奇瑞也造船“出海”，誰要人家本就是“海王”

1月31日，奇瑞集團宣布也將組建自有船隊造船“出?！?。這是繼比亞迪之后，官宣自己要造汽車運輸船滿足自身汽車出口需求的中國汽車品牌。但和比亞迪或之后將“自己造船”的汽車品牌不同，后者都是需要尋找船廠訂造新船，而奇瑞集團旗下本就有蕪湖造船廠——都要出海，怎想人家才是真正“海王”。

1月28日，奇瑞蕪船威海綠色海工科技產業(yè)基地項目簽約儀式舉行。據(jù)悉，該基地項目依托奇瑞集團汽車出口優(yōu)勢及蕪湖造船廠手持訂單迫切生產需求，批量建造6000車位汽車運輸船、8萬噸級巴拿馬型散貨船等主導產品，達產后預計可實現(xiàn)年產值50億元。

消息顯示，下一步，雙方將加快推進項目落地，力促項目早落地、早建設、早投產。項目方還打算進一步整合奇瑞集團產業(yè)資源，帶動高端船舶及海工裝備、汽車配套等產業(yè)資源落地。

2022年，中國汽車出口迎來爆發(fā)式增長。趕上這波風口，奇瑞集團“出海”進入新階段。全年出口銷量達到45.2萬輛，占總銷量比例近四成，助力集團首次進入“百萬車企俱樂部”。

1月6日，記者從奇瑞官方獲悉，奇瑞集團2022年12月份以105483輛的單月銷量收官，至此，其2022年累計銷售汽車達到1232727輛，同比增長28.2%。這是奇瑞集團首次實現(xiàn)年銷量突破百萬輛，成為第5家達成此目標的中國品牌車企（另外四家分別為長安、長城、吉利、比亞迪）。

據(jù)了解，蕪湖造船廠已經承接了3艘7000車位LNG雙燃料動力汽車運輸船，預計將在2023年開工建造。消息人士透露，蕪湖造船廠這3艘7000車位汽車運輸船訂單正來自其母公司奇瑞汽車。該型汽車運輸船可滿足中國-南美，中國-歐洲一個往返航次的燃氣需求。