出海必看！跨境電商賣家如何選擇合適的物流模式

作為一個(gè)跨境賣家，物流方式的選擇，會直接影響到客戶的體驗(yàn)，所以需要好好研究。而且只有物流能力提升了才能加速整個(gè)銷售鏈的循環(huán)速度，加快資金回收從而增加跨境賣家的利潤。

跨境賣家在選擇適合自己的物流方式前必須要先了解以下2點(diǎn)：

一、跨境電商物流運(yùn)輸方式

1.海洋運(yùn)輸

在國際跨境貨物運(yùn)輸中，運(yùn)用最廣泛的是海洋運(yùn)輸（ocean transport）。目前，海運(yùn)量在貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。海洋運(yùn)輸之所以被如此廣泛采用，是因?yàn)樗c其它貨物運(yùn)輸方式相比，通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低。不過海洋運(yùn)輸易受氣候和自然條件的影響，航期不夠明確，而且風(fēng)險(xiǎn)較大。此外，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬^慢。

2.鐵路運(yùn)輸

在國際跨境貨物運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸（rail transport）是僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式，海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散的。鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)輸速度比較快、運(yùn)輸量比較大、運(yùn)輸成本較低、運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小，不過初期投資大。因?yàn)殍F路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜。

3.航空運(yùn)輸

一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。不過價(jià)格太過昂貴，大大增加了成本。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。

二、跨境電商常用物流模式

1.郵政小包

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。

優(yōu)勢：可以配送部分帶電類產(chǎn)品，可配送的產(chǎn)品種類比中郵小包廣；本國及鄰國配送時(shí)效比中郵快。

劣勢：時(shí)效慢。

2.國際快遞模式

國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，其中UPS和Fedex總部位于美國，DHL總部位于德國，TNT總部位于荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。

優(yōu)勢：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國家非常方便。比如，使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，TNT發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。

劣勢：價(jià)格昂貴，且價(jià)格資費(fèi)變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

3.專線物流

專線物流是市面上一種針對對方國家的一種專線遞送方式，他的特點(diǎn)是貨物送達(dá)時(shí)間基本固定，運(yùn)輸費(fèi)用較快遞物流便宜，同時(shí)保證雙清。專線物流對于針對某一國家或者地區(qū)的跨境電商來說是比較好的物流解決方案。

優(yōu)勢：制定配送國家區(qū)域時(shí)效高，性價(jià)比高，全程提供物流信息。

劣勢：配送國家有限定性，配送范圍有限。

4.海外倉

所謂海外倉儲服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買家有需求時(shí)，第一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三個(gè)部分。

優(yōu)勢：倉儲置于海外不僅有利于海外市場價(jià)格的調(diào)配，同時(shí)還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完善客戶體驗(yàn)，提升重復(fù)購買率。結(jié)合國外倉庫當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn)，可確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)地到達(dá)終端買家手中。

劣勢：對產(chǎn)品屬性有要求，庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品適合此類模式，否則，極容易壓貨。同時(shí)，這種方式對賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

5.國內(nèi)快遞

隨著跨境電商火熱程度的上升，國內(nèi)快遞也開始加快國際業(yè)務(wù)的布局。主要是EMS、順豐和“四通一達(dá)”（申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)）。由于依托著郵政渠道，EMS的國際業(yè)務(wù)相對成熟，可以直達(dá)全球60多個(gè)國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。

優(yōu)勢：速度快、費(fèi)用低。

劣勢：缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏對市場的把控能力，覆蓋的海外市場也比較局限。

選擇物流渠道的“六”大原則

我認(rèn)為，在選擇物流渠道時(shí)應(yīng)考慮“六”大原則：

1、品類篩選原則

比如有的渠道商在服飾領(lǐng)域有獨(dú)特優(yōu)勢，有專門的輕小包國際專線，再比如有的渠道商專注于體積大而重的品類。

所以朋友們在合作之前可以根據(jù)渠道商擅長的領(lǐng)域和品類進(jìn)行篩選。

2、時(shí)效快、穩(wěn)原則

一個(gè)合格的物流渠道商，專業(yè)水平的體現(xiàn)就是物流時(shí)效穩(wěn)定且快。

尤其遇到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)，一個(gè)有著良好運(yùn)力的服務(wù)商是很關(guān)鍵的。

因?yàn)榭缇澄锪鲿婕皣鴥?nèi)運(yùn)輸、出口清關(guān)、目的地國清關(guān)、尾程派送等多個(gè)環(huán)節(jié)，所以賣家在篩選服務(wù)商時(shí)，盡可能調(diào)取近一個(gè)月的走貨數(shù)據(jù)，這樣可以有效降低售后風(fēng)險(xiǎn)。

3、成本控制原則

這里重點(diǎn)說下包裝方式，因?yàn)橛龅胶芏嗟那郎淘诎b時(shí)過度浪費(fèi)損耗，包裝時(shí)導(dǎo)致體積過大，或者過多的填充物，導(dǎo)致重量增加，運(yùn)費(fèi)自然水漲船高。

4、配送安全原則

配送安全、穩(wěn)妥可以降低很多不必要的損失和售后風(fēng)險(xiǎn)，比如丟件，破損等等；另外在此基礎(chǔ)上也要了解下企業(yè)是否擁有專業(yè)的配送管理系統(tǒng)。

因?yàn)樵陬^程部分看的是企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力，尾程配送更看重配送質(zhì)量以及每個(gè)環(huán)節(jié)的可控性。

5、價(jià)格優(yōu)化原則

跨境物流的水還是很深的，尤其在計(jì)費(fèi)板塊，有很多附加條款，所以首先要了解服務(wù)項(xiàng)目的價(jià)格是否透明、合理、穩(wěn)定，且要有明確的計(jì)費(fèi)模式，然后在時(shí)效和服務(wù)相差不多的情況下，優(yōu)先選擇性價(jià)比高的服務(wù)商。

PS：這里再多說一句，價(jià)格優(yōu)化原則，并不是價(jià)格低就是最好的。

6、服務(wù)用心原則

服務(wù)是檢驗(yàn)一個(gè)公司的態(tài)度問題，是除去價(jià)格和時(shí)效之外，最重要的一個(gè)因素。

所以在選擇服務(wù)商時(shí)可以多多考量下公司的服務(wù)細(xì)節(jié)，來判定該公司是不是值得合作。