優(yōu)步將進入印度電動汽車領域

美國打車巨頭優(yōu)步對印度日益增長的電動汽車需求下了很大的賭注。  

這家總部位于舊金山的公司擴大電動汽車車隊的計劃優(yōu)步印度和南亞首席執(zhí)行官帕拉德普·帕拉梅斯瓦蘭告訴當地媒體說，到今年年底，這個南亞國家的人口將從目前的350人增加到1500人經濟時報(東)在最近的一次采訪中。  

Parameswaran表示，該公司正尋求在印度電動汽車生態(tài)系統(tǒng)內建立“戰(zhàn)略合作伙伴關系”，該公司認為印度是未來十年的增長市場。他補充稱，該公司將“繼續(xù)與汽車行業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)合作，推出新產品，尤其是在電動汽車領域。”  

該報告稱，向電動汽車的轉變是“由雙重議程驅動的——更好的商業(yè)經濟和政府的大力推動?！?nbsp; “我們認為，印度的原始設備制造商(OEM)行業(yè)發(fā)展非常迅速，非常強勁……我們的戰(zhàn)略是積極與原始設備制造商、金融家和技術服務提供商合作，為構建這些外形要素的基礎設施充電，并引入我們的騎手基礎、安全和市場技術，”Parameswaran說。  

在第一階段，軟銀支持的打車公司正在中國嘗試電動兩輪和三輪汽車。它已經與電動汽車公司SUN Mobility合作，在印度規(guī)劃最完善的城市昌迪加爾試駕電動汽車，該公司提供可更換電池和交換站。  

“電動兩輪車和三輪車已經在商業(yè)上可行，但電動四輪車可能至少需要3年或更長時間才能盈利，”帕拉斯瓦蘭說?！懊髂?，我們將加快推進，重點放在兩輪和三輪汽車上……電動汽車將在24個月內成為整體投資組合中有意義的一部分?！?nbsp; 

這家打車巨頭還與總部位于孟加拉國的移動初創(chuàng)公司尤魯合作，為孟加拉國的客戶提供電動自行車租賃服務，并與馬恒達集團合作，在印度海德拉巴推出電動汽車和報道說。11月，當地媒體報道稱優(yōu)步正在與雙輪出租初創(chuàng)公司Bounce談判該公司一直在積極擴張其電動汽車車隊，并在其平臺上列出了后者的服務。  

值得注意的是，優(yōu)步一直在尋求從僅僅四輪車增加其產品，并希望包括其他移動選項，如踏板車，自行車，和甚至提供關于地鐵時間的信息在它的應用上。  

優(yōu)步在當地的競爭對手、移動通信巨頭奧拉(Ola)在電動汽車的愿景上一直遙遙領先。2017年，擁有和運營奧拉的阿尼科技(ANI Technologies)成立了奧拉電氣(Ola Electric)，作為專注于電動汽車租賃的全資子公司。據當地媒體報道資金控制在2018年12月至2019年1月期間，奧拉的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官巴維斯·阿格瓦爾購買了奧拉電氣92.5 %的股份。三月之后，奧拉將奧拉電氣(Ola Electric)分拆為一個獨立的實體，四個月后的七月，該實體成為一家獨角獸公司在從軟銀籌集到2.5億美元后。  

2018年，Ola表示將增加10，000輛電動人力車在接下來的12個月里到2021年擁有一百萬輛電動汽車。雖然印度移動專業(yè)正在努力達到這些數字，通過在城市如古魯格拉姆，孟加拉魯和那格浦爾運行試點電力移動項目，亞馬遜也對這一領域感興趣。  

上個月，總部位于西雅圖的在線零售巨頭亞馬遜表示其目標是到2025年在印度擁有10，000輛電動汽車作為交付車輛。據當地媒體報道，亞馬遜印度公司去年已經在幾個城市進行了試點，今年，該公司將把電動汽車擴展到20多個城市，包括德里-NCR、孟加拉魯、海德拉巴、艾哈邁達巴德、浦那、那格浦爾和哥印拜陀。其雄心勃勃的計劃是擁有10，000輛電動汽車交付車隊，將在印度設計和制造，預計將包括3輪和4輪。  

據帕拉斯瓦蘭(Parameswaran)稱，優(yōu)步“在其核心運輸業(yè)務中，看到了更快的增長和三輪和二輪移動性的采用”，這意味著這個南亞國家對可負擔得起的乘坐有著巨大的需求。