優(yōu)步聲稱在印度打車市場(chǎng)占據(jù)首位

Uber這家美國(guó)打車公司稱，去年在印度每周幫助了1400萬(wàn)輛車，并在關(guān)鍵的海外市場(chǎng)占據(jù)了帳篷桿的位置。  在a報(bào)告中其外圍發(fā)布周四下午的季度收益優(yōu)步表示，它在印度的打車市場(chǎng)占據(jù)了50%以上的份額——在其他一些地區(qū)也是如此——并且是該類別的領(lǐng)導(dǎo)者。  

該公司表示，該上市公司引用了其內(nèi)部對(duì)這一說(shuō)法的估計(jì)。一位發(fā)言人告訴TechCrunch，相比之下，2018年優(yōu)步在印度每周處理1100萬(wàn)次乘坐。

這一發(fā)現(xiàn)尤其有趣，因?yàn)閮?yōu)步和它在當(dāng)?shù)氐闹饕?jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧拉都傾向于避免談?wù)撍麄冊(cè)谟《忍峁┑某塑嚧螖?shù)。  

在2018年博客帖子Ola透露，其平臺(tái)“每天移動(dòng)超過(guò)200萬(wàn)人”這家印度初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)言人拒絕透露新數(shù)據(jù)，但發(fā)表聲明稱自己是印度“最大的移動(dòng)平臺(tái)”。該公司和優(yōu)步一樣，將軟銀視為投資者。

  “作為印度最大的移動(dòng)平臺(tái)，Ola通過(guò)250萬(wàn)司機(jī)合作伙伴的網(wǎng)絡(luò)為超過(guò)2億的客戶提供服務(wù)，包括兩輪、三輪和四輪車，”該發(fā)言人說(shuō)，并補(bǔ)充說(shuō)，該叫車公司在印度的250個(gè)城鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)。 

上月，優(yōu)步出售了其食品配送服務(wù)優(yōu)步以約1.8億美元的價(jià)格將印度業(yè)務(wù)賣給了本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Zomato一些分析師表示，此舉可能有助于這家叫車公司更好地專注于其在中國(guó)的核心業(yè)務(wù)。  

優(yōu)步的一名發(fā)言人告訴TechCrunch，該公司計(jì)劃在今年年底前從目前運(yùn)營(yíng)的大約50個(gè)印度城市擴(kuò)張到200個(gè)印度城市。該公司表示，它將在這些城市中的許多城市重點(diǎn)推出雙輪車和三輪車。