十大港口揭曉：中東主導全球港口排名

該指數(shù)是衡量全球集裝箱港口績效的可比指標，在作為全球經(jīng)濟中主要利益相關者的參考點，今年出現(xiàn)了前所未有的港口擁堵和全球供應鏈中斷，該排名基于港口船舶在2021年期間完成工作量所需的時間。

阿卜杜拉國王港位居世界十大港口榜首，其次是塞拉萊港、哈馬德港、洋山港和哈利法港，與此同時，丹吉爾港排名第六，其次是寧波港、吉達港、廣州港，最后是橫濱港。榜單前幾名主要由中東樞紐占據(jù)，

在第二版全球集裝箱港口績效指數(shù)（CPPI）中，有四個港口位列前五名，沙特阿拉伯的阿卜杜拉國王港高居榜首，阿曼的塞拉萊港、卡塔爾的哈馬德港和阿布扎比的哈利法港位列前五。與此同時，沙特阿拉伯的吉達伊斯蘭港排名第八。

該指數(shù)還顯示，中東和東亞港口對全球大流行影響造成的貨運量增長和服務波動反應最好，顯示了該地區(qū)集裝箱港口在前所未有的港口擁堵和全球貿(mào)易中斷的情況下的彈性。世界銀行首席運輸經(jīng)濟學家強調(diào)，增加數(shù)字技術和綠色燃料替代品的使用是各國實現(xiàn)港口現(xiàn)代化和提高海運供應鏈彈性的兩種方式。

港口效率低下對許多發(fā)展中國家構成重大風險，因為它們可能阻礙經(jīng)濟增長、損害就業(yè)并增加進出口商的成本。