隨著美國總統(tǒng)特朗普16日晚提前回國，多國期待在會議期間與美國就貿易談判取得突破的希望落空。
加美未能達成協(xié)議
特朗普當天與加拿大總理卡尼會晤后說，阻礙美國與加拿大達成貿易協(xié)議的問題是雙方“理念不同”。加拿大總理辦公室隨后發(fā)布新聞稿稱，兩國領導人將在30天內努力達成新協(xié)議。
觀察人士此前預計，特朗普可能在峰會期間與加拿大簽署一個貿易和安全協(xié)議，以此作為會議成果之一。
歐盟拒絕10%基準關稅
歐美貿易談判也未能在峰會期間取得進展。法國總統(tǒng)馬克龍、意大利總理梅洛尼、德國總理默茨此前計劃在峰會期間與美國就關稅問題展開對話。
歐盟委員會首席發(fā)言人葆拉·皮尼奧16日對美國《政治報》表示，歐盟并未準備接受美國對歐盟出口商品征收10%的基準關稅。
歐美貿易談判仍在進行，目前尚未達成任何協(xié)議。歐盟自始至終反對美方不合理和非法的關稅。
日本要求全面取消關稅
參加七國集團峰會的日本首相石破茂當天也與特朗普舉行會談。這是特朗普宣布所謂“對等關稅”后兩人首次會面。石破茂在會談后的記者會上說，雙方未能就取消關稅達成協(xié)議。
此前，日本經濟再生大臣赤澤亮正已多次赴美，與美方就關稅問題進行談判。
日本政府一直堅持將“對等關稅”和加征的汽車關稅、鋼鋁關稅等捆綁在一起進行談判，要求美方全面取消這些不合理的關稅措施。
日本媒體和專家認為，汽車關稅是日美貿易談判的一大難點。汽車是日本的核心產業(yè)。2024年日本輸美汽車約137萬輛，出口額占日本對美出口的三成左右。
另外，美國白宮發(fā)表聲明表示，美國總統(tǒng)特朗普與英國首相斯塔默共同宣布了貿易協(xié)議的一般條款。
據悉，在一般條款中，美國計劃為英國汽車進口設定每年10萬輛的配額，征收關稅稅率為10%。
英國承諾，努力滿足美國對輸美鋼鋁產品供應鏈安全以及相關生產設施所有權性質的要求。在英國滿足這些要求的前提下，美國計劃迅速對英國生產的鋼鋁制品以及某些衍生鋼鋁制品設定“最惠國”稅率配額。
此外，雙方承諾通過建立某些航空航天產品的免關稅雙邊貿易，來強化航空航天和飛機制造的供應鏈。美國廢除了此前三項行政命令中對英國航空航天業(yè)征收的關稅。
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