Payoneer生態(tài)峰會(huì)云途物流主題分享：小包的狂奔與前進(jìn)

12月15日，“2020 Payoneer派安盈跨境電商生態(tài)峰會(huì)”圓滿(mǎn)落幕，峰會(huì)眾多大咖歡聚一堂，聚焦跨境電商生態(tài)，一起探討跨境電商各領(lǐng)域的浪潮和前路。云途物流CEO彭國(guó)棟先生受邀參加此次大會(huì)，并作出“小包的狂奔與前進(jìn)”主題分享

一、精彩觀點(diǎn)分享

跨境直郵專(zhuān)線市場(chǎng)2020年回顧

1、云途物流專(zhuān)線小包狂奔前進(jìn)

疫情給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了利好的發(fā)展時(shí)機(jī)，也成為了跨境電商物流行業(yè)的催化劑，2020年云途專(zhuān)線包裹量月度增幅喜人，其中在今年4月疫情最高峰，增幅高達(dá)197.01%。

2020年云途專(zhuān)線包裹量月度增幅

2、空運(yùn)運(yùn)價(jià)上演過(guò)山車(chē)式行情

海外疫情持續(xù)惡化，大量的國(guó)際航班取消，疫情期間航空貨運(yùn)價(jià)格飆漲，4、5月達(dá)到頂峰，美線漲幅最為突出。目前而言，全球范圍內(nèi)航空客運(yùn)需求仍然處于低迷期，但貨運(yùn)需求卻在不斷上漲，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)短時(shí)間內(nèi)難以回落。

3、國(guó)際運(yùn)力萎縮，國(guó)際航空物流短板凸顯

中國(guó)民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)國(guó)際航線貨運(yùn)量腹艙占比為48.6%，全貨機(jī)占比為51.4%。

受新冠疫情影響，自2月初開(kāi)始，各航空公司大量客機(jī)航班被取消，客機(jī)腹倉(cāng)運(yùn)輸能力大幅下降。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)分析，在2020年的2月到3月期內(nèi)，全部國(guó)際航空銷(xiāo)售市場(chǎng)的運(yùn)輸能力比正常階段最少降低了60%以上。

2020年3月29日開(kāi)始實(shí)施的“五個(gè)一”政策，一家航空公司一個(gè)國(guó)家一條航線一周一班，空運(yùn)價(jià)格直線上漲。

國(guó)內(nèi)出口企業(yè)面臨貨物運(yùn)不出去的問(wèn)題，或者是航空成本的瘋狂飆漲。

綜合來(lái)看，疫情暴露出我國(guó)航空貨運(yùn)嚴(yán)重依賴(lài)客運(yùn)腹艙、嚴(yán)重依賴(lài)外航、專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)樞紐缺乏，航空物流已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈的突出短板。在新一輪全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)背景下，如何提高我國(guó)航空物流的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，已成保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要命題。

4、全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整對(duì)國(guó)際物流影響深遠(yuǎn)

中國(guó)作為全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者之一，盡管受疫情影響最早，但經(jīng)過(guò)強(qiáng)有力的管控，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進(jìn)，然而，海外的疫情卻處于快速蔓延期且在短時(shí)間內(nèi)難以消退，加速了全球產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整：

一方面，由于原有全球產(chǎn)業(yè)分工，防疫醫(yī)用物資的生產(chǎn)幾乎完全依賴(lài)以中國(guó)為主的制造業(yè)大國(guó)，在海外疫情爆發(fā)期間占用掉大量航空資源。

另一方面，歐美政府在疫情高峰期間推行收入補(bǔ)貼政策，海外倉(cāng)庫(kù)及物流處理中心產(chǎn)能緊張。

生產(chǎn)停滯、勞動(dòng)力緊缺、物流受阻，新冠疫情爆發(fā)重創(chuàng)全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，給國(guó)際物流帶來(lái)了更多不穩(wěn)定的因素。

5、直郵寄遞方案變化趨勢(shì)

原來(lái)平臺(tái)貨物以單價(jià)低、輕小件包裹為主；現(xiàn)在客單價(jià)不斷提升、往高重量段包裹轉(zhuǎn)變

平郵類(lèi)服務(wù)占比呈不斷下降趨勢(shì)，今年加速轉(zhuǎn)變

平臺(tái)物流合單趨勢(shì)，目前合單方案下，國(guó)內(nèi)段處理達(dá)7天

美向郵政通道受到美郵自定義終端費(fèi)與疫情影響雙沖擊，疫情爆發(fā)以來(lái)市場(chǎng)上大量貨物切換到專(zhuān)線通道

6、生態(tài)發(fā)展趨勢(shì)

