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專業(yè)做亞馬遜的賣家有時(shí)反而賺不到錢，兼職做亞馬遜運(yùn)營(yíng)的賣家不知該說他們是好運(yùn)纏身還是運(yùn)營(yíng)手段了得，利潤(rùn)高的卻是讓很多人羨慕嫉妒。
最近，有位做了兩年的亞馬遜專職賣家，說自己做亞馬遜以后除了賺點(diǎn)生活費(fèi)，根本沒有存款，特別是在這個(gè)吃人不吐骨頭的社會(huì)，沒錢買車買房就是窮人的年代，自己能力平平，以前又不夠努力，現(xiàn)在隨著年紀(jì)增加壓力也越來越大，仿佛看不到出路。
平時(shí)的運(yùn)營(yíng)模式，基本上是投入資金比盈利多，每次發(fā)貨的成本與物流的輸出往往高過了收入，偶爾會(huì)出現(xiàn)持平狀態(tài)，不知是否是物流成本太高導(dǎo)致收入減少，因?yàn)槊看味甲咝∨靠者\(yùn)，難道真的是這個(gè)原因嗎？
又或者是選品問題？找不到合適的產(chǎn)品推廣，沒有專業(yè)的數(shù)據(jù)分析能力，這也許也是失敗的一部分原因吧。
了解了這位賣家的基本運(yùn)營(yíng)模式，很多有經(jīng)驗(yàn)的賣家都提出了一些建議，希望能夠幫助到他。
第一位賣家建議，做亞馬遜的確不適合全身心投入，最好是另外有一份穩(wěn)定收入，這樣做亞馬遜原本只夠生活費(fèi)的利潤(rùn)就剛好可以存起來了，而且可以使用這些資金繼續(xù)擴(kuò)大店鋪規(guī)模，產(chǎn)品方面可以多開發(fā)些新品，最好是做好市場(chǎng)調(diào)研再推廣，不要盲目開發(fā)。
另一位賣家認(rèn)為盈利原本可以多于輸出，或許是物理成本太高。建議，如果是出單相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)品，考慮一下走海運(yùn)，批量大了節(jié)省的就多了，這樣看到的盈利金額有可能就會(huì)不一樣。
空運(yùn)適合斷貨著急補(bǔ)貨時(shí)使用，而海運(yùn)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)又比較大，如果listing被下架或無法出單，將會(huì)出現(xiàn)壓貨的現(xiàn)象，因此何種運(yùn)輸方式都應(yīng)該視情況而定
并且，在一個(gè)產(chǎn)品的推廣周期內(nèi)，前期不建議走FBA模式，因?yàn)橛卸谪浀娘L(fēng)險(xiǎn)，如果資金充足，可以嘗試選用FBM精細(xì)化鋪貨模式，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，后期出單穩(wěn)定了在轉(zhuǎn)FBA運(yùn)輸。
當(dāng)然，任何一種模式都需要強(qiáng)大的資金周轉(zhuǎn)，因?yàn)榛乜钪芷陂L(zhǎng)且收入不穩(wěn)定，說到底，不建議全職做亞馬遜賣家。
不要羨慕別人做亞馬遜賺到錢買車又買房，也有很多小賣在艱難地經(jīng)營(yíng)著，不要著急，腳踏實(shí)地一步一步走，選品做好，廣告做足，雖然偶爾收入不太穩(wěn)定，但還是有希望能夠也達(dá)到買車買房的目標(biāo)。
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