中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的商業(yè)首航標(biāo)志著中國郵輪產(chǎn)業(yè)本土化進(jìn)程中的重大進(jìn)步,展現(xiàn)了中國在提升自主創(chuàng)新能力和掌握核心技術(shù)方面取得的顯著成果。
于2024年1月1日,在上海吳淞口國際郵輪港,人們沸騰歡呼,迎接中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的緩緩駛離碼頭,開始了其商業(yè)首航之旅。這次首航將執(zhí)行東北亞航線,航行時(shí)間為7天6晚。
作為中國船舶工業(yè)的瑰寶,“愛達(dá)·魔都號”的建造難度極高,直接反映了中國綜合科技水平和制造實(shí)力的飛躍。這艘郵輪長323.6米,寬37.2米,擁有2500萬個(gè)零部件,相當(dāng)于C919大飛機(jī)的5倍,以及“復(fù)興號”高鐵列車的13倍??傠娎|布置長度達(dá)到4200公里,相當(dāng)于上海到拉薩的距離。
自2018年11月簽訂建造合同以來,中國船舶集團(tuán)和外高橋造船公司克服了無數(shù)技術(shù)難關(guān)和挑戰(zhàn),付出了巨大的心血和努力,最終成功完成了“愛達(dá)·魔都號”的建造和交付命名。
登上“愛達(dá)·魔都號”的游客們被郵輪上豐富的設(shè)施所吸引。這艘郵輪可容納5246人,擁有2125間豪華客房和套房,以及劇院、特色餐館、購物廣場、藝術(shù)走廊和水上樂園等休閑娛樂設(shè)施。其中,四層的海上藝術(shù)畫廊展示了精心復(fù)制的16幅經(jīng)典敦煌壁畫,吸引了眾多游客的目光。
作為一艘充滿東方文化韻味的郵輪,“愛達(dá)·魔都號”的商業(yè)首航不僅是中國郵輪產(chǎn)業(yè)的驕傲,更是中國傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代旅游的完美結(jié)合。它將成為傳播中國文化、展示中國成就的重要載體,為世界各地的游客帶來獨(dú)特的海上旅游體驗(yàn)。
在四層的海上藝術(shù)畫廊,展覽了名為《念念敦煌:數(shù)字敦煌走進(jìn)愛達(dá)郵輪》的藝術(shù)展,其中展示了精心復(fù)制的16幅經(jīng)典敦煌壁畫。游客陳亞華表示:“沒想到能在海上看到敦煌壁畫,真是難忘、別樣的體驗(yàn)。在我們自己建造的大型郵輪上,滿滿都是東方文化韻味?!?/span>
“愛達(dá)·魔都號”吸引了無數(shù)眼球,也蘊(yùn)藏著無盡的想象。
中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的商業(yè)首航不僅是一次值得慶祝的里程碑,更意味著中國在郵輪產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得了巨大的成就和突破。這也標(biāo)志著中國在提升自主創(chuàng)新能力和掌握核心技術(shù)方面邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
這次商業(yè)首航彰顯了中國造船業(yè)的實(shí)力和技術(shù)水平。建造一艘如此龐大復(fù)雜的郵輪是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù),需要高度精細(xì)的工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制。通過成功建造并交付“愛達(dá)·魔都號”,中國船舶集團(tuán)和外高橋造船公司證明了他們在船舶制造領(lǐng)域的專業(yè)能力和競爭力,為中國造船業(yè)樹立了嶄新的標(biāo)桿。
其次,商業(yè)首航也象征著中國郵輪產(chǎn)業(yè)在本土化進(jìn)程中的重大進(jìn)步。過去,中國郵輪市場主要由國外企業(yè)壟斷,而如今,中國自主設(shè)計(jì)、自主建造的大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的問世打破了這一局面。這不僅提升了中國郵輪產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,也為中國游客提供了更多選擇和更好的船舶體驗(yàn)。
此外,商業(yè)首航還對中國旅游業(yè)的發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。中國擁有悠久的歷史文化和豐富的旅游資源,將這些元素融入到“愛達(dá)·魔都號”中,不僅可以吸引國內(nèi)游客,還能吸引來自世界各地的游客。這樣的海上旅游經(jīng)歷不僅豐富了游客的旅行體驗(yàn),也為中國文化的傳播提供了全新的平臺。
最重要的是,商業(yè)首航象征著中國在提升自主創(chuàng)新能力和掌握核心技術(shù)方面取得的顯著成果。通過自主建造一艘如此先進(jìn)的大型郵輪,中國展示了其在科技研發(fā)和工程制造方面的實(shí)力。這不僅在船舶工業(yè)領(lǐng)域有所突破,也為其他領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。
因此,中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的商業(yè)首航意味著中國郵輪產(chǎn)業(yè)的崛起和本土化進(jìn)程的重要里程碑。它代表了中國船舶工業(yè)的實(shí)力、中國文化的傳播以及中國在自主創(chuàng)新方面的突破,為中國郵輪產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展打開了新的篇章。