亞馬遜Prime會員拒絕買單調(diào)整公告

亞馬遜秋季Prime day大促將在10月舉行，但在大促前夕，亞馬遜卻再次向Prime會員下手了。

日前，亞馬遜英國站已向Prime會員發(fā)送了郵件，郵件稱：從2023年9月18日起，符合條件的20英鎊以下的Prime訂單將繼續(xù)享受免費的一日送達服務;

但大多數(shù)會員收到的大部分Prime訂單都是次日送達。

在有需要的話，可以在結賬時選擇當日送達，但對于20英鎊以下的訂單，每次送貨將收取1.99英鎊的費用。

對非Prime會員來說，這項改動沒有任何影響，依舊需要支付5.99英鎊的費用。但對Prime會員來說，假設所購商品沒有滿20英鎊，但是又想要在當天就拿到商品，就必須支付1.99的費用。

因此，當次消息一出便引起中隊會員的不滿，并且紛紛在社交媒體上分享了自己態(tài)度和情緒。

例如有用戶在Facebook上稱，成為Prime會員已經(jīng)支付了費用，但要享受相關服務居然還要為此支付更多的費用;也有消費者表示，“Prime不就是用來做這個（送貨免費）的嗎?”

值得注意的是，今年以來，亞馬遜不僅做出了收取配送費的決定引起消費者的不滿，還在多個站點上調(diào)了會員費，導致大量會員“出走”。

今年8月，亞馬遜宣布上調(diào)日本站Prime會員的價格，將年費從4900日元提高到5900日元;

Prime會員月費也將同步上漲100日元，從500日元提高到600日元（約合4美元）。

再往前看，今年5月亞馬遜首次上調(diào)了澳大利亞站點的會員費，月費將從6.99美元漲至9.99美元（上漲42%），年費將從59美元漲至79美元（上漲33%）。

事實上，相比此前的高增長，近兩年來亞馬遜Prime會員數(shù)量的增長和滲透已經(jīng)變得更加緩慢，甚至出現(xiàn)了停滯的跡象。而Prime會員業(yè)務作為其三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，出現(xiàn)這種情況對亞馬遜來說是有重大影響的。

此前，消費者研究平臺CIRP發(fā)布了一篇關于亞馬遜Prime會員的研究報告。報告顯示，過去一年的時間，亞馬遜月度Prime會員中就有23%的用戶取消了訂閱，有41%的用戶使用時間不超過6個月。

以美國為例，截至2023年3月，亞馬遜在美國的會員數(shù)量為1.67億，低于一年前的1.7億。

更重要的是，除了增長停滯，亞馬遜還面臨著Prime會員滿意度下滑的問題。據(jù)Evercore去年年底的一項調(diào)查顯示，亞馬遜客戶滿意率為79%，遠低于2013年的88%。

日前，亞馬遜宣布秋季Prime會員大促將在10月10日至11日舉行（美國東部時間10月10日凌晨3點開啟），屆時19個國家的Prime會員都能在亞馬遜網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)更多當季的優(yōu)惠商品。

在此前Prime day活動首日，平臺就憑借破紀錄的銷售表現(xiàn)，成為亞馬遜歷史上單日銷售最高的一天。

因此下半年的超級大促，無論是對平臺還是對賣家來說，都是十分重要的。

對賣家來說，亞馬遜調(diào)整配送規(guī)則雖然會影響用戶的購物選擇，但大促當前，依然要調(diào)整呢剛好心態(tài)，做好備貨和運營計劃，盡量在大促實現(xiàn)爆單。