全國高速“一腳油門踩到底”背后有哪些華為云黑科技？

交通運輸行業(yè)正面臨歷史性機遇。隨著國家“交通強國建設綱要”、“數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要”、“新基建”政策相繼出臺，以人工智能、5G、F5G、云、視頻等數(shù)字技術為核心的“數(shù)字基建”將與傳統(tǒng)交通基建的深度融合，產生新的生產力，為交通強國建設發(fā)展注入新動能。

從“交通大國”邁向“交通強國”，數(shù)字化轉型、智能化升級是必由之路。

取消省界收費站交通數(shù)字化轉型典型場景

全國取消高速公路省界收費站作為服務交通強國戰(zhàn)略的重大舉措之一，其對收費模式及技術的重構，實際上也是交通行業(yè)數(shù)字化轉型的典型場景。長遠來看，取消省界并建設的大量ETC門架系統(tǒng)，是未來V2X車路協(xié)同及自動駕駛的關鍵基礎設施。

取消省界為國家建設及人民生活帶來的好處是多方面的：

節(jié)省通行時間。據(jù)統(tǒng)計，正常通行情況下，客車平均通過省界的時間由15秒減少為2秒，下降了大約86.7%；貨車通行時間由29秒減少為3秒，下降了89.7%。如果對比收費站擁堵的情況，將節(jié)省更為可觀的時間。

提升經濟效益。一輛大貨車以往送一趟貨需要5天，取消省界后只需4天，一個月可以額外多送一趟貨，換算出來的都是企業(yè)的效益、司機的收益。

更多綠水藍天。2016年交通運輸部曾公布一組數(shù)據(jù)，全國ETC聯(lián)網(wǎng)運行一年，共節(jié)約車輛燃油8萬噸，能源節(jié)約效益約7億元；減少氮氧化物排放190噸、碳氫化合物排放634噸、一氧化碳排放2.38萬噸……

技術驅動變革，也許就是效益與環(huán)?！棒~與熊掌得兼”的雙贏建設模式。

業(yè)界規(guī)模最大，邊緣計算最佳實踐之一

邊云協(xié)同智能現(xiàn)

邊緣計算、AI等技術創(chuàng)新和融合，將高速自由流、視頻云聯(lián)網(wǎng)等場景帶到了我們身邊，也使得無人駕駛、無人機配送等十年前不可想象的交通運輸方式正逐步成為現(xiàn)實。

取消省界走在時代的前沿，是當前業(yè)界規(guī)模最大的邊緣計算實踐之一。建設過程中主要面臨的挑戰(zhàn)有：

高速公路車輛的智能識別場景復雜，需要算法快速更新，傳統(tǒng)方案無法匹配；

全國29個省、市、自治區(qū)的將近10萬邊緣節(jié)點，超過30萬邊緣應用接入，海量邊緣應用如何實現(xiàn)高效運維、升級；

不同省份之間硬件、OS異構，缺少統(tǒng)一平臺，如何實現(xiàn)高效的業(yè)務管理。

華為云邊云協(xié)同解決方案

解決這些問題的“黑科技”，是以華為云Stack以及華為云IEF為核心構成的邊云協(xié)同解決方案。IEF是基于云原生技術構建的邊云協(xié)同操作系統(tǒng)，可運行在多種邊緣設備上，將華為云Stack上豐富的AI、IoT及數(shù)據(jù)分析等智能應用以輕量化的方式從云端部署到邊緣。由于終端種類繁多，環(huán)境千差萬別，智能時代需要通過邊云協(xié)同把這些復雜且孤立的終端有機聯(lián)接起來，并實現(xiàn)軟件和算法的持續(xù)升級迭代。所以，華為將IEF的內核KubeEdge開源，貢獻到CNCF基金會，這是邊緣領域熱度最高的開源項目之一。目前已有500多位核心貢獻者，已在多個行業(yè)廣泛應用。

解決方案整體架構如下：

云：基于華為云Stack打造路網(wǎng)中心總部平臺，提供IEF云端服務平臺實現(xiàn)業(yè)務統(tǒng)一管控、優(yōu)化迭代以及推送；

邊：IEF邊緣組件及業(yè)務軟件部署于邊緣服務器，數(shù)據(jù)處理在產生源頭完成閉環(huán)，實現(xiàn)車輛秒級過站；支持十萬級邊緣節(jié)點、百萬級應用邊云協(xié)同；支持異構硬件及OS，靈活管理，有效利舊，節(jié)省成本；

端：車載終端、信號機以及攝像頭等，實現(xiàn)圖像等數(shù)據(jù)的實時采集。

成功落地，獲得業(yè)界高度認可

基于邊云協(xié)同解決方案，取消省界項目實現(xiàn)了業(yè)務的快速部署、智能高效、持續(xù)演進：

快速部署：全國高速公路“一張網(wǎng)”管理，應用基于云原生技術實現(xiàn)一次構建，跨地域下發(fā)，實現(xiàn)高速業(yè)務的快速部署；

智能高效：海量邊緣節(jié)點與應用可管、可視、可控；異構設備靈活支持，結合AI能力可提升高速業(yè)務效率10倍以上；

持續(xù)演進：可靈活擴展的邊云協(xié)同架構，支持未來向視頻云聯(lián)網(wǎng)、V2X車路協(xié)同和自動駕駛持續(xù)演進。

取消省界的優(yōu)秀實踐也獲得了業(yè)界的高度認可，于近期斬獲云計算開源產業(yè)聯(lián)盟和中國信通院聯(lián)合發(fā)布的“2020年度分布式云和云邊協(xié)同十佳實踐案例”以及InfoQ“2020年度十大云原生行業(yè)落地典范”。取消省界重新定義了“高速”與“無阻”，為交通行業(yè)數(shù)字化轉型提供了良好的樣板。

華為云Stack，領軍政企數(shù)字化轉型

2020年華為云面向政企市場發(fā)布華為云Stack方案，重新定義混合云，通過AI使能、數(shù)據(jù)使能、應用使能幫助政企行業(yè)客戶智能轉型。

隨著新的一年即將到來，華為云Stack也交出了2020年政企市場成績單，在政府、金融、交通、電力、能源等多個行業(yè)取得優(yōu)異成績，致力成為政企行業(yè)客戶首選。華為云Stack在交通行業(yè)累計建設了超過20個智慧機場，以及十余智慧城軌項目，同時服務交通部路網(wǎng)中心，建設了29省高速公路自由流，致力打造中國最強交通智能云底座。

華為云Stack持續(xù)圍繞客戶需求打造服務及解決方案，并攜手行業(yè)客戶及生態(tài)伙伴，做行業(yè)數(shù)字化轉型、智能升級的“黑土地”，因此在2020年憑借自身硬實力收獲一系列全球權威咨詢機構的認可，以八項第一繼續(xù)領軍政企數(shù)字化轉型。