亞馬遜放寬配送要求！FBA歷史第一次！

隨著美國配送情況越來越嚴峻，賣家可能會面臨大量延遲配送帶來的負面影響，因此亞馬遜在昨日通知賣家，放寬SFP計劃的配送時效要求范圍，幫助更多賣家度過本次疫情難關。

在外媒透露的亞馬遜內(nèi)部消息稱，亞馬遜正在調(diào)整對SFP賣家的交付速度要求，更新后賣家只需要保證55%的隔日達配送時效即可保持SFP計劃的資格。

SFP就是我們俗稱的賣家配送Prime，參加了這個計劃的自配送在保證配送時效的情況下，可以和FBA產(chǎn)品一樣享有“Prime”配送標志和流量傾斜。

在本次疫情導致嚴重配送問題時，受影響最大的應該就是SFP賣家了。不僅要處理配送延遲導致的客訴，還面臨失去SFP資格的危險。所以這次亞馬遜的放寬要求非常及時，給了SFP賣家一定緩沖的空間。

不過要注意的是，SFP計劃接下來還會有個新改動要實施。從2月份開始，SFP賣家需要在周六也提供交付服務，并且同樣要記入隔日達配送率時效里面。這個改動仍然會如期生效，尤其下個月還有春節(jié)，參加了SFP計劃的賣家一定要注意提前設置好配送時間，不然就開假期模式。

這兩天亞馬遜動作很多，除了上面給賣家放寬配送要求之外，還進行了亞馬遜物流史上第一次大采購，一口氣買下了11架波音767作為貨運飛機！

FBA史上首次采購貨運飛機

昨日，亞馬遜宣布從達美航空和西捷航空買下11架二手波音767飛機，將會在簡短的改裝和整修后加入自營物流業(yè)務的貨運機隊中。

雖然亞馬遜已有一支龐大的貨運機隊，但是在本次采購之前，所有機隊中的飛機都是租賃的，這次采購是亞馬遜歷史上首次正式購買飛機自用，意義非凡。

亞馬遜表示消費者對預期配送時間的期望越來越高，自有運輸飛機將會讓亞馬遜能更能方便管理和提升運輸效率。這些新增的貨運飛機將會大幅度提升自營物理的空運運力，減緩疫情期間的配送延遲情況。

不過也有業(yè)內(nèi)人士認為亞馬遜的本次采購很有可能并不只是為了運輸包裹而已！如果只是運貨的話租賃也完全可以勝任，什么情況下才會選擇買而不是租呢？那肯定是亞馬遜準備對這些飛機進行大規(guī)模改裝或者拿來測試，這種租賃來的飛機肯定是不行的，所以只能買。

結合一下亞馬遜最近剛剛收購了自動駕駛系統(tǒng)初創(chuàng)公司Zoox，并且還拿到了聯(lián)邦航空管理局的無人機運營批準，這樣看亞馬遜很可能在無人駕駛方面要有大動作！

長遠看這種無人貨機的物流方式肯定會對UPS、聯(lián)邦這樣的傳統(tǒng)物流商有成本和運維方面的大優(yōu)勢。

這樣會讓亞馬遜進一步蠶食物流市場。隨著亞馬遜加強對整個物流鏈的掌管程度，并終止與FedEx和UPS等公司的關系，亞馬遜平臺已經(jīng)承包了在美國超過一半的包裹，雖然現(xiàn)在這些包裹亞馬遜還在和第三方一起合作配送，不過在未來這一巨大市場很可能會被亞馬遜獨自吞掉，屆時我們賣家的平臺配送費用可能會有一次巨大的變化。

雖然會是一個顛覆物流行業(yè)的動作，不過至少今年內(nèi)我們是看不到這個無人駕駛的成效了，所以大家近期還是得做好配送延遲的應對。