最近,有朋友注意到久違了的Rocket Internet開始在印尼招人。這意味著曾在東南亞“第一個(gè)吃螃蟹”的Rocket已經(jīng)重返印尼了?
其實(shí), Rocket在印尼已經(jīng)籌劃了一整年,有些項(xiàng)目在今年上半年就開始運(yùn)營了。 去年年初的時(shí)候,Rocket Internet和卡塔爾電信合資的Asia Pacific Internet Group (APACIG)傳出拋售和關(guān)閉旗下公司的傳聞。最后南亞電商Daraz賣給了阿里,復(fù)制OYO的Zen Rooms拿到了韓國人的投資續(xù)命,Lyke賣給了執(zhí)御,而小一點(diǎn)的公司很多都被關(guān)停了。
當(dāng)時(shí)Rocket創(chuàng)始人Oliver Samwer對(duì)一些親信親自說:他不再相信印尼有機(jī)會(huì)。
Oliver Samwer
墾荒者
Rocket Internet是新興市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)墾荒者。2012-2015年,這家德國孵化器在南亞、東南亞、拉美、中東、非洲等市場(chǎng)大規(guī)模布局,創(chuàng)辦了數(shù)百家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
Roket旗下主要公司及所占股份(2016年)
但當(dāng)時(shí)的新興市場(chǎng)過于早期,很多市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施都沒有起來,消費(fèi)者和商家也不熟悉互聯(lián)網(wǎng),Rocket投入不少,回報(bào)卻并不可觀。比如印度的Jabong,早在2014年就估值10億美金,最后卻只賤賣了7000萬美元;曾經(jīng)和Uber在全球新興市場(chǎng)PK的Easy Taxi,現(xiàn)在已經(jīng)難尋蹤跡??v觀Rocket在新興市場(chǎng)所有的退出,最好的戰(zhàn)績(jī)就是把東南亞的Lazada賣給了阿里,其次也許就是Jumia在紐交所的上市。
Jumia上市以來的股價(jià)走勢(shì)
2015年之后,Rocket回歸成熟市場(chǎng),目前幾家上市的公司,包括線上家居用品網(wǎng)站W(wǎng)estwing和Home24、外賣公司Delivery Hero,食材配送公司Hellofresh主要市場(chǎng)幾乎都在歐洲。
Rocket在新興市場(chǎng)最大的失誤,也許就是時(shí)機(jī)的把握上。
在東南亞的印記
Rocket雖然早已撤出,但是對(duì)整個(gè)東南亞互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的貢獻(xiàn)功不可沒。
電商Marketplace是Rocket的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。2012年,Rocket在東南亞同時(shí)推出了Lazada和Zalora,二者在Rocket體系內(nèi)的位置和定位都有不同,Lazada是綜合性電商,直接匯報(bào)給Rocket Internet總部;Zalora是時(shí)尚電商,歸屬于后來在新加坡成立的Global Fashion Group (中東賣給Emaar的Namshi也是Global Fashion Group的子公司,而且是唯一盈利的一家)。
Lazada后來被阿里收購也有一些必然性,當(dāng)年(2016)東南亞的一眾電商中,只有Lazada在多個(gè)國家有布局,所以阿里并沒有太多選擇 - 而在亞馬遜還不確定是否進(jìn)入東南亞的情況下,Lazada當(dāng)時(shí)根本沒有選擇。
箭頭所示是Lazada創(chuàng)始人及前CEO
時(shí)尚電商Zalora現(xiàn)在仍在運(yùn)營,還開過線下實(shí)體店,只不過在Zilingo、Pomelo、Love Bonito等風(fēng)起云涌的情況下存在感已經(jīng)很低了。
在其他電商之外的其他領(lǐng)域,Rocket早期誤打誤撞投資了OTA公司Traveloka,現(xiàn)在已經(jīng)是獨(dú)角獸;打車公司Easy Taxi,在2014年軟銀向Grab投資2.5億美金之后,就逐漸撤出東南亞;外賣公司Foodpanda,在被Delivery hero收購之后隨之一起上市。
汽車分類Carmudi和房產(chǎn)分類Lamudi還在運(yùn)營, 前者估計(jì)撐不了多久了,而后者據(jù)說還不錯(cuò)。常在雅加達(dá)看項(xiàng)目的朋友應(yīng)該會(huì)注意Lamudi租了Pacific Place里面GoWork幾乎一整層。
Rocket還為東南亞培養(yǎng)了不少人才,比如已經(jīng)成為印尼傳奇的Go-Jek創(chuàng)始人Nadiem Makarim,以及Shopee的CEO馮陟旻,都層在Rocket旗下公司工作過。墨騰的核心團(tuán)隊(duì)也有三個(gè)人以前是Rocket的骨干。
重返的時(shí)機(jī)對(duì)了嗎?
其實(shí)在2015年Rocket戰(zhàn)略收縮之后,在東南亞也努力過一段時(shí)間的。合資公司APACIG一直把印尼當(dāng)作重點(diǎn)市場(chǎng),先后孵化過十多個(gè)公司。不過,互相的磨合并不容易;而卡塔爾最近面臨被海灣兄弟國家封鎖的情況也讓Ooredoo在新興市場(chǎng)的投資上力不從心。
在孵化不是重點(diǎn)之后,Rocket又通過旗下的Global Founders Capital (GFG)在印尼嘗試了投資,沒有什么太大的起色。
2019年,Rocket又回來了,目前投資了四家公司。規(guī)模比較大的是復(fù)制滿幫模式的Instafreight,但是市場(chǎng)上已經(jīng)有Ritase和Kargo兩家融資規(guī)模龐大的競(jìng)爭(zhēng)者, Instafreight在印尼的團(tuán)隊(duì)雖然開始比另外兩家早,但是還是落后了。而且現(xiàn)在看來,速度也沒有人家快,不太符合Rocket的風(fēng)格。
另外三個(gè)分別跟Co-living 、咖啡、以及B2B電商相關(guān)。
今時(shí)不同往日,這幾個(gè)模式都有很多競(jìng)爭(zhēng)者,而且本土創(chuàng)業(yè)和VC生態(tài)起來后,Rocket其實(shí)在資本和市場(chǎng)上不占優(yōu)勢(shì)。印尼現(xiàn)在70多家本土VC,流動(dòng)性顯然過剩;而愿意和Rocket合作的VC估計(jì)沒幾家。
所以Rocket這次回歸能做出多少成績(jī),就看他的進(jìn)化速度了。