攝像頭+追蹤器，加拿大記者曝亞馬遜直接銷毀全新退貨，浪費驚人

很多人在網上購物之后，發(fā)現實物和圖片不符、或者尺寸有差錯，又或者出于其它原因，會選擇退貨。我們總是假設自己退掉的貨物會回到商家的倉庫里，然后可能過幾天它們又會被重新上架。但有時候事情并非如此——

加拿大廣播公司（CBC）今日發(fā)布對亞馬遜加拿大公司的調查發(fā)現，顧客退回的商品并沒有像想象中的那樣，送回到網站上進行轉售，而是被一卡車一卡車地拉去清算，甚至被銷毀或送去填埋。

該媒體記者冒充有意向的新客戶，帶著隱蔽的攝像頭到多倫多一家電子垃圾回收和產品銷毀工廠進行參觀。一位工作人員透露，他們收到了"成噸成噸的亞馬遜退貨"，每周他們的工廠都要拆分和粉碎至少一卡車的這樣的退貨，有時甚至達到三到五卡車。

該工廠運營經理說：“我們不是唯一的一家。我們無法處理所有的亞馬遜退貨。沒別的辦法。這些退貨就像蟑螂一樣迅速繁殖。這令人難以置信”。

該經理說：“有些商品會被填埋。沒有什么東西100%會被回收再利用。這是不可能的?！?/span>

GPS追蹤退回背包直接被填埋

新澤西州羅格斯大學專門研究供應鏈管理和環(huán)境政策的副教授凱文·里昂說，所有網購商品中有30%至40%被退回。而在實體店購買的商品，退回商品的比例會下降到不到10%。

為了進一步調查這些網上退貨的最終去向，CBC從亞馬遜網站上購買了十幾件產品，包括一個人造革背包、背帶褲、一臺打印機、咖啡機、一個小帳篷、兒童玩具和其他一些家庭用品，并將每件產品原封不動地寄回了亞馬遜，但在里面藏了一個GPS追蹤器。

該媒體與巴塞爾行動網絡合作，這是一個位于西雅圖的非營利性環(huán)保組織，專門追蹤世界各地的廢棄物和有害產品。

結果調查發(fā)現，許多退貨的行動路線迂回曲折，往往要經過幾百，有時甚至上千公里的路程才能到達最終目的地。被退貨的玩具積木在到達魁北克的新客戶手中之前走了950多公里。而一臺打印機在安大略省南部轉來轉去時，行程超過1000公里。

在被CBC退回的12件商品中，似乎只有4件在這篇報道發(fā)布時被亞馬遜轉賣給了新客戶。調查數月后，一些退貨商品仍在亞馬遜倉庫或運輸途中，而少數商品則送往了一些意想不到的地方，包括一個被直接送進垃圾填埋場的背包。

被CBC退回的這個全新的背包里有一個追蹤器，結果發(fā)現它直接從亞馬遜位于安大略省密西沙加的倉庫送到了多倫多的一個廢棄物處理工廠。

當CBC帶著一位亞馬遜的消費者來到那個工廠時，這個消息讓他們感到驚訝。

她說，亞馬遜直接扔掉退貨背包的決定讓她重新評估自己在該網站的購物行為?！拔覍δ羌夜镜拿總€人，真的都有很多疑問。這確實讓我重新考慮在亞馬遜的購物?！?/span>

CBC記者將背包以全新的狀態(tài)退回，并將退回時的狀態(tài)用攝像機拍下。亞馬遜則表示，背包退回后有損壞，無法轉賣。

但問題遠不止一個背包這么簡單。

Optoro是一家專門從事簡化逆向物流（即對零售退貨商品進行分類）的技術公司。該公司估計，每年有價值4000億美元的商品被退回給所有零售商，在美國導致了50億磅（注：約合23億公斤）的廢物被直接填埋。

雖然加拿大零售委員會沒有加拿大的具體數據，但該機構指出，網上銷售的商品比實體店的退貨率高，并表示這些退貨需要認真管理。

處理速度跟不上退貨速度，于是“快速解決”

