面對650億美元規(guī)模的印尼二手車市場，Broom在解決經(jīng)銷商“沒錢花”的問題

隨著以Carsome、Carro、乃至Carousell等為代表的東南亞線上汽車交易平臺的愈發(fā)火熱，對東南亞來說，這里已經(jīng)被加速的二手車市場也正在朝著前方更加快速的前進。而基于這樣的一種趨勢，東南亞的二手車領(lǐng)域也正在顯現(xiàn)出更多的展示舞臺，本次的主角Broom則正是其中的一個鮮明代表。

成立于2021年的Broom是一家總部位于印尼的金融科技初創(chuàng)公司，主要致力于向二手車經(jīng)銷商提供流動資金款項，從而加速這些經(jīng)銷商的商業(yè)運轉(zhuǎn)。該公司于近日宣布，已經(jīng)獲得了一筆1000萬美元的Pre-A輪融資。

據(jù)悉，本次融資由Openspace Ventures領(lǐng)投，并得到了MUFG Innovation Partners、BRI Ventures以及現(xiàn)有投資者AC Ventures和Quona Capital（后兩位也加入了Broom的Pre-Seed輪融資）的參投。

針對本次融資的用途，Broom在一份聲明中表示，新的資金將會推進產(chǎn)品的多元化，加快Broom及經(jīng)銷商的庫存周轉(zhuǎn)效率。此外，Broom也進一步指出，接下來也希望將公司從外部貸款方處獲得的信貸額度提升一倍，而該目標是建立在Broom于去年時從星展銀行（印尼）和印尼人民銀行（BRI）處獲得的1200萬美元貸款額度之上。

作為Broom的成立背景，據(jù)Broom的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Pandu Adi Laras表示，當時，他正急需一筆現(xiàn)金來進行房屋裝修。但在考慮出售掉他的汽車后，他所接觸到的二手車經(jīng)銷商卻告訴他，由于流動資金有限，他們并不能即刻買下他的汽車，最多只能提供以舊換新服務(wù)。而在隨后，Laras發(fā)現(xiàn)，在二手車經(jīng)銷領(lǐng)域，傳統(tǒng)的做法往往是，賣家要先賣掉存貨汽車，而后才能用這筆錢買進別的二手車進行銷售?；谶@些因素，他便和Andreas Sutanto一起聯(lián)合創(chuàng)立了Broom。

據(jù)介紹，在成立的次年，Broom就推出了其用于推動二手車經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)的金融借貸產(chǎn)品“Buyback”，通過與金融機構(gòu)合作，以后者所擁有的二手車為中介為其提供低利率的短期貸款服務(wù)。當然，Broom也強調(diào)稱，相比于表面上所呈現(xiàn)出來的貸款屬性，在廣義上來說，Buyback更像是一種銷售服務(wù)——盡管經(jīng)銷商于此獲得了資金，但他們同時也把汽車的所有權(quán)轉(zhuǎn)交給了Broom，并且經(jīng)銷商是在隨后“以稍高的價格回購他們的汽車”。

而在buyback之外，Broom也會為這些二手車經(jīng)銷商提供如線上展廳等的運營支持服務(wù)。并且值得一提的是，本月，Broom還在勿加泗開設(shè)了一家名為BroomHive的二手車交易實體店。

根據(jù)Broom提供的數(shù)據(jù)，通過Buyback，公司已經(jīng)達成了價值超3億美元的庫存車輛交易，并吸引到了5000多家二手車經(jīng)銷商。此外，Broom也表示，公司的GMV也同比增長了16倍。

有數(shù)據(jù)指出，印尼為東盟地區(qū)貢獻了超30%的新車銷量。不過與此同時，這里的二手車市場也更為龐大，其交易量可達新車銷量的6倍，并從中創(chuàng)造出了一個高達650億美元規(guī)模的行業(yè)。

Broom稱，印尼的這一領(lǐng)域主要由當?shù)氐?萬多家經(jīng)銷商構(gòu)成，而這些經(jīng)銷商參與了至少 85%的二手車交易。鑒于其現(xiàn)有規(guī)模以及交通出行工具在印尼的日益火熱，投資者們已經(jīng)看到了印尼二手車業(yè)務(wù)的未來增長潛力，而公司也在專注于此目標，希望成為“面向中小微汽車相關(guān)企業(yè)的一體化解決方案提供商”。