炸了!賣家單月銷售1萬刀必須購買保險,否則將被禁售

來源: 跨境知道
作者:小知
時間:2021-08-12
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今年2月份,亞馬遜發(fā)布了一則郵件稱,賣家在連續(xù)三個月銷售額達到1萬美元后的30天內(nèi),必須購買至少保額為100萬美元的商業(yè)保險。當(dāng)時,收到郵件的賣家已按要求購買,之后幾個月保險事件未被提及,似乎已被拋之腦后。

今年2月份,亞馬遜發(fā)布了一則郵件稱,賣家在連續(xù)三個月銷售額達到1萬美元后的30天內(nèi),必須購買至少保額為100萬美元的商業(yè)保險。

當(dāng)時,收到郵件的賣家已按要求購買,之后幾個月保險事件未被提及,似乎已被拋之腦后。

時間來到8月份。昨天,亞馬遜發(fā)布郵件,將從保險方面擴大A-to-z保障,并更新賣家保險要求、推出保險加速器。根據(jù)保險新規(guī),在美國站單月銷售額達到1萬美元就需要購買產(chǎn)品責(zé)任保險。部分賣家已同步收到郵件,新規(guī)將于9月1日生效。

亞馬遜保險要求更新,9月1日生效

8月10日下午,亞馬遜賣家們紛紛收到亞馬遜官方通知《升級亞馬遜商城交易保障以保護買家和賣家》,該要求即將更新,自2021年9月1日起,單月(以前是連續(xù)三個月)銷售額達到$10000的賣家需購買產(chǎn)品責(zé)任保險,并將亞馬遜指定為附加被保險人。這就意味著,幾乎所有的賣家都得買保險了。

此次亞馬遜發(fā)的保險郵件的內(nèi)容跟之前2月份的有所不同,主要是“擴展亞馬遜A-to-z保障”的完整通知。

亞馬遜表示,正在擴大亞馬遜商城交易保障,以便在通過Amazon.com銷售的瑕疵商品導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷害時,為買家和賣家雙方提供保護。自2021年9月1日起,亞馬遜將:

為雙方提供解決此類索賠的有效流程;

支付$1000以下的有效索賠,且不會向擁有有效保險的賣家尋求賠償;

借助亞馬遜保險加速器,讓賣家可以更輕松地以具有競爭力的價格購買保險。

一時之間,賣家群里又炸開了鍋,賣家們當(dāng)然不爽了!這1000美元,按照亞馬遜的尿性,遲早還是要從賣家身上拿回去的,變相增加了運營成本。

因為,這些更新調(diào)整對賣家來說就是,要買保險的賣家人群擴大了,但凡有一個月的銷售額達到1萬美元的都需要購買保險。

亞馬遜表示商城中的索賠問題80%以上都是$1000以下的索賠,亞馬遜將承擔(dān)這些費用,且不會向遵守亞馬遜政策并持有有效保險的賣家尋求賠償。這些補償不會影響訂單缺陷率,亞馬遜認(rèn)為這可為賣家和買家高效解決了瑕疵商品的索賠問題。

其實,對于購買保險這件事,也是大勢所趨。北美的很多電商平臺像Walmart,Wayfair,Homedepot等早已強制入駐的供應(yīng)商必須提供一份承保店鋪所銷售產(chǎn)品的責(zé)任保險。

還沒購買保險的賣家們,盡早將購買商品責(zé)任險提上日程。9月1日之前,必須進行投保。

現(xiàn)在問題來了,保險要怎么買?

對于賣家來說,收到這封讓購買保險的郵件,最大的問題就是如何購買了。因為事關(guān)賬號安全問題,大家絲毫不敢大意。

眾所周知,北美國家法律訴訟十分嚴(yán)格,一旦出現(xiàn)產(chǎn)品訴訟,賣家面臨的則是數(shù)以十萬百萬美元計算的高額賠償金。再加上這是亞馬遜明文規(guī)定,如果不遵守平臺規(guī)定,否則賣家將會面臨禁售或封號的風(fēng)險。

亞馬遜的新保險要求一出,許多保險公司就相應(yīng)推出了相關(guān)保險產(chǎn)品。但是不同的賣家由于實際情況不同,所需繳納的保險金額也會不同。

會影響保險金額的因素有:產(chǎn)品性質(zhì)、店鋪資質(zhì)、銷售區(qū)域、過往損失和店鋪銷售額等。

此次亞馬遜針對中國注冊公司篩選出人保、平安等幾家公司,以便賣家選擇。大家盡量選擇亞馬遜篩選好的保險商,相對也會更有保障一些。

在選擇保險公司上面,賣家更需要謹(jǐn)慎選擇。亞馬遜規(guī)定保險公司需具有美國保險公司資質(zhì),賣家可以通過以下網(wǎng)址自行查詢:

全美保險協(xié)會:content.naic.org/cis_consumer_imformation.htm

海運又增附加費,旺季難上加難

除此之外,今年航運運價不斷上升,美國海運又新增附加費了。

以星通知8月14日24點后還柜的柜主,需要加收USD1500的目的港擁堵費。

馬士基也表示將從8月16日起征收旺季附加費(PSS)。其中,每20英尺集裝箱收取750美元,每40英尺集裝箱收取1500美元,每45英尺高箱收取1500美元。

MSC發(fā)布公告稱,當(dāng)前市場形勢嚴(yán)峻,運輸需求不斷增長,另外全球各大港口為抗擊疫情而采取的嚴(yán)格措施,導(dǎo)致堆場密度增加,船舶等待時間大幅延長,包括從亞洲到北歐的航線在內(nèi)的全球網(wǎng)絡(luò)運營,都受到了嚴(yán)重影響。

8月15日起開征服務(wù)中斷附加費(SDS)。適用范圍為所有從亞洲發(fā)往歐洲西北大陸(NWC)的貨物,具體費用執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)將另行通知。

最后的話

可以肯定的是,亞馬遜在賣家的合規(guī)化問題上會繼續(xù)有動作,面臨旺季,賣家的經(jīng)營成本又會面臨上漲的風(fēng)險。但對于店鋪的長期運經(jīng)營,這是一個必經(jīng)的過程。

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