高管稱亞馬遜有望2022年初成為美國最大快遞公司

克拉克在接受采訪時表示：“我們預計到今年年底，亞馬遜將成為世界上最大的運輸公司之一。”“我認為，到今年年底或者2022年初，亞馬遜可能會成為美國最大的快遞服務公司?！?/p>

據(jù)悉，2013年假日購物季期間，亞馬遜大量包裹積壓在第三方快遞服務運營商處。自此以來，亞馬遜一直在堅持打造龐大的物流和配送體系。

11月30日消息，據(jù)CNBC報道，當?shù)貢r間周一，亞馬遜全球消費者業(yè)務首席執(zhí)行官戴夫·克拉克（Dave Clark）表示，亞馬遜有望在2022年初超過長期以來的競爭對手UPS和聯(lián)邦快遞，成為美國最大的快遞服務公司。

亞馬遜此舉是為了對投遞消費者包裹有更多控制權。目前，公司監(jiān)管著專為亞馬遜在最后一英里向客戶遞送包裹的數(shù)千家快遞公司，以及由飛機、卡車和輪船組成的內部投遞網(wǎng)絡。亞馬遜還在全美各地建立倉庫和航空樞紐，目的也是加快包裹的投遞速度。

據(jù)介紹，分析師和投資者早就預測，這些工具將使亞馬遜有朝一日能夠與UPS、聯(lián)邦快遞和美國郵政服務等主要快遞運營商競爭。此外，亞馬遜的航運業(yè)務也增長迅速。根據(jù)市場研究公司Digital Commerce 360的數(shù)據(jù)，美國銀行分析師估計，2019年亞馬遜自行遞送的包裹占亞馬遜平臺包裹總量的58%，使其成為全美第四大快遞服務公司。截至去年8月，亞馬遜有66%的包裹是公司自行投遞的。

同時，亞馬遜內部配送業(yè)務也成為今年假日購物季期間公司的一個主要優(yōu)勢，由于新冠疫情持續(xù)存在、全球供應鏈危機和勞動力短缺問題，今年的假日購物季特別具有挑戰(zhàn)性。

克拉克表示，除了利用自家卡車和飛機頭低包裹外，亞馬遜還在不斷將貨物運往新港口，以避免出現(xiàn)包裹擠壓和堵塞。

“這些事情不會在一夜之間發(fā)生。”他說，“20年來，我們一直在打造物流基礎設施和相關技術平臺，所以我們目前處于有利位置。”