電動(dòng)出行最吸金！E-bike出海如何打動(dòng)消費(fèi)者？

由于E-bike目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還算是小眾產(chǎn)品，因此不少?gòu)S商便將目光轉(zhuǎn)向了國(guó)際市場(chǎng)。作為自行車(chē)出口大國(guó)的中國(guó)，在E-bike方面的實(shí)力也相當(dāng)強(qiáng)勁，2022年我國(guó)ebike整車(chē)出口量達(dá)996萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)121%。

市場(chǎng)需求大、客單價(jià)在1000-4000美金之間的E-bike對(duì)于國(guó)內(nèi)廠家來(lái)說(shuō)是不可錯(cuò)過(guò)的商機(jī)。

全球疫情對(duì)于E-bike的發(fā)展起著至關(guān)重要的推動(dòng)作用。

21世紀(jì)初，由于非典疫情的影響，全球E-bike銷(xiāo)量同比暴漲150%，達(dá)到400萬(wàn)輛，E-bike從此在海外市場(chǎng)逐漸流行開(kāi)來(lái)。

而近幾年受到新冠疫情的影響，全球范圍內(nèi)消費(fèi)者的出行習(xí)慣都有所改變，為了降低被感染的風(fēng)險(xiǎn)，多數(shù)人都更偏向于自行車(chē)和E-bike等交通工具。

新冠疫情爆發(fā)的2020年，E-bike銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)29%，突破4700萬(wàn)輛，可以說(shuō)是近年來(lái)E-bike市場(chǎng)增長(zhǎng)的新起點(diǎn)。

在海外市場(chǎng)中，增量最明顯的莫過(guò)于歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。由于歐洲地區(qū)本身就流行騎行文化，加之歐洲地區(qū)的地形相對(duì)來(lái)講山地較多，因此對(duì)于E-bike來(lái)說(shuō)稱(chēng)得上是發(fā)展的風(fēng)水寶地。

歐洲自行車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年歐洲E-bike銷(xiāo)量約457萬(wàn)輛，增速為30%，未來(lái)五年內(nèi)的銷(xiāo)量至少突破700萬(wàn)輛。

以美國(guó)為例，目前已經(jīng)有30個(gè)州通過(guò)了E-bike三級(jí)分類(lèi)系統(tǒng)方案，政府也推出相關(guān)扶持政策，購(gòu)買(mǎi)E-bike可享受折扣或稅收優(yōu)惠，各項(xiàng)補(bǔ)貼高達(dá)數(shù)十億美元。

盡管美國(guó)如今的E-bike滲透率遠(yuǎn)不如歐洲市場(chǎng)，但有了各類(lèi)政策的支持，未來(lái)的發(fā)展前景十分可觀。

而小編認(rèn)為，對(duì)于E-bike出海來(lái)說(shuō)，出圈的法則也是“老三樣”，即產(chǎn)品性能、外觀設(shè)計(jì)以及合理的推廣策略。

競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的E-bike市場(chǎng)，格外需要廠商們?cè)贓-bike的性能上多下功夫。

電動(dòng)助力車(chē)的研發(fā)空間其實(shí)很大，針對(duì)不同人群的需求和使用場(chǎng)景就能夠挖掘出產(chǎn)品的核心賣(mài)點(diǎn)。

例如出海E-bike品牌URTOPIA就主打運(yùn)動(dòng)型E-bike，采用碳纖維車(chē)身，主打輕量化，完美迎合了喜愛(ài)戶外騎行的消費(fèi)者需求。

與此同時(shí)，URTOPIA的E-bike還帶有智能系統(tǒng)，與品牌開(kāi)發(fā)的手機(jī)應(yīng)用程序相結(jié)合，為用戶提供了更加舒適愉悅的騎行體驗(yàn)。

E-bike最主要的使用場(chǎng)景無(wú)非是戶外越野和城市騎行，而對(duì)于都市麗人來(lái)說(shuō)，實(shí)用性反而不是最主要的，外觀好看才是首位，因此外觀設(shè)計(jì)也是非常重要的產(chǎn)品突破口。

美國(guó)E-bike品牌Super73就主打復(fù)古風(fēng)格，將E-bike設(shè)計(jì)成摩托造型，在一眾還停留在傳統(tǒng)自行車(chē)形態(tài)的E-bike中脫穎而出，成為明星潮人凹造型的不二之選。從Justin Bieber到韓國(guó)巨星權(quán)志龍，都是Super73的忠實(shí)用戶。