疫情下，包括跨境電商在內(nèi)的各國(guó)電商平臺(tái)迎來(lái)了百年不遇的發(fā)展良機(jī)，跨境電商平臺(tái)格局正由“多足鼎立”向“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”加速轉(zhuǎn)變，其中，本土平臺(tái)和大賣(mài)獨(dú)立站飛速發(fā)展。小語(yǔ)種的本土化平臺(tái)，正在成為炙手可熱的新藍(lán)海，有條件的賣(mài)家朋友可重點(diǎn)關(guān)注。

2021年趨勢(shì)分析

1、后疫情時(shí)代跨境電商將迎來(lái)黃金發(fā)展期

新冠肺炎疫情之下，全球電商行業(yè)整體漲幅亮眼，主要目的地（美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、英國(guó)）電商市場(chǎng)滲透率逐步提升。

Digital Commerce：自疫情開(kāi)始以來(lái)歐洲網(wǎng)上銷(xiāo)售增長(zhǎng)了52%，全球網(wǎng)購(gòu)增加了8.8%。

BounceX：截至4月14日的郵件打開(kāi)率比3月1日之前的水平上升了40%。

荷蘭物流新聞網(wǎng)站Logistiek.nl預(yù)測(cè)，歐洲電子商務(wù)每年將增長(zhǎng)50%。

以上三組數(shù)據(jù)進(jìn)一步佐證海外發(fā)達(dá)國(guó)家的線上購(gòu)物需求正在井噴，后續(xù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)賣(mài)家正迎來(lái)國(guó)貨出海的黃金時(shí)代。

2、歐洲與英國(guó)VAT稅改

英國(guó)和歐盟將分別于1月和7月執(zhí)行VAT新政，賣(mài)家需做好多重準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的變化。（稅改詳情請(qǐng)關(guān)注云途物流下一期推送）

3、UPU終端費(fèi)變化

郵政小包自定義終端費(fèi)

2019年9月24日至26日，UPU在瑞士日內(nèi)瓦召開(kāi)了特別大會(huì)。大會(huì)否決了美國(guó)和加拿大主張的完全自定義終端費(fèi)方案B，一致通過(guò)了融合各方訴求的方案V（V代表勝利），美國(guó)最終宣布放棄“退群”，繼續(xù)留在UPU。

根據(jù)融合方案V：

2020年，各國(guó)繼續(xù)執(zhí)行多邊費(fèi)率體系，中國(guó)所屬第3組國(guó)家2020年終端費(fèi)上漲27%。

2018年進(jìn)口函件業(yè)務(wù)量超過(guò)7.5萬(wàn)噸的國(guó)家（僅有美國(guó)符合該條件），美國(guó)2020年7月1日起可提前實(shí)行自定義終端費(fèi)。

2021年至2025年，英、法、德、意、瑞典、波蘭、荷蘭等其他43個(gè)申請(qǐng)國(guó)家執(zhí)行自定義終端費(fèi)體系。

UPU第4組國(guó)家

郵量＞100噸/年，第4組國(guó)家郵政小包按“per item+per kg”的費(fèi)率模式結(jié)算，2021~2025每年漲幅約5%。

郵量＜100噸/年，第4組國(guó)家郵政小包按“per kg”的費(fèi)率模式結(jié)算，2021年漲幅約5%。

也就是說(shuō)：郵政小包在未來(lái)5年會(huì)一直漲價(jià)。

專(zhuān)線小包將成為跨境電商的主要托運(yùn)渠道：依托商業(yè)清關(guān)，使用目的國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，資費(fèi)不受萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)影響，出貨量將大幅增長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)的運(yùn)力和通關(guān)資源更受青睞。

4、2021年跨境電商趨勢(shì)分析及總結(jié)

海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)的穩(wěn)定性是跨境物流企業(yè)的長(zhǎng)期價(jià)值：

避開(kāi)資源擠兌的被動(dòng)局面與信息滯后

歐洲與英國(guó)稅改后要注意爆款商品和長(zhǎng)尾商品不同的策略：

爆款商品建議海外倉(cāng)模式發(fā)貨

長(zhǎng)尾商品建議直發(fā)模式發(fā)貨

關(guān)注新興市場(chǎng)、小語(yǔ)種本土化市場(chǎng)

2、結(jié)語(yǔ)

社會(huì)環(huán)境的巨大轉(zhuǎn)變，恰恰意味著行業(yè)的洗牌。受疫情影響，全球范圍內(nèi)人們的消費(fèi)習(xí)慣已由線下向線上轉(zhuǎn)變，這一趨勢(shì)將長(zhǎng)期利好電商行業(yè)的發(fā)展。云途物流將進(jìn)一步夯實(shí)海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為跨境電商賣(mài)家提供高效穩(wěn)定的物流服務(wù)，助力跨境電商賣(mài)家實(shí)現(xiàn)2021年新的騰飛。