東南亞六國超6億居民的人口紅利,讓該地區(qū)的“衣食住行市場”都獲得了源源不斷地增長動力。中國車企大規(guī)模搶灘東南亞,當(dāng)?shù)囟周囀袌隹焖籴绕穑甲C明了東南亞已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)之爭的新焦點。
第一季度,東南亞地區(qū)馬來西亞、泰國、新加坡、印度尼西亞等6個國家的汽車銷量約86萬輛,同比增長4.3%。(東盟汽車聯(lián)合會)
東南亞居民習(xí)慣于哪些出行方式?購買哪些車型?如何看待新能源汽車?……本期東南亞汽車&配件消費圖鑒統(tǒng)統(tǒng)告訴您!
根據(jù)2022年2月在東南亞國家進行的一項調(diào)查,私人摩托車是迄今為止印度尼西亞、泰國和越南最常用的交通方式。相比之下,在新加坡和菲律賓,公共交通是最常見的交通方式。而超過56%的馬來西亞受訪者則更喜歡私家車出行。
全球各大車企尤其是日系車企,已經(jīng)深耕東南亞市場數(shù)十年,泰國等東南亞國家市場的主要份額仍掌握在日系車企手中。2022年東盟最暢銷汽車排名仍然由豐田Hilux主導(dǎo),其次是五十鈴D-Max。本田Brio首次進入排行榜。
盡管東南亞存量油車仍是汽車/配行業(yè)重心,但市場已開始對新能源有所反應(yīng)。根據(jù)國際咨詢公司KPMG發(fā)布的報告,東南亞新能源汽車市場規(guī)模將從2020年的3.8萬輛增長到2030年的100萬輛,而截至2022年東南亞六大經(jīng)濟體新能源乘用車年銷量約為5.1萬輛,同比激增超200%。相對于歐洲的高消費水平市場,東南亞新能源汽車需求旺盛,現(xiàn)有存量仍有極大增長空間。此外,關(guān)于“下輛汽車選擇電動汽車的首要原因”,六國市場的受訪者均選擇了“更低的燃料成本”。
Lazada跨境數(shù)據(jù)顯示,新能源車配件正積蓄潛力,Electric Vehicle Charging Equipment-電動車充電設(shè)備的GMV年增速達(dá)47%;平均單價達(dá)41.03美金。
雖然目前東南亞新能源車的發(fā)展還存在眾多的制約因素,總體保有量相較燃油車仍然偏低,但核心技術(shù)發(fā)展、充電樁布設(shè)的覆蓋地區(qū)增加、綠色出行觀念的普及,各國的“禁燃”方案,都是對電動車市場的利好因素。
事實上縱觀汽配展的展商類型,汽配行業(yè)的主流仍是服務(wù)保有量更高的存量油車市場。作為主要服務(wù)售后市場的行業(yè),市場需求目前依然由高保有量品牌和車型決定。
電動時代對市場的顛覆性影響遲早會發(fā)生,但不變的是,隨著消費者更換愛車,必然會推動汽車配件的高速增長,如車載充電器、智能車載導(dǎo)航、車載空氣凈化器、車內(nèi)配飾、洗車用品等等。這類產(chǎn)品都屬于小商品,對于中小型跨境企業(yè)來講,資金壓力和門檻都要低很多,更適合入局。
顯然,無論是車體還是配件,東南亞地區(qū)亟需中國助力完成電氣化轉(zhuǎn)型,對中國品牌和商家而言,也是獲取主導(dǎo)權(quán)和定價權(quán),實現(xiàn)生產(chǎn)關(guān)系重構(gòu)的良好時機。