lazada馬來西亞海外倉印尼線路開通

當(dāng)Lazada印尼海外倉還沒有開通官方海運(yùn)服務(wù)時(shí)，商家只能找貨代簽約海運(yùn)運(yùn)輸，而通過找貨代簽約海運(yùn)運(yùn)輸?shù)脑拰?duì)成本以及運(yùn)輸周期等方面有著不可忽視的痛點(diǎn)。但現(xiàn)在，lazada馬來西亞海外倉印尼線路開通啦！海外消費(fèi)者在Lazada平臺(tái)下單，他們的商品將通過海外倉出口配送模式從印尼本土直接發(fā)貨，1-3天即可送至消費(fèi)者手中，且官方海運(yùn)由Lazada跨境物流直接管控，運(yùn)輸速度快，且商家每周可按需預(yù)約2班船，頻次有保障。與商家自己找貨代海運(yùn)相比，官方海運(yùn)時(shí)效提升一倍的同時(shí)成本有明顯降低。想了解更多的話就繼續(xù)看下去吧！

項(xiàng)目優(yōu)勢(shì)介紹

• 馬來海外倉庫存共享（MY/ ID/SG)

• 使用現(xiàn)有海外倉庫存，現(xiàn)有流程， 無需額外入倉程序

時(shí)效優(yōu)勢(shì)

• 雅加達(dá)地區(qū) 5-7天 vs LGS 6-13天

• 每天固定航班

價(jià)卡優(yōu)勢(shì)

• 平均費(fèi)率節(jié)省25-30% vs LGS

商家須知及注意事項(xiàng)

• 印尼海外倉項(xiàng)目存在系統(tǒng)沖突，有意愿入印尼海外倉的商家請(qǐng)謹(jǐn)慎考慮

• EWTP MY-ID: 庫存共享，無額外入倉流程

• ID FBL: 海運(yùn)入倉，大件商品整體費(fèi)率更低；高稅額品類享更多稅費(fèi)優(yōu)惠；需額外簽合同財(cái)務(wù)/入倉流程較為繁瑣

• 預(yù)計(jì)該限制明年初解除

SKU 選擇

• 印尼銷量較為穩(wěn)定的SKU – 與SG相同，庫存為1時(shí)無法重新分配

• 雙十二庫存充足的SKU

• 當(dāng)前LGS價(jià)格無優(yōu)勢(shì)需調(diào)整售價(jià)

新馬印三國庫存分配的邏輯

tips:  如果要把海外倉的貨同時(shí)賣到新馬印三國，請(qǐng)先申請(qǐng)Global BMS 權(quán)限至印尼。Global BMS 系統(tǒng)會(huì)讓商家有權(quán)限把三國的 SKU 綁定在一起，創(chuàng)建 Global Fulfilment SKU，提示系統(tǒng)把同個(gè) SKU 的庫存共享到商家指定的國家。

如何將馬來西亞海外倉庫存分配到印尼

如何將馬來西亞海外倉庫存分配到印尼

如何將馬來西亞海外倉庫存分配到印尼

新+ 馬+ 印庫存管理

海外倉現(xiàn)有的貨如果想停止售賣到任何國家，具體操作步驟如下。

• 以下以停止新加坡銷售為例子。

• 選擇 Manage Stock Allocation,搜索你的Fulfilment SKU

• 點(diǎn)擊Edit

• 把新加坡庫存分配比例改為 0%

• 如果商家的貨已經(jīng)在海外倉里了， 需要點(diǎn)擊Manually increase stock，調(diào)撥新加坡的庫存到馬來西亞去。

請(qǐng)注意：系統(tǒng)只限制商家把庫存調(diào)為剩下1 item, 不能直接調(diào)為零庫存。當(dāng)1 item 被售賣后，新加坡就會(huì)從海外倉停止售賣 SKU 到新加坡。

• 點(diǎn)擊Save