近日,備受關(guān)注的PingPong收購(gòu)支付牌照事宜有了新進(jìn)展。
此前,將51%股權(quán)出質(zhì)給杭州呯嘭智能技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“PingPong”)的持牌支付機(jī)構(gòu)浙江航天電子信息產(chǎn)業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江航天電子”)發(fā)生重大高層變更,董事長(zhǎng)古志超、董事張國(guó)輝退出,新增曾妮、彭康、范頻,其中范頻取代古志超成為浙江航天電子的新董事長(zhǎng)。
而據(jù)支付產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的報(bào)道,曾妮、彭康、范頻均為PingPong的員工,曾妮在法務(wù)部任職,彭康是合規(guī)總監(jiān),而新董事長(zhǎng)范頻主要在北京辦公。即PingPong已經(jīng)實(shí)際掌控了浙江航天電子。
2019年10月,浙江航天電子將51%股權(quán)出質(zhì)給了PingPong,
根據(jù)股權(quán)出質(zhì)詳情詳情顯示,出質(zhì)股權(quán)數(shù)額5100萬(wàn),出質(zhì)人為上海伊千網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“上海伊千”),質(zhì)權(quán)人為PingPong。
工商信息顯示,上海伊千為浙江航天控股股東,持股比例為51%。剩下49%股份被上市公司航天通信控股集團(tuán)股份有限公司持有。
如果出質(zhì)完成,通過(guò)控制浙江航天電子51%的股份,PingPong曲線獲牌。
而值得一提的是,根據(jù)2號(hào)令要求,支付機(jī)構(gòu)不得轉(zhuǎn)讓、出租、出借《支付業(yè)務(wù)許可證》。
此外,根據(jù)其他文件的補(bǔ)充,支付機(jī)構(gòu)擬變更下列事項(xiàng)的,應(yīng)在變更前向人民銀行分支行提出變更申請(qǐng),說(shuō)明擬變更事項(xiàng)、變更原因,并提交相應(yīng)的申請(qǐng)材料:(一)公司股權(quán)結(jié)構(gòu)(不涉及主要出資人);(二)董事、監(jiān)事或《辦法》規(guī)定的高級(jí)管理人員;(三)通過(guò)投資關(guān)系、協(xié)議或其他安排能夠?qū)嶋H支配公司行為的單位或個(gè)人;(四)可能導(dǎo)致公司利益轉(zhuǎn)移的其他關(guān)聯(lián)關(guān)系。
如果沒(méi)有向央行提交申請(qǐng),私自變更,則會(huì)受到處罰,最高可能注銷(xiāo)支付牌照。此前樂(lè)富支付被央行注銷(xiāo)支付牌照時(shí),其違規(guī)內(nèi)容就包括樂(lè)富支付通過(guò)4次違規(guī)變更主要出資人最終變更控股股東,變相轉(zhuǎn)讓《支付業(yè)務(wù)許可證》。
而目前央行網(wǎng)站的公示信息顯示,浙江航天電子所備案的法定代表人仍然是古志超。
PingPong是著名的跨境電商收款平臺(tái),通過(guò)與合規(guī)支付機(jī)構(gòu)合作,實(shí)現(xiàn)資金清結(jié)算合規(guī),然而隨著監(jiān)管對(duì)跨境支付的“無(wú)證整治”越來(lái)越嚴(yán)格,不僅僅不能進(jìn)行資金清算,對(duì)商戶(hù)信息存留和服務(wù)主體相關(guān)簽約的要求也越來(lái)越高。
在7月初,央行召集網(wǎng)聯(lián)、銀聯(lián)及部分支付機(jī)構(gòu)召開(kāi)研討會(huì),討論跨境支付合規(guī)性問(wèn)題,強(qiáng)調(diào)跨境支付業(yè)務(wù)需要持牌經(jīng)營(yíng)。但截止目前,尚無(wú)官方信息釋出,業(yè)界傳聞,此前參會(huì)企業(yè)中就有pingpong在列。
此外,國(guó)家外匯管理局總會(huì)計(jì)師孫天琦也曾對(duì)跨境支付合規(guī)性問(wèn)題,多次“吹風(fēng)”,在一次會(huì)議暢談中國(guó)金融開(kāi)放時(shí),孫天琦曾表示,跨境無(wú)照金融服務(wù)是對(duì)一國(guó)家金融國(guó)境的侵犯:
第一,跨境交付模式金融服務(wù)的更加開(kāi)放是大趨勢(shì);
第二,金融必須持牌經(jīng)營(yíng);
第三,金融牌照必須要有國(guó)界;
第四,如果企業(yè)拿了A國(guó)的牌照,沒(méi)有在B國(guó)拿牌照就給B國(guó)消費(fèi)者投資者跨境提供金融服務(wù),這是無(wú)照駕駛,是對(duì)一個(gè)國(guó)家金融國(guó)境的侵犯,是對(duì)一個(gè)國(guó)家金融主權(quán)的侵犯;
第五,對(duì)違反我國(guó)法律法規(guī)的銀行、證券、保險(xiǎn)、支付等跨境金融服務(wù),相關(guān)金融監(jiān)管部門(mén)要嚴(yán)查重罰跨境“無(wú)照駕駛”,外匯管理部門(mén)要繼續(xù)嚴(yán)查重罰相關(guān)的外匯違法違規(guī)行為。