝像頭記錄中刪除個人信息之后，可以在后續(xù)的工作流程中繼續(xù)使用這些數(shù)據(jù)。該平臺支持多種應(yīng)用場景，例如利用機器學(xué)習(xí)檢測各種車型的車輛行為異常，或開發(fā)自動駕駛的新算法。
亞馬遜云科技解決方案總監(jiān)Bill先生
Amazon SageMaker提供機器學(xué)習(xí)的能力，可以構(gòu)建、訓(xùn)練和部署機器學(xué)習(xí)模型。通過Amazon SageMaker，大陸集團和他們的客戶可以降低攝像頭數(shù)據(jù)的標(biāo)注成本，并在自動駕駛開發(fā)工作流程中，加快復(fù)雜模型的開發(fā)速度。我們?yōu)槠囆袠I(yè)的客戶提供有針對性的機器學(xué)習(xí)解決方案以及汽車專用加速器，同時，我們擁有專業(yè)機器學(xué)習(xí)和自動駕駛專家團隊，來保障客戶能夠有效地運行工作負(fù)載，同時充分利用行業(yè)的最佳實踐。
問：云計算，更確切地說是亞馬遜云科技，對貴公司的業(yè)務(wù)有什么影響？
大陸集團高級副總裁Michael先生
基于亞馬遜云科技廣泛深入的云基礎(chǔ)設(shè)施，我們能夠更快地將CAEdge平臺推向市場。利用亞馬遜云科技行業(yè)領(lǐng)先和全球部署的人工智能和機器學(xué)習(xí)服務(wù)，無論客戶身處何方，即便遠(yuǎn)在中國，我們都可以將CAEdge帶給客戶。通過亞馬遜云科技包括Amazon Wavelength在內(nèi)的從邊緣到云的產(chǎn)品，我們能夠使用5G的低延遲用例來支持整機廠商。因為我們無需提供自己的基礎(chǔ)架構(gòu)，可以將精力都放在CAEdge的開發(fā)以及服務(wù)客戶的業(yè)務(wù)上。
問：如何看待云安全？
大陸集團高級副總裁Michael先生
安全是我們的首要任務(wù)。我們注重從車輛到云的整體安全，開發(fā)完全基于亞馬遜云科技成熟的安全理念。并且，我們致力于采取措施保護客戶的隱私，大陸汽車軟件平臺（CAEdge）的客戶將完全有權(quán)決定與誰共享數(shù)據(jù)。
亞馬遜云科技解決方案總監(jiān)Bill先生
亞馬遜云科技和大陸集團遵循“安全責(zé)任共擔(dān)模型”，共同保障隱私、安全及合規(guī)。亞馬遜云科技負(fù)責(zé)為所提供的基礎(chǔ)架構(gòu)和服務(wù)的運行保駕護航，而大陸集團負(fù)責(zé)保護應(yīng)用程序的安全。
問：如何看待汽車行業(yè)的未來？站在客戶角度，他們應(yīng)該關(guān)注怎樣的新機遇？
大陸集團高級副總裁Michael先生
大陸汽車軟件平臺（CAEdge）使汽車制造商能夠在很短的時間內(nèi)為客戶提供全新的駕乘體驗和功能，幫助終端客戶下載和定制新的汽車功能，提升娛樂性和安全性，讓下載應(yīng)用程序和調(diào)整設(shè)置變得如同操作智能手機一樣簡單。
圖片來自pexel
汽車和移動生態(tài)系統(tǒng)正在迅速轉(zhuǎn)變，人們想要在享受駕駛靈活性的同時彰顯個性，這需要我們在響應(yīng)客戶需求方面做出重大的改變。我們所提供的產(chǎn)品線和產(chǎn)品的特性，也極大程度受到這種轉(zhuǎn)變的影響。好消息是，所有這些變化都將有利于我們的客戶，以及智慧出行領(lǐng)域相關(guān)的企業(yè)。整個行業(yè)將朝著更加高效、可持續(xù)、智能和靈活的方向發(fā)展，令人倍感期待！
如果您對軟件定義汽車這個話題感興趣，或是想了解更多軟件定義汽車的產(chǎn)品和行業(yè)實踐，亞馬遜云科技特別邀請了艾瑞分析師為您帶來2022年汽車行業(yè)最新發(fā)展趨勢，產(chǎn)業(yè)鏈上中下游全生態(tài)剖析，同時還有來自哈曼、黑莓的高層、亞馬遜云科技汽車行業(yè)的專家，帶來應(yīng)用技術(shù)及實踐全景圖。
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