亞馬遜確實通過一個名為"亞馬遜倉庫"的平臺在其網站上銷售退貨商品。有的清算人也會出售亞馬遜退貨，公眾可以通過網上拍賣在線購買大宗商品或單品。

CBC記者在其中一場拍賣會上購買了三個滑木箱的亞馬遜退貨商品，然后請一位資深清算人評估其價值。

羅伊·迪恩貝克從事清算行業(yè)27年，在全國各地擁有多家門店，他說他經?？吹街匦拓涇嚌M載一車車的網上退貨。

迪恩貝克說：“他們跟不上退貨的速度，所以他們找到了快速解決的方法，用滑木箱、用卡車、拖車裝——隨便什么車?！?/span>

他說，這些貨板通常會在外面展示知名產品，里面往往會有更多的“垃圾”。

雖然迪恩貝克試圖出售或捐贈盡可能多的產品，但他擔心有多少產品最終被填埋。

羅格斯大學教授里昂斯認為，亞馬遜需要對客戶更加透明。

他說：“雖然不會有個真實的售價，或者你不會得到收據，但地球實際上正在為此買單。如果你想想地球上發(fā)生的數百萬，有時甚至數十億筆的交易，其影響是令人難以置信的。”

這是一個困擾所有電商巨頭的問題，不僅僅是亞馬遜。

然而，亞馬遜確實定下了免費退貨的規(guī)定，全球營銷和廣告公司陽獅集團首席商務戰(zhàn)略官杰森·戈德伯格說。

他表示，誘使顧客購買非需要商品，并退回他們不想要的商品的策略“對環(huán)境和商業(yè)產生了悲劇性的影響”。

“對于所有電商零售商來說，有效處理產品退貨是非常困難和昂貴的”，戈德伯格說，“如果有一半的退貨還能作為新貨出售已經很走運了，那么大量的商品就必須通過其他方式來處理，比如清算、翻新、回收或填埋?！?/span>

在亞馬遜加拿大公司與賣家的商業(yè)協(xié)議中，第三方賣家在顧客退貨時只有兩種選擇：一是支付費用將產品運回，二是向亞馬遜支付費用，由亞馬遜選擇如何處理退貨，包括出售、回收、捐贈或銷毀。

直到最近，選擇將商品運回給賣家的費用是讓亞馬遜處理退貨的三倍。亞馬遜告訴CBC，從9月1日之后，這兩項費用是一樣的了。

亞馬遜的高級公關經理艾莉莎-布朗克維斯基在一份聲明中表示，CBC的調查與公司的調查結果不一致。

她說：“絕大多數過剩和退貨的庫存都被轉賣給其他客戶或清算人，退回給供應商，或捐贈給慈善組織，這取決于物品的狀況。偶爾會出現我們無法轉售、捐贈或回收產品（例如出于安全或衛(wèi)生原因考慮），我們正在努力將這種情況的發(fā)生次數降至零?！?/span>

對于其退貨中送去填埋、回收或銷毀的比例是多少，亞馬遜沒有回答。

亞馬遜在英法也這么干

亞馬遜不止是在加拿大這樣處理退貨的地區(qū)。英國每日郵報去年報道，每年英國的亞馬遜倉庫都要銷毀大概價值300萬英鎊（注：約合2600萬人民幣）的滯銷全新商品，它們會被運到垃圾填埋場填埋或焚燒，其中包括玩具、廚房用品甚至是平板電視。

法國的一家電視臺調查也顯示，數十萬件退貨和超額庫存被亞馬遜扔掉。由于公眾的強烈抗議，法國今年早些時候通過了一項新的反廢物法，將迫使包括亞馬遜這樣的科技巨頭在內的所有零售商回收或捐贈所有退貨或未使用的商品。

在2019年該節(jié)目播出后不久，亞馬遜還在美國和英國推出了一項名為“亞馬遜FBA捐贈（Fulfillment by Amazon Donations）”的新計劃。該公司表示，該計劃將幫助賣家將退貨直接送到慈善機構，而不是將其處理掉。但目前加拿大沒有這樣的計劃。