東南亞汽車消費(fèi)圖鑒｜出行方式、熱購(gòu)車型、市場(chǎng)趨勢(shì)全攻略

東南亞六國(guó)超6億居民的人口紅利，讓該地區(qū)的“衣食住行市場(chǎng)”都獲得了源源不斷地增長(zhǎng)動(dòng)力。中國(guó)車企大規(guī)模搶灘東南亞，當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)快速崛起，都證明了東南亞已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)之爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。

第一季度，東南亞地區(qū)馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡、印度尼西亞等6個(gè)國(guó)家的汽車銷量約86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%。（東盟汽車聯(lián)合會(huì)）

東南亞居民習(xí)慣于哪些出行方式？購(gòu)買哪些車型？如何看待新能源汽車？……本期東南亞汽車&配件消費(fèi)圖鑒統(tǒng)統(tǒng)告訴您！

根據(jù)2022年2月在東南亞國(guó)家進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查，私人摩托車是迄今為止印度尼西亞、泰國(guó)和越南最常用的交通方式。相比之下，在新加坡和菲律賓，公共交通是最常見(jiàn)的交通方式。而超過(guò)56%的馬來(lái)西亞受訪者則更喜歡私家車出行。

全球各大車企尤其是日系車企，已經(jīng)深耕東南亞市場(chǎng)數(shù)十年，泰國(guó)等東南亞國(guó)家市場(chǎng)的主要份額仍掌握在日系車企手中。2022年?yáng)|盟最暢銷汽車排名仍然由豐田Hilux主導(dǎo)，其次是五十鈴D-Max。本田Brio首次進(jìn)入排行榜。

盡管東南亞存量油車仍是汽車/配行業(yè)重心，但市場(chǎng)已開始對(duì)新能源有所反應(yīng)。根據(jù)國(guó)際咨詢公司KPMG發(fā)布的報(bào)告，東南亞新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的3.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2030年的100萬(wàn)輛，而截至2022年?yáng)|南亞六大經(jīng)濟(jì)體新能源乘用車年銷量約為5.1萬(wàn)輛，同比激增超200%。相對(duì)于歐洲的高消費(fèi)水平市場(chǎng)，東南亞新能源汽車需求旺盛，現(xiàn)有存量仍有極大增長(zhǎng)空間。此外，關(guān)于“下輛汽車選擇電動(dòng)汽車的首要原因”，六國(guó)市場(chǎng)的受訪者均選擇了“更低的燃料成本”。

Lazada跨境數(shù)據(jù)顯示，新能源車配件正積蓄潛力，Electric Vehicle Charging Equipment-電動(dòng)車充電設(shè)備的GMV年增速達(dá)47%；平均單價(jià)達(dá)41.03美金。

雖然目前東南亞新能源車的發(fā)展還存在眾多的制約因素，總體保有量相較燃油車仍然偏低，但核心技術(shù)發(fā)展、充電樁布設(shè)的覆蓋地區(qū)增加、綠色出行觀念的普及，各國(guó)的“禁燃”方案，都是對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的利好因素。

事實(shí)上縱觀汽配展的展商類型，汽配行業(yè)的主流仍是服務(wù)保有量更高的存量油車市場(chǎng)。作為主要服務(wù)售后市場(chǎng)的行業(yè)，市場(chǎng)需求目前依然由高保有量品牌和車型決定。

電動(dòng)時(shí)代對(duì)市場(chǎng)的顛覆性影響遲早會(huì)發(fā)生，但不變的是，隨著消費(fèi)者更換愛(ài)車，必然會(huì)推動(dòng)汽車配件的高速增長(zhǎng)，如車載充電器、智能車載導(dǎo)航、車載空氣凈化器、車內(nèi)配飾、洗車用品等等。這類產(chǎn)品都屬于小商品，對(duì)于中小型跨境企業(yè)來(lái)講，資金壓力和門檻都要低很多，更適合入局。

顯然，無(wú)論是車體還是配件，東南亞地區(qū)亟需中國(guó)助力完成電氣化轉(zhuǎn)型，對(duì)中國(guó)品牌和商家而言，也是獲取主導(dǎo)權(quán)和定價(jià)權(quán)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)關(guān)系重構(gòu)的良好時(shí)機(jī)。