4月16日,香港特區(qū)政府新聞公報(bào)發(fā)布消息,美國政府早前宣布自5月2日起取消香港寄往美國貨品的小額免稅安排,并大幅調(diào)高付運(yùn)美國且內(nèi)載貨品郵件的關(guān)稅。面對(duì)美方這一霸凌無理、濫施關(guān)稅的舉措,香港郵政迅速作出回應(yīng)。香港郵政明確表示,絕不會(huì)代收美方所謂的關(guān)稅,并將暫停接收寄往美國且內(nèi)載貨品的郵件。
在郵件接收安排上,針對(duì)不同郵寄方式采取了具體措施。平郵方面,鑒于海運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng),香港郵政自4月16日起暫停接收寄往美國內(nèi)載貨品的平郵郵件。對(duì)于4月16日前已投寄但未能付運(yùn)往美國的此類郵件,香港郵政會(huì)聯(lián)絡(luò)寄件人,從4月22日起安排退件及退款。空郵方面,自4月27日起,暫停接收寄往美國內(nèi)載貨品的空郵郵件。
香港郵政提醒寄件往美國的香港市民,需做好心理準(zhǔn)備就美方霸凌無理行為而繳付高昂且不合理的費(fèi)用。不過,其他只內(nèi)載文件而無貨品的郵件不受此次調(diào)整影響。
目前,尚不清楚通過香港郵政寄往美國的具體包裹數(shù)量。但分析師Ti的數(shù)據(jù)提供了參考,北美市場(chǎng)在香港郵政總包裹量中占比近12%。以2023/2024年總包裹量13.17億件計(jì)算,約有1.58億件包裹可能受到此次調(diào)整影響。
在郵件運(yùn)輸方面,香港郵政將借助中國郵政航空運(yùn)送在美國的郵件,該航空公司由中國郵政和中國南方航空共同擁有。同時(shí)國泰貨運(yùn)航空擁有飛往美國的航班,據(jù)悉也承擔(dān)部分郵件運(yùn)送任務(wù)。
此次關(guān)稅調(diào)整帶來的成本變化較為顯著。自5月2日起,從中國大陸和香港寄送的電子商務(wù)商品,每件郵資將收取75美元,自6月1日起將漲至150美元。若通過其他運(yùn)營(yíng)商寄送,還需繳納美國關(guān)稅。
此外,香港郵政在郵件處理方面也有新動(dòng)態(tài)。最近,其擴(kuò)大了與SATS子公司亞洲空運(yùn)中心的合作,以更好地處理出口郵件。同時(shí),香港機(jī)場(chǎng)的新航空郵件中心計(jì)劃于2027年啟用,這將為未來的郵件處理提供更強(qiáng)大的支持。
美方此次關(guān)稅調(diào)整,不僅給香港郵政的郵件業(yè)務(wù)帶來諸多變化,也對(duì)相關(guān)寄件人產(chǎn)生了影響。后續(xù)香港郵政如何進(jìn)一步應(yīng)對(duì),以及新航空郵件中心的啟用將帶來怎樣的改變,都值得持續(xù)關(guān)注。