圖：Joybuy英文網(wǎng)站通告的大致翻譯（機(jī)翻）
相比阿里巴巴大開大合的出海道路，京東出海一直動作不夠大，也一直是心頭之病。
2020年，作為創(chuàng)始人的劉強(qiáng)東將出海明確為京東的“重要戰(zhàn)略”。
然而，多年過去了，京東出海幾乎沒有什么特別拿的出手的、以京東為主導(dǎo)的項(xiàng)目，其大部分項(xiàng)目，都依托在戰(zhàn)略合伙伙伴的“麾下”，甚至依賴合作伙伴的生態(tài)提供“養(yǎng)料”。
比如， 京東“店中店模式”下的京東沃爾瑪?shù)?、eBay京東店、Shopee京東店，或者基于Shopify生態(tài)而搭建選品平臺JD Sourcing。
此外，其東南亞本地電商業(yè)務(wù)京東印尼（JD.ID）和京東泰國（JD CENTRAL），也是與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹腺Y的，而在越南的Tiki，則是一種投資關(guān)系。
總結(jié)說來，京東被稱為中國的亞馬遜，以自營業(yè)務(wù)見長，然而，它在出海市場里，走獨(dú)立的B2C平臺模式，與亞馬遜“硬剛”，已經(jīng)證明非常艱難，其B2C模式下的Joybuy關(guān)停，就是一個重大挫折。
從目前來看，京東出海業(yè)務(wù)只有躲在他人屋檐下、依賴他人“生態(tài)和流量的供養(yǎng)”，才能活得更久。
就如上文所說的“店中店模式”，包括沃爾瑪京東店、eBay京東店、Shopee京東店等，基本屬于此種情況。
以沃爾瑪?shù)昃〇|為例。
京東依托在沃爾瑪?shù)纳鷳B(tài)下，利用其與沃爾瑪?shù)蔫F桿關(guān)系（沃爾瑪是其股東）以及國內(nèi)的強(qiáng)大供應(yīng)鏈資源，在沃爾瑪開設(shè)自營店鋪，自己來運(yùn)營，同時在國內(nèi)招募優(yōu)質(zhì)貨源的工廠和商家供貨。
京東店是沃爾瑪?shù)摹案蓛鹤印?，擁有更高的搜索和展示?quán)重，在廣告轉(zhuǎn)化、傭金比例、政策即時通知等都享有優(yōu)勢。
如今，京東店風(fēng)生水起，已經(jīng)被視為沃爾瑪電商平臺的第一大店。與此同時，想要入駐京東店的商家也越來越多，可謂一店難求。
總體說來，這種模式比京東自己單獨(dú)設(shè)立平臺、獨(dú)自面對風(fēng)吹雨打，要可控得多，安全得多。
這有點(diǎn)像拼多多的跨境平臺Temu，采用寄售的模式，國內(nèi)工廠和商家只負(fù)責(zé)供貨，Temu自己來運(yùn)營。
只不過，Temu比京東走得更遠(yuǎn)，設(shè)立了獨(dú)立平臺，不做家養(yǎng)動物，而做野生動物，自己搞定流量，自己搞定物流。
但話說回來，Temu雖然具有較大的獨(dú)立性，但風(fēng)險也比京東的“店中店”模式更大很多，其到底能走多遠(yuǎn)，尚待時間來驗(yàn)證。
從目前來看，京東出海，走“獨(dú)立模式”的項(xiàng)目幾乎已經(jīng)受到重大挫折，且已奄奄一息了，而“躲在他人屋檐下”的業(yè)務(wù)，則活得相當(dāng)滋潤。
當(dāng)然，我們不要忽視的是，京東出海有一個重要的角色，那就是供應(yīng)鏈支撐者。
京東利用其供應(yīng)鏈、物流、倉儲和配送的優(yōu)勢，為跨境電商賣家提供系列服務(wù)。
截至2021年上半年，京東的國際業(yè)務(wù)在全球擁有約50個保稅倉庫及海外倉庫，覆蓋美國、英國、德國、荷蘭、澳大利亞、馬來西亞、越南、印尼、泰國、阿聯(lián)酋等國家，總管理面積超過50萬平方米。
與此同時，京東也開通了中美、中歐、中英主流線路的空派、鐵路、海派和海卡等服務(wù)，并計(jì)劃未來在歐洲建立大件倉和逆向處置中心，升級跨境電商的售后服務(wù)體驗(yàn)。
依托這個根基，京東出海還推出了上文所說的獨(dú)立站一件代發(fā)的平臺JD Sourcing和獨(dú)立站SaaS平臺商羚，與Shopline、店匠Shoplazza、有贊（AllValue）、微盟（ShopExpress）等掰起了手腕。
除了建站技術(shù)服務(wù)，還提供主流媒體的精準(zhǔn)投放、京東國際物流、本地化服務(wù)以及跨境商品池等服務(wù)。
結(jié)語：京東出海，已經(jīng)摸索了7年了，走了很多彎路，吃了很多苦頭，希望它在未來的時間里能走得更順利。
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