除了酷似摩托車(chē)的造型，Super73還經(jīng)常從流行文化和知名影視IP中汲取靈感，甚至還玩起跨界聯(lián)名。

幾年前推出星球大戰(zhàn)車(chē)款引發(fā)轟動(dòng)，2021年又與知名奢侈品牌Saint Laurent推出聯(lián)名車(chē)款，簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)俘獲了一眾時(shí)尚人士；近期品牌甚至與新晉潮牌Verdy聯(lián)名推出配色大膽的新車(chē)款，一看就是年輕消費(fèi)者的取向。

與其他品類(lèi)一樣，E-bike想要賣(mài)得好也需要營(yíng)銷(xiāo)和廣告的加持，近年來(lái)逐漸成為主流的紅人營(yíng)銷(xiāo)自然少不了。

E-bike的紅人營(yíng)銷(xiāo)推廣思路主要有兩種：尋找專(zhuān)業(yè)垂類(lèi)博主拍攝測(cè)評(píng)內(nèi)容；或是與其他類(lèi)型的博主合作，著重體現(xiàn)E-bike的使用場(chǎng)景與體驗(yàn)。

第一類(lèi)可合作的垂類(lèi)博主是專(zhuān)業(yè)的E-bike或機(jī)車(chē)類(lèi)產(chǎn)品測(cè)評(píng)博主，這類(lèi)博主往往能夠更好地陳述與展現(xiàn)產(chǎn)品的性能，且在粉絲群體中可信度較高，能夠有效引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品。

例如Super73就與CNET合作拍攝了Super73 RX車(chē)款的測(cè)評(píng)視頻。CNET是一家聚焦于電子產(chǎn)品和汽車(chē)測(cè)評(píng)的媒體，在YouTube擁有359萬(wàn)粉絲，面向的觀眾群體對(duì)E-bike的接受程度和感興趣程度相對(duì)較高。

該視頻從結(jié)構(gòu)、性能、使用場(chǎng)景等多個(gè)方面對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)講解，給予觀眾購(gòu)買(mǎi)建議，也使正在觀望的消費(fèi)者能夠?qū)Ξa(chǎn)品有更加全面的了解產(chǎn)品。

另一類(lèi)可合作的垂類(lèi)博主則是極限運(yùn)動(dòng)方向的博主。

出海品牌大魚(yú)智行車(chē)DYU就曾經(jīng)與專(zhuān)注極限運(yùn)動(dòng)內(nèi)容的自行車(chē)博主Little Harry合作，博主以自行車(chē)重度用戶的視角展示和講解了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能，隨后騎著DYU的產(chǎn)品展示了一系列高難度動(dòng)作。

這類(lèi)內(nèi)容相較于科技視角的測(cè)評(píng)更加具有觀賞性，面向的潛在消費(fèi)者是對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)感興趣的群體，也非常精準(zhǔn)。

同時(shí)，通過(guò)高難度極限運(yùn)動(dòng)，更能夠展現(xiàn)E-bike在性能上相比于傳統(tǒng)自行車(chē)的優(yōu)越性。

第三種類(lèi)型的紅人合作，便是小編在上文中提到的，并不聚焦于專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，而是著重體現(xiàn)產(chǎn)品的使用場(chǎng)景與體驗(yàn)。

例如來(lái)自瑞典的E-bike品牌CAKE就出現(xiàn)在了當(dāng)代潮流藝術(shù)家Daniel Arsham的Instagram賬號(hào)上。Daniel展示了海邊騎行的愜意時(shí)刻，完美展現(xiàn)了E-bike在日常休閑中的用途。

盡管在國(guó)內(nèi)并不普及，但E-bike在歐美市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們的想象，近年來(lái)也有不少出海E-bike品牌獲得千萬(wàn)甚至上億融資，電助力自行車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展前景不言而喻。

對(duì)于出海E-bike而言，不但要著力精進(jìn)產(chǎn)品與外觀，合適的紅人推廣策略也能夠幫助產(chǎn)品在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中殺出重圍。

而深耕歐美市場(chǎng)、擁有海量資源和豐富合作經(jīng)驗(yàn)的SocialBook，也希望為出海E-bike助力，增加品牌曝光，拿下海外消費(fèi)